E9X M3 Kokemuksia -yhdistetty topic-

[FlyingFinn]

Hieno autohan se on. Ei pahemmin huonoja puolia ole, jos nyt ei "huonoa" moottorin alavääntöä lasketa sellaiseksi Moottori on ihan mahtava ja toi e92 kolmonen on varmasti yks parhaita ajajan autoja koskaan. m3postista varmasti löytyy käyttäjäkokemuksia aika paljon enemmän kun btcf:n nettisivuilta, joten ei muuta kun kaivamaan..
Jos tarkotat tota mustaa mikä on Laakkosella, se on ihan ensimmäinen auto, mikä on tähän maahan tullut ja ollu esittelyautona. Toinen ensimmäisistä on se punainen, mikä on myynnissä Salossa. Onhan noissa Laakkosen vehkeissä tietenkin takuu, mutta ruoho on vihreämpää Saksan puolella?

ps. Kovat jätkät ostaa M3:nsa e90-korilla!

Kiitoksia, täältähän löytyi tietoa. Juurikin sitä mustaa tarkoitin.

Saksassa on enemmän tarjontaa mutta haku vaatii aikaa ja sitä on rajoitetusti kun pitää koko ajan tehdä sitä massia millä auto ostetaan

[peter]

Hieno autohan se on. Ei pahemmin huonoja puolia ole, jos nyt ei "huonoa" moottorin alavääntöä lasketa sellaiseksi Moottori on ihan mahtava ja toi e92 kolmonen on varmasti yks parhaita ajajan autoja koskaan. m3postista varmasti löytyy käyttäjäkokemuksia aika paljon enemmän kun btcf:n nettisivuilta, joten ei muuta kun kaivamaan..
Jos tarkotat tota mustaa mikä on Laakkosella, se on ihan ensimmäinen auto, mikä on tähän maahan tullut ja ollu esittelyautona. Toinen ensimmäisistä on se punainen, mikä on myynnissä Salossa. Onhan noissa Laakkosen vehkeissä tietenkin takuu, mutta ruoho on vihreämpää Saksan puolella?

ps. Kovat jätkät ostaa M3:nsa e90-korilla!

[Raaseri]

Sama kuume on päällä, itsellä oli edellisen mallin M3 monta vuotta ainoana autona. Uudempaa olen vain vuokrannut muutaman kerran, ja kerran Nyrrellä käynyt. Aivan sairaan nopea ja hieno auto, erityisesti Saksassa luukuttaa. Mutta janoinen se on jos vähänkään ajaa sporttisesti, vie kyllä enemmän kuin vastaavalla rytmillä e46 M3. Vaikka paperilla näyttää toisin. Mutta eipä tuota autoa ostettaessa kulutus ole ykkösasia.

Mun mielestä ehkä paras auto, jos päivittäiset ajo-ominaisuudet ja oikean urheiluauton yhdistelmä pitää saada. Tuota jyrkempää suorituskykyä (teho+ajo-ominaisuudet) on oikeasti vain harvassa autossa. Itse on vetokoukun puutteen lisäksi oikein mitään huonoa keksi. Ei tätä voi missään Prius-kategoriassa arvioidakaan.

Kulut on 1,5-2* normiautoon ja arvonalennus jatkunee 10-15k€ vuosi. Sen jos perse kestää, niin ei voi tällä pienellä kokemuksella kuin suositella. Noin se meni e46:sen kanssa sillon kun oli 3v vanha ostettaessa ja 6v myydessä. En näe mitään syytä että olisi toisin e9x ämmien kanssa.

PS. Omalla kohdalla taitaa talokuume voittaa tämän erän.

[FlyingFinn]

Kevät lähestyy ja autokuume nousee. Vakavassa harkinnassa on motorsportosaston kolmonen. Löytyykö joltain omakohtaisia kokemuksia millainen tuo laite on ollut käytössä? Eli plussia ja miinuksia. Onko jotain erityistä huomioitavaa tai peräti tyyppivikoja? Jonkin verran olen kyseisillä laitteilla ajellut mutta ovat olleet sen verran lyhyitä tuttavuuksia ettei voi sanoa käyttökokemuksiksi. Hertsikan Laakkosella näyttäisi olevan messevän näköinen yksilö myynnissä. Tietääkö joku jotain tästä kyseisestä yksilöstä?