E91 panorama-katto, ongelmallinen?

[JKK]

Saman asian ajaa, kun tiivisteet pesee vähintään 2 kertaa vuodessa (huolellisesti). Paskaa lähtee aika lailla. Ja sitten Shellin tiivistehoitoaine päälle. 3 vuoden kokemuksella.

Ei ainakaan meikäläisellä auttanut tuo. Eikä ylipäätään mikään. Kaikki on kokeiltu; pesut, voitelut, säätämiset... Perusongelma on se, että tiivisteen etureunaan jää sellainen millin-parin paksuinen rako. Sitä kun painaa sisältä ajonaikana tiiviimmäksi, lakkaa myös suhinat. Eli selvästi tässä tapauksessa on vika tiivisteessä.

Niin kiinnostaisi minuakin tiivisteen vaihtamisen kustannukset?

[JNIJNI]

Ei ainakaan meikäläisellä auttanut tuo. Eikä ylipäätään mikään. Kaikki on kokeiltu; pesut, voitelut, säätämiset... Perusongelma on se, että tiivisteen etureunaan jää sellainen millin-parin paksuinen rako. Sitä kun painaa sisältä ajonaikana tiiviimmäksi, lakkaa myös suhinat. Eli selvästi tässä tapauksessa on vika tiivisteessä.

Niin kiinnostaisi minuakin tiivisteen vaihtamisen kustannukset?

Tuolla taidat itse jo kertoa nuo kustannukset (post #10)

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=143256

[JKK]

Tuolla taidat itse jo kertoa nuo kustannukset (post #10)

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=143256

Tuo hinta oli Autosalpan varaosamyyjän viimekesäinen hanskasta ravisteltu arvio. Ajattelin vain jos joku on oikeasti teetättänyt omaan piikkin ko. duunin? Tai onkohan paha vaihtaa esim. itse?

[Duudson]

Tampereen Autokeskuksesta kävin kysymässä ja sanoivat siellä että aina on E91 panorama saatu säätämällä hiljaseks.

Tarjosivat aikaa 10 päivän päähän, mutta kaippa sitä vois itekin ensin kokeilla.

[Duudson]

Tänään kävi säädössä ja lopputulemana tiiviste laitettiin tilaukseen. Tiivisteen hinta on kuulemma 26€

[Duudson]

Tänään laitettiin uusi tiiviste paikoilleen, ja parin säätökerran jälkeen on suhinat siedettävällä tasolla.

Motarilla kyllä edelleen suhisee, mutta todella paljon vähemmän kuin aiemmin.

[JNIJNI]

Tänään laitettiin uusi tiiviste paikoilleen, ja parin säätökerran jälkeen on suhinat siedettävällä tasolla.

Motarilla kyllä edelleen suhisee, mutta todella paljon vähemmän kuin aiemmin.

Mikä oli työn hinta? Onko tiivisteen muotoa tms. jotenkin muutettu?

[Duudson]

Mikä oli työn hinta? Onko tiivisteen muotoa tms. jotenkin muutettu?

Näyttävät ottaneen 166,79€ tiivisteen vaihtamisesta ja säätämisestä. Kuulemma vaati tosiaan useamman säätökerran (en tiedä sitten johtuko autosta vai säätäjästä).

Tiivisteen muodon muuttumisesta en osaa kyllä sanoa. Voisin huomenissa ottaa uudesta tiivisteestä kuvaa (jos kelit sallii) niin voit sitten verrata vanhaan?

Ääniä tuli testailtua tänään lisää. Aiemmin kun noin neljästä kympistä ylöspäin kuullosti siltä että kattoluukku on auki, niin nyt vajaasta satkusta ylöspäin kuullostaa hiljaselta radiokohinalta.

Useamman kerran kun joutuivat säätämään, niin nyt mietityttää että oliskohan joku joka on enemmän näitä säätänyt saanut tuon viimeisenkin pienen kohinan pois... Tosin eipä se kyllä enää isommin häiritse.

[Duudson]

Voisin huomenissa ottaa uudesta tiivisteestä kuvaa (jos kelit sallii) niin voit sitten verrata vanhaan?

No joo, aika vaikea ottaa kyllä tiivisteestä kuvaa joka kertois yhtään mitään Jos muistini pelaa yhtään, niin aika samanlaiseltaha tuo vaikuttaa vanhaan nähden.

[alttu]

toimii

Tuolla kiskojen nostolla saa katon todellakin hiljasemmaksi. Ennen suhinat alko n.70km/h nyt tuolla 100-110km/h paikkeilla.
E91 -06 138tkm kelattu.

[Balle]

Lasin etureuna pitää olla korkeammalla kuin katon reuna, muuten suhisee vaikka tekis mitä.
Meidän farkussa 130tkm lasissa ja neljä vuotta ongelmitta.
Kyllä toi voi olla ongelmallinenkin...10 vuoden päästä. Joskin silloin se on salettiin jonkun muun kuin meikäläisen päänvaiva.

[Rahu]

Jaa.. BMW:n ohjeistus sanoo kuitenkin näin:

[alttu]

Muistelen jossain topicissa nähneeni osanumerot panoraman natinoiden poistamiseen auttaville osille. Selailuista huolimatta ei löytynyt... Talven jälkeen ensimmäisien avaamisien tuloksena jäätävä natina lähinnä muoviosista, ei niinkään tiivisteistä.

[wibzu]

Nostellaas tätä.. Tuskin tästä draamasta useampaa threadia kannattaa värkätä.

Ajelin työreissulta takaisin tullessa mukavaa mutkatietä panoraman takaosat ylhäällä. Kotiin päästessä yritin sulkea luukkua niin ainoastaan sisäverho suostui rullailemaan, siitähän ne mutkatieltä saadut hyvät fiilikset vaihtui sitten vitutukseen. Yritin uudelleen initialisointia mikä aiheutti sen, että verho rullautui noin 5cm vajaa kiinni ja lasit edelleen auki. Lasit sain kiinni veivillä, mutta verho jäi edelleen auki. Onko tuolle olemassa omaa ruuvia mistä veivata?

Tällä hetkellä panorama ei suostu tekemään mitää, edes releet eivät naksu kun nappia painaa eli uudelleen intialisointi ei onnistu. Check-controll huutaa Anti-trap ongelmasta. TISin mukaan voi mennä tilaan missä SHD unitiin tallenetaan tieto anti-trap featuren päällä olosta, katon ohjaus ei tällöin ole mahdollista. Saako tuon nollattua akun kaapelit irroittamalla vai vaatiiko piuhaa?

[Toni.S]

Kyllä se taas tuli todistettua ettei näitä "vika topicceja" pidä lukee.. Heti tätä luettuani alko oma panoraama suhisee Tosin se on melkein aina auki mulla, joten voi olla et asettuu kiinni kun ei avaa pariin päivään. Lasi oli 2mm kattoa alempana.
Vkloppuna olisi sitten kesäloman alkajaisiksi tiedossa tiiviste hoitoa ja luukun säätöä. Luukun etureunassa oli vaan ne 2 torx ruuvia? Säätö meni niin että ne löysälle ja nosto hiukan ylöspäin?