F3x Kysymyksiä ja vastauksia II

[VilleP]

Kaiva tarkka vikakoodi, niin arvuutellaan. ISTA kyllä kertoo myös mitä kyseisen koodin kanssa kuuluu tehdä. Jos adaptiivinen m-sport alusta, niin oletettavasti jouset hieman eri kuin perus m-sport. Jousien numeroa ei näe RealOEM:stä, vaan niille on ihan oma katalogi, jota ei netissä ole. Marmorilta saa jousien numeron.

[teemu.k]

Juurikin tämä oli epäilys, joten tämä toimenpide tehtiin eilen. Vakioksi palautus aiheutti vain sen, että ajovakautusjärjestelmän vikavalo palaa nyt koko ajan. Luistonesto on päällä eikä sitä saa kokonaan pois päältä + eri "ajomoodeja" ei voi käyttää. Kalibrointia koitettiin jakolaatikkoon, mutta ei mennyt läpi. Herja taisi liittyä liian suureen välykseen tms. Kaverilla olisi ylimääräinen servo, mitä voisi vielä kokeilumielessä toki testata.

Moi, Luultavasti kytkinpakka liian kulunut, näin veikkauksena ilman tarkempaa vikakoodia. Olen noita jakolaatikkoja peruskorjannut useampia.Oletan että autossasi on atc35l jakovaihteisto. Minulla olisi tuossa työnalla yksi jakolaatikko tällähetkellä ja se tulee myyntiin kun saan sen valmiiksi. Laita yv jos kiinnostaa.

[316bemi]

Tutun F31 330d xdrive 2014 herjailee kovilla pakkasilla( yleensä -20 tai enemmän)ainakin jarrujärjestelmää, turvatyynyjä, polttoainepuolta, vaihdelaatikon ongelmia autoon mennessä ennen starttia.. Nyt on toinen uusi akku käytössä ja rekisteröity autoon oikeanlaisena. Auto muutoin vakio paitsi lisävalo ja koukku oli jälki asennettu. Ne tuli kokeiltua ottaa pois. Vikakoodeista ei näyttänyt mitään ongelmia launchilla. Ei oo webastoa käytössä.

Bilteman akkutesteri näytti muistaaksee 700A ja 12.5V tallissa kontista mitattuna. Akku exide agm 850ah 95ah. Hieman matalathan nuo uudelle on kun pitempääkin matkaa ajettu ja välillä laturissa ollu mut onko noin radikaalisti että auto aivan sekasi yön ulkona oltua?

[Petteri75]

Tutun F31 330d xdrive 2014 herjailee kovilla pakkasilla( yleensä -20 tai enemmän)ainakin jarrujärjestelmää, turvatyynyjä, polttoainepuolta, vaihdelaatikon ongelmia autoon mennessä ennen starttia.. Nyt on toinen uusi akku käytössä ja rekisteröity autoon oikeanlaisena. Auto muutoin vakio paitsi lisävalo ja koukku oli jälki asennettu. Ne tuli kokeiltua ottaa pois. Vikakoodeista ei näyttänyt mitään ongelmia launchilla. Ei oo webastoa käytössä.

Bilteman akkutesteri näytti muistaaksee 700A ja 12.5V tallissa kontista mitattuna. Akku exide agm 850ah 95ah. Hieman matalathan nuo uudelle on kun pitempääkin matkaa ajettu ja välillä laturissa ollu mut onko noin radikaalisti että auto aivan sekasi yön ulkona oltua?

Ex- F30 320iA -17 tuli käyttöön upouutena ja kyllä ihan 1. talvena 2016-2017, ettei vain olisi ollut 1. tai 2. pidempi reissu niin, että ennen hotellin parkkipaikalla ollut hyvin kylmää yötä oli yli 400km ajelua varmasti yhtä kylmässä yössä, niin kyllä tuli jo ilmoituksia alentuneesta jännitteesta jne. Akun sijainti oikealla takana on todella huono talvikäyttöä ajatellen ja niin 2 x F30 kuin 1 x G30 talvisin kun saa pitää lämpimässä hallissa, niin päiväksi takakontti auki, akun päältä verhoiluluukku auki ja 2-3 krt/talvi vähintään ylläpitolatausta. Harkitsin pitkään Defan ylläpitolaturin asennusta moottori- ja sisätilalämmittimen lisäksi, mutta kun ei ole aivan ilmainen, niin jäi. Mutta voisi olla kokeilun arvoinen?