e90 oikea taka-kulma narisee/kitisee

[uijui]

Pallonivelhän tuo "narinahela" on, eikä kumipusla.
Eli rasvata voi, jos vain narisee eikä ole väljä.

Rakenne hämää, ja näyttää helalta. Metalli metallia vasten siellä sisällä on, josta narina tulee.
Pallo on keskellä "helaa" kupissa, ja pultti menee pallon läpi.

Metallia sisempi pinta, muovia ulompi osa. Semmoinen oli ainakin E91 orggis, kun sen päräytin paloiks.

[mirrinmurkina]

Oliko tämä nyt sen ison keskimmäisen alatukivarren ulommainen nivel? Voisiko se aiheuttaa väljänä ollessaan, että ohjaus alkaa välillä puoltamaan? Vai olisiko ns. aurauksen säätötanko ja sen säätöruuvit todennäköisemmin syyssä.

Joskus kun ajan reunakivien ylitse kuuluu takaa narahdus.

[uijui]

Samaa vikaa E91, puoltaa oikealle renkaista riippumatta. Samoin perä huojuu kaistanvaihoissa ja kiihdytyksissä. Vika narinahelassa vai takakelkan puslissa?

[Dualfun]

Samaa vikaa E91, puoltaa oikealle renkaista riippumatta. Samoin perä huojuu kaistanvaihoissa ja kiihdytyksissä. Vika narinahelassa vai takakelkan puslissa?

...vai ihan vaan tien kallistuksessa?

Minulle on opetettu jo pienenä, että auto menee aina ojaa kohden - oli kyseessä auton tai kuskin määrittämä suunta

No vitsi vitsinä, mutta tosiaan kyllä se auto puoltaa aina oikealle mieluummin kuin vasemmalle.

[mirrinmurkina]

Olen tätä auton käytöstä jo muutman viikon seurannut. Välillä kulkee nätisti suoraan kun päästää ratista, välillä puoltaa lievästi vasemmalle, mutta useimmiten pyrkii oikealle.
Reilu kuukausi sitten käytin nelipyöräsuuntauksessa. Asentaja sääteli taka-aurausta ja sanoi että kaikki muu on kunnossa. sitten kun työnsi autoa peilit paikallaan metrin taakse ja eteen, kulmat vaihtelivat. Jossain on kuulema väljää, mutta ei osannut sanoa missä.

[ducatirocks]

Narinalaakerit juuri vaihdettu. Niistä se narina sullakin on kuulunut. Rasvattua et saa kuin neulalla mutta se ei korjaa asiaa. Ruoste on ottanut laakerin jo lopulliseen otteeseensa eikä paluuta ole.

[BeamR]

nostellaas vanhaa, kun itsekin luin tätä threadia ennen kuin aloin vaihtohommiin ja hieman pisti silmään nuo ruisku+öljy -"korjaus"ehdotukset.

Narinahelat siis vaihdoin viikonloppuna molemmille puolille. Ainoa asia mistä huomasi päällepäin että jotain ongelmaa on oli ko. narina, esim tallissa heiluttelemalla välystä ei saanut esiin (johtuisiko siitä että siellä on viisi eri tukivartta tukemassa napaa). Kuitenkin, ajossa huomasi että auto kulkee kuin ajokoira, irrationaalisesti vaihtaen puoltamista.

Kun vanhat pallonivelet otti irti, niin sitten tunsi pallonivelessä selvän löysyyden, ja kun nappasin päätykumin irti, niin sisukset kertoi karua kieltä: vesi oli päässyt niveleen ja aloittanut ruosteen etenemisen (katso kuva alla). Tuon olisi aivan varmasti saanut hiljaiseksi ruiskulla ja öljyllä, mutta se EI olisi korjannut oikeaa vikaa, ja seuraus olisi ollut jatkuvasti väljenevä nivel, paska ajettavuus ja epätasaisesti kuluvat renkaat. Suomeksi: paljon vitutusta ja merkittävästi kalliimmat seurauskustannukset.

Mun mielestä ei kannata kikkailla öljyn kanssa, vaan vaihtaa suosiolla noi pallonivelet. Uudet maksoi pari kymppiä kipale, ja kun ekan oli vaihtanut niin toisen vaihtoi jo reippaassa tunnissa. Toki vaatii ulosvetäjän, sitä ilman on turha haaveilla vaihtamisesta. Muuten tarvitaan vain ihan normaaleja työkaluja.

[kktune]

Tuosta E91:en takapäästä alkoi kuulua narinaa ja kokeilin laittaa automaattiöljyä injektioneularuiskulla "narinahelan" sisään. Narina ei kuitenkaan kadonnut vaikka öjlyä tuli reilusti niin että sitä alkoi tulla kumin sisältä jo ulos. Nyt kysynkin onko tuon alatukivarren ulkopään helan lisäksi muita tyypillisesti narisevia joita voisi kokeilla voidella? Silmämääräisesti näyttää että ne muut olisi umpikumiheloja joita ei siis voi sisäisesti hoitaa...?

[tommylee]

Tuosta E91:en takapäästä alkoi kuulua narinaa ja kokeilin laittaa automaattiöljyä injektioneularuiskulla "narinahelan" sisään. Narina ei kuitenkaan kadonnut vaikka öjlyä tuli reilusti niin että sitä alkoi tulla kumin sisältä jo ulos. Nyt kysynkin onko tuon alatukivarren ulkopään helan lisäksi muita tyypillisesti narisevia joita voisi kokeilla voidella? Silmämääräisesti näyttää että ne muut olisi umpikumiheloja joita ei siis voi sisäisesti hoitaa...?

Tein edelliseen 330xd:n saman "korjauksen". Pelkkä öljyn ruiskuttaminen ei riittänyt. Ota ja löysää pulttia ja pyörittele räikällä tai lenkkiavaimella kunnolla, niin sit lakkaa kitisemästä, kun öljy pääsee paremmin leviämään.

Edit: Eli tarkoitan, että se pusla vähän pyörähtelee mukana.

[kktune]

Tein edelliseen 330xd:n saman "korjauksen". Pelkkä öljyn ruiskuttaminen ei riittänyt. Ota ja löysää pulttia ja pyörittele räikällä tai lenkkiavaimella kunnolla, niin sit lakkaa kitisemästä, kun öljy pääsee paremmin leviämään.

Edit: Eli tarkoitan, että se pusla vähän pyörähtelee mukana.

Dänkjuu, täytyypä kokeilla viikonloppuna kun ehtii.