E90 iDrive / CCC vika

[igoritigeri]

Melkein helpoin kaivaa most-väylän diagnostiikkaliitin esiin ja katkaista valokuitulooppi siitä, näin saa mostin alas ja kaikki siihen liittyvät moduulit irti väylästä. Joka tapauksessa väylä katkeaa kun yhdestä moduulista ottaa virransyötön pois. E9x:ssä liitin löytyy kuskin jalkatilasta, ratinalusmuovissa on semmoinen noin 3x3cm kokoinen muovilevy joka irtoaa sivusta puukolla kampeamalla. Levyn perässä tulee valokuidut, joista tuo levy irroitetaan. Tcu-moduulista kannattaa ottaa myös virtaliitin irti, siihen tulee muistaakseni myös can-väylä kiinni.

Jos vika korjaantuu tällä, sitten pitää melkein kytkeä väylä takaisin toimintaan ja moduuli kerrallaan irroitta valokuitu moduulista ja kytkeä tilalle semmoinen palikka joka kytkee kuidut suoraan yhteen. Näin saadaan yksi moduuli kerrallaan pois väylästä.

Tässä testailun lomassa tauluun saattaa syttyä sos-call error, siitä ei kannata välittää. Myöskin logic7 tai individual audio -stereoista katoaa ääni ja cd-vaihtaja ei toimi kun looppi on auki.

Suuri kiitos näistä erittäin hyvistä ja selvistä ohjeista !!
Sain muuten usbin toimimaan! Ongelmana oli etten osannu käyttää kysesistä toimintoa/ aluksi oli vääränlainen tikku, ehkä liian iso tai jotain.

Ja huomenna kokeilen irroittaa noita piuhoja. Jos sää sallii ku en omista tallia.. :/

[igoritigeri]

Ja semmonen tuli mieleen, moni on sanonut että todennäköisesti mulf on rikki. Kattelin nii semmonen maksaisi ebaysta noin 200euroa. Löytyykö näitä jossain halvemmalla(on opiskelija) ja jos ja kun ostan kyseisen boksin. Sen asennus/vaihto on kuvien perusteella helppo. Vaatiko tämä sitten vielä jonkun koodauksen? Tämähän ei minulta sitten onnistuu. :/

[böntti]

Ja semmonen tuli mieleen, moni on sanonut että todennäköisesti mulf on rikki. Kattelin nii semmonen maksaisi ebaysta noin 200euroa. Löytyykö näitä jossain halvemmalla(on opiskelija) ja jos ja kun ostan kyseisen boksin. Sen asennus/vaihto on kuvien perusteella helppo. Vaatiko tämä sitten vielä jonkun koodauksen? Tämähän ei minulta sitten onnistuu. :/

Kyllä yleensä vaatii kodauksen, tuurilla voi toimia suoraankin. Teeppä nyt kuitenkin nuo diagnostiikkatoimet ensi, ei ole mitenkään selvää että vika on mulfissa kun kerta ccc:tä ei olekkaan vaihdettu.

[Kissvesala]

Kyllä yleensä vaatii kodauksen, tuurilla voi toimia suoraankin. Teeppä nyt kuitenkin nuo diagnostiikkatoimet ensi, ei ole mitenkään selvää että vika on mulfissa kun kerta ccc:tä ei olekkaan vaihdettu.

Ja lisäksi tuo kyseisestä autosta löytyvä mulf 2 high ei ole edes vikaherkkä modulI. Ongelmat koskee vanhoja mulf ja tcu purkkeja.

[MNi]

Päteekös mulfiin(kin) sääntö että käytettynä ostetun vaihtomoduulin valmistepäivämäärän pitää olla pirssiä tuoreempi jotta sen saa edes koodattua?

[böntti]

Päteekös mulfiin(kin) sääntö että käytettynä ostetun vaihtomoduulin valmistepäivämäärän pitää olla pirssiä tuoreempi jotta sen saa edes koodattua?

Ei päde. Kannattaa kuitenkin pyrkiä ostamaan aina MULF 2, jos haluaa usb-toiston niin sitten MULF 2 High.

[igoritigeri]

Eli tässä tein ohjeiden mukaan, otin sen most-väylän diagnostiikkaliittimen esiin ja katkaisin valokuitulooppin.
Mankka jatkoi boottamisen.. eli vika taitaa olla ccc:ssa..

[Jarde_jape]

Elikkä MULF-boksi löytyy takakontin lattiaverhoilujen alta. Boksiin menee kolme liitäntää: Most-väylä(valokuitu), sähköt sekä antennikaapeli.


Nykäisin kaikki muut paitsi valokuidun pois, ja hyvin pelaa. Ainakin radio, CD sekä käyttöliittymä muuten toimii kuten pitääkin. AUX-liitännän toimivuus täytyy vielä testata.

itse irroitin tänään MULF-boksista ainoastaan ison valkosen liittimen joka on selkänojan puolella boksia ei pätki enään navi millään tavalla orkkis navin levyllä tai poltetulla levyllä en kyl keksiny mihin toi liitin ja siinä olevat piuhat menee ainoo mitä en testannu oli autoon intekroitu nokia 6310puhelin juttu ja jos se EI toimi liittimen irrotuksen johdosta niin en kyl mitään siinä häviä
joku viisaampi osaa kertoa sen mihin mahdollinen liitin liittyy :think

[Jarde_jape]

koodaus apua pks seudulta

löytyiskö joku pätevä harrastaja koodaamaan mulle ton mul2 high basis svs
autoon normi mulffin tilalle liittimet muokattu valmiiksi
samalla vois kattoa muutakin pikkusta muokkaamista
Tietenki korvausta vastaan

POTILAS E90 320d 05
jos laitat viestiä niin ilmoita hinnan kera mitä veloitat ja tietenkin suunta missä päin

MIELELLÄÄN PÄÄKAUPUNKI SEUDULTA
mikäli tunsit piston ja tiedät pystyväsi hoitamaan homman niin laitappa privaan viestiä

Asia hoidettu kuntoon iso kiitos rahu

[buksin-1]

Nm. Rahu

[TM3]

Tulen nyt tänne MULFfien ja MILFfien sekaan huutamaan apua omaan ongelmaani, joka koskee E91 LCI: n iDrive- ohjainrullaa, eli CIC: tä.
Siitä on nimittäin näppäinten taustavalot pimeänä.
Onko ongelmaan muuta ratkaisua ku tilata uusi? Mitään "polttimoita" siihen ei ainakaan vaihdeta, mutta voiko jossain olla joku muu häiriö, joka vaikuttaisi vain noihin taustavaloihin?
Muuten toimii hienosti kaikki.

[böntti]

Mikä on auton valmistuskuukausi ja -vuosi? Kuva ohjaimesta olisi myös jees.

[TM3]

Mikä on auton valmistuskuukausi ja -vuosi? Kuva ohjaimesta olisi myös jees.

Bimmer.work eli vanha bmwarchive antaa production dateksi 2008-12-04.

En nyt tiedä, pitiks kuva olla just siitä mun omasta, mutta tällänen samanlainen se on...

[böntti]

Tuohon ohjaimeen tulee ainoastaan virransyöttö ja väyläjohdot, kirkkaus säätyy väylästä tulevan viestin perusteella. Ohjaimessa on sisäinen vika, tai k-can-väylässä on häiriötä. Jos ainoa ongelma on ohjaimen valojen puuttuminen, viittaisi se vialliseen ohjaimeen.

[TM3]

Tuohon ohjaimeen tulee ainoastaan virransyöttö ja väyläjohdot, kirkkaus säätyy väylästä tulevan viestin perusteella. Ohjaimessa on sisäinen vika, tai k-can-väylässä on häiriötä. Jos ainoa ongelma on ohjaimen valojen puuttuminen, viittaisi se vialliseen ohjaimeen.

Okei. Kaikkee se teettää ku kevään kirkkaudessa auton ostaa... Tälläsenki havaitsee vasta nyt.
Täytyypä tilata uus, sitku toi alkaa tarpeeks ärsyttään...

Kiitos vastauksista!