e90/e91 hankinta

[bemu2000]

Kyllä minä jo tuota luonnehtisin kulkutaudiksi.

Täältä voit perehtyä tähän jakopäähommaan.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=248542&highlight=N47+jakop%E4%E4

Itse tämän topicin nähtyäni ja luettuani, en halunnut enää 4-syl bemaria(M47 jälkeisiä).

Myös mersulla on samaa ketjuongelmaa. Olisivatko käyttäneet peräti samojen valmistajien osia :think

[Zeta]

Mitäs varusteita tässä yksilössä on?Ylihinnoiteltu manuaali mehukioski,sillä kuuluisalla ja "himoitulla" M-sport palikoilla (erilaiset muovinpalaiset edessä takana,M padge ratissa,niin kuin vaihdekepissä ja käsijarrukahvassa,jalan lepuuttimessa,sportti jakkarat,musta katto,alcantara-kangas sisusta,M-sport alusta) + busines paketti...kaukana HYVIN varustellusta yksilöstä!

Suomi-e90:ssa automaatti-ilmastointikin on jo VARUSTE.

Järkevillä kilsoilla ei tunnu 6-koneisia e90 vähänkään varusteltuja (olisi edes sport-penkit,xenon,vakkari, m-sport hilppeet yms) löytyvän nettiautosta eikä ole oikeastaan löytynyt pitkään aikaan. Yleisesti 3-sarjalaiset ovat paljon kehnommin varusteltuja kuin 5-sarjalaiset, joten voll-varusteisiksi kutsuttavia ei montaa Suomessa myynnissä näe. Hyvä jos yhden vuodessa, joka on oikeasti täydellä varustuksella ladattu...

Toki jos on eriäviä mielipiteitä niin linkkejä voi laittaa....

[touring39]

Suomi-e90:ssa automaatti-ilmastointikin on jo VARUSTE.

Järkevillä kilsoilla ei tunnu 6-koneisia e90 vähänkään varusteltuja (olisi edes sport-penkit,xenon,vakkari, m-sport hilppeet yms) löytyvän nettiautosta eikä ole oikeastaan löytynyt pitkään aikaan. Yleisesti 3-sarjalaiset ovat paljon kehnommin varusteltuja kuin 5-sarjalaiset, joten voll-varusteisiksi kutsuttavia ei montaa Suomessa myynnissä näe. Hyvä jos yhden vuodessa, joka on oikeasti täydellä varustuksella ladattu...

Toki jos on eriäviä mielipiteitä niin linkkejä voi laittaa....

Tuu hakemaan sigun 325xia pois. Kilsojakin on vasta rapiat 120tkm. M-Sport-kuttaperkat puuttuu tosin.

[Zeta]

Tuu hakemaan sigun 325xia pois. Kilsojakin on vasta rapiat 120tkm. M-Sport-kuttaperkat puuttuu tosin.

En ole itse nyt ostamassa, kiitosta vaan, kunhan bongailen. Ja automaatti ei kuulu 3-sarjaan vaan isompiin 5/7-sarjalaisiin. Niin kauan kun kolmosissa pysyn, minulle ei koskaan tule automaattia olemaan.

[Petteri75]

Tähtäimessä olisi siis faceliftattu (tai LCI..) E90-bensa, 2009-2011. 6-koneiset käyvät lähellä 30k€, 4-koneiset vähän vähemmän.

Onko facelift-E90:ssä kaikissa N43-koneet? Näissä em. jakopään ongelmia?

[BreeZi]

Tähtäimessä olisi siis faceliftattu (tai LCI..) E90-bensa, 2009-2011. 6-koneiset käyvät lähellä 30k€, 4-koneiset vähän vähemmän.

Onko facelift-E90:ssä kaikissa N43-koneet? Näissä em. jakopään ongelmia?

Kyllä vain. Enhän minä aikuiselle miehelle voi kertoa miten rahojaan käyttää, mutta minä jättäisin edelleen vajaamukiset uudeman sukupolven bemarit ostamatta.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N43

[Haggis]

Hakusessa olisi e90 318d tai 320d sedan vuosimalli 2006-2008. Millaisia tyyppi vikoja?

[Haggis]

Hakusessa olisi e90 318d tai 320d sedan vuosimalli 2006-2008. Millaisia tyyppi vikoja?

Auto jo ostettu....

[karppa29]

Ois hakusessa e91 325d automaatti, ihan alkupään mallistoo(06-08). Millasia remontteja tiedossa 150-300tkm välillä? Turbo leviikö? Läppiä ei ilmeisesti ookkaa siellä imusarjassa.

Ois sopiva kompromissi auto. Kulutus ja päästöt vielä siedettävät, vähemmän kuin nykyisessä autossa MB C270CDI at -03 farkku. 330d kulutus ja päästöt(+verot) nousee sit entistä autoo korkeemmaks. Vakuutukset tuntuu olevan sit Bemareissa enemmän mut eiköhän tuon kestä.

[bear3]

En ole itse nyt ostamassa, kiitosta vaan, kunhan bongailen. Ja automaatti ei kuulu 3-sarjaan vaan isompiin 5/7-sarjalaisiin. Niin kauan kun kolmosissa pysyn, minulle ei koskaan tule automaattia olemaan.

saax kysyyy??..-mix ei automaatti muka kuuluis myös kolmos sjr??

[bemu2000]

Ois hakusessa e91 325d automaatti, ihan alkupään mallistoo(06-08). Millasia remontteja tiedossa 150-300tkm välillä? Turbo leviikö? Läppiä ei ilmeisesti ookkaa siellä imusarjassa.

Ois sopiva kompromissi auto. Kulutus ja päästöt vielä siedettävät, vähemmän kuin nykyisessä autossa MB C270CDI at -03 farkku. 330d kulutus ja päästöt(+verot) nousee sit entistä autoo korkeemmaks. Vakuutukset tuntuu olevan sit Bemareissa enemmän mut eiköhän tuon kestä.

Noilla kilsoilla voi levitä jo ihan mitä vaan, tai sitten ei mitään isompaa. Riippuu ajotyylistä ja tuurista...

[Zeta]

saax kysyyy??..-mix ei automaatti muka kuuluis myös kolmos sjr??

Saa kysyä, se on makuasia!

[Veeksi]

Ois hakusessa e91 325d automaatti, ihan alkupään mallistoo(06-08). Millasia remontteja tiedossa 150-300tkm välillä? Turbo leviikö? Läppiä ei ilmeisesti ookkaa siellä imusarjassa.

Ois sopiva kompromissi auto. Kulutus ja päästöt vielä siedettävät, vähemmän kuin nykyisessä autossa MB C270CDI at -03 farkku. 330d kulutus ja päästöt(+verot) nousee sit entistä autoo korkeemmaks. Vakuutukset tuntuu olevan sit Bemareissa enemmän mut eiköhän tuon kestä.

150-220tkm välillä o levinnyt molemmat takapyörän laakerit ja alpinen vahvari sekä subbari. Moottorissa ei mitään hämminkiä. Ei tarvii lisätä edes öljyä. Sekalaisessa motariin painottuvassa ajossa menee 5,4l/100km.

[Veeksi]

Kaveri harkitsee E91 325i/330i:tä. Näissähän on useampaakin eri moottoria. Mikä malli on ollut toimintavarmin ja etenkin vähemmän hankalia vikoja sisältäviä? Eli minkä ikäisiä kannattaisi suunnitella?

[petnen]

Miten tuommoinen e91 320d manuaali on kestänyt kun autolla on ajettu 250tkm-350tkm?
Kaksoismassa on tiesti noin 200tkm kodilla vaihdettu ja turbo jopa 100tkm kohdilla. Onko muuta mitä on tullut eteen?