4-sarjan 435d tai 435i kokemuksia

[pyroz]

Start stopin saa sen lisäksi koodattua niin että se on joka startissa OFF. Melkeinpä parempi asetus kuin muisti.

[Galaxy1223]

Start stopin saa sen lisäksi koodattua niin että se on joka startissa OFF. Melkeinpä parempi asetus kuin muisti.

Saa, mutta itse laitoin kanssa muistin. Ehkä turhaa ajattelua, mutta jos auton vie merkkihuoltoon ja default on OFF niin tarkkaavainen huoltomies näkee suoraan käynnistyksessä että autoa on koodattu.

Ja lopputulos on ihan sama, kerran laittaa OFFille niin siinähän se pysyy.

[pyroz]

Saa, mutta itse laitoin kanssa muistin. Ehkä turhaa ajattelua, mutta jos auton vie merkkihuoltoon ja default on OFF niin tarkkaavainen huoltomies näkee suoraan käynnistyksessä että autoa on koodattu.

Ja lopputulos on ihan sama, kerran laittaa OFFille niin siinähän se pysyy.

Ihan validi pointti tuo huoltoon vienti (tai myynti), mutta jos joskus nuukailee eco pro:lla jonkun reissun ja sammuttaa auton suoraan siitä moodista niin taitaa seuraavalla startilla olla taas start stoppi päällä kun lähtee liikkeelle. Ja se jos mikä ottaa aivoon, joka kerta

[Puistis]

Saahan sen koodattua niinkin ettei eco pro laita start&stoppia päälle.

[pyroz]

Saahan sen koodattua niinkin ettei eco pro laita start&stoppia päälle.

Kerro lisää. Tämä on uutta tietoa allekirjoittaneelle.

[Puistis]

Kerro lisää. Tämä on uutta tietoa allekirjoittaneelle.

Carly for BMW ainakin onnistuu:

Start/Stop-Automatic enabled in ECO mode
• active
• not active
Engine start/stop automatic is automatically activated in ECO mode. (codable in FEM

[Laku]

jos joskus nuukailee eco pro:lla jonkun reissun

Total *FAIL*

[pyroz]

Total *FAIL*

No niinkauan kun mallimerkinnässä on jossain kohtaa "D", niin se on samaan konkurssiin sitten se fail Nettoilua se dieselöinti on anyway

[Thmas]

No niinkauan kun mallimerkinnässä on jossain kohtaa "D", niin se on samaan konkurssiin sitten se fail Nettoilua se dieselöinti on anyway

Nettoilu sopii ainakin itselle 16 tkm tullut lisää mittariin sitten heinäkuun puolivälin. Taas tuli vedettyä kahteen päivään reipasta matka-ajoa yli 800 km keskikulutuksella 6,0 l/100km. Koko omistushistorian ajalta 6,6 l/100km sisältäen aika paljon kaupunki- ja moottoritieajoa. 435iA xDrive olis kieltämättä makea, mutta näinköhän riittäisi edes 12 l/100 km tällä ajosuoritteella..

[bmwee]

Nettoilu sopii ainakin itselle 16 tkm tullut lisää mittariin sitten heinäkuun puolivälin. Taas tuli vedettyä kahteen päivään reipasta matka-ajoa yli 800 km keskikulutuksella 6,0 l/100km. Koko omistushistorian ajalta 6,6 l/100km sisältäen aika paljon kaupunki- ja moottoritieajoa. 435iA xDrive olis kieltämättä makea, mutta näinköhän riittäisi edes 12 l/100 km tällä ajosuoritteella..

Tuosta bensan kulutuksesta.... omani on GT 335iA xDrive nastarenkailla ja kaksi peräkkäistä 1000km viikonloppureissua takana joista suurin osa matka-ajoa. Keskikulutus oli ekalla reissulla 7,6 ja toisella 7,9l/100km. Ajoin lähes koko ajan eco- modella, mutta otin kyllä aika reippaita vetoja kun ohitin 3-5 auton jonoja eli tais ecoilun edut mennä ohitellessa. Tuon pohjalta olen kyllä todella tyytyväinen kulutukseen tehoon nähden ja varsinkin kun nyt hummat on n. 370hp nurkilla.

[Thmas]

Pienellä näyttää bensakin menevän tarvittaessa

Eco Pro asennossa matka-ajossa olen saanut tuon menemään alimmillaan 4,6 l/100 km lukemiin, mutta se on jos sitten ihan varpaankynsillä ajamista. Tuosta 6,6 l/100 km keskikulutuksesta kohtuullisen iso osa on kaupunkiajoa.

[SilverHawk]

Onko kellään kokemusta 435i? Autokuumetta puskee päälle ja 435i Gran Coupe nelivetona ois hakusessa. Onko noissa mitään pahempia vikoja?

[Thmas]

Oman 435d:n kun myin BMW-merkkiliikkeeseen niin ensimmäinen asia minkä myyjä testasi koeajolla oli nelivedon jakolaatikko. Niitä vaihdellaan kuulemma kohtuullisen paljon 3- ja 4-sarjaan.

Eli loivaan kaarteeseen reipas kiihdytys. Jos tärisee / tutisee kiihdytyksessä niin jakolaatikon vaihto tiedossa, useamman tonnin juttu.

Itsellä hajosi toinen etuiskari jossain 8x tkm kohdalla. Myös toinen etulaakeri ja turvavyön ojentaja (coupe) vaihdettiin.

Hyvännäköinen auto se on ja kiva ajaa, mutta sisätilojen laadukkuus ei vastaa ihan mielestäni hintalappua.

[Galaxy1223]

Oman 435d:n kun myin BMW-merkkiliikkeeseen niin ensimmäinen asia minkä myyjä testasi koeajolla oli nelivedon jakolaatikko. Niitä vaihdellaan kuulemma kohtuullisen paljon 3- ja 4-sarjaan.

Tuo on jotenkin surullista. Ensin tyrkytetään nelivetoa joko puoli-ilmaiseksi tai jopa kokonaan ilmaiseksi ja sitten siinä on tuollaisia ongelmia. Nelivetoa ei kuitenkaan kovinkaan usein tarvitse (jos oikeasti keli on sellainen että tarvitsee niin silloin se on kyllä helvetin hyvä).

[Thmas]

Tuo on jotenkin surullista. Ensin tyrkytetään nelivetoa joko puoli-ilmaiseksi tai jopa kokonaan ilmaiseksi ja sitten siinä on tuollaisia ongelmia. Nelivetoa ei kuitenkaan kovinkaan usein tarvitse (jos oikeasti keli on sellainen että tarvitsee niin silloin se on kyllä helvetin hyvä).

Noh, yhtään jos enempää ajaa kuten itse teen niin ei se vajaavetoinen ole enää käyttöautossa vaihtoehto. Ja sen verran inhorealistiseksi näiden autojen kanssa pelatessa on muuttunut, että kaikista autoista hajoaa ajan mittaan jotain. Kaikki ne on paskoja, ei muuta kuin ostoksille!