E34 520 M20 kipinä hukassa *ratkaistu*

[Kv1984]

Isännän auto on tuommoinen 520i M20-moottorilla, vuosimallia 1988.

Kun lähdettiin kauppareissulta ajamaan kotia päin, auto rupesi käymään vajailla pytyillä parinsadan metrin ajon jälkeen ja ryskytti niin maan perkeleesti. Sammutettiin ja käynnistettiin uudestaan, ja kaara lähti jotenkin liikkeelle, kulki matelemalla eikä ottanut kierroksia. Taas sammutettiin ja koitettiin uudestaan käyntiin. Lähti mutta sammui heti. Sen jälkeen ei saatu koko autoa edes käyntiin. Startti pyörii, mitään ei tapahdu. Se ei anna kipinää ollenkaan mutta bensa haisee sisälle asti.

Missä vika? Apua, auto pitäis saada liikenteeseen viikonloppuna, kun isännällä alkaa työt ja tarviin itse omaa autoa kanssa työajossa...

Taustoja sen verran että kyseinen bemari on koko syksyn ja talven tehny sitä, että kylmänä se lähtee käyntiin hienosti, mutta hetken lämmettyään se ei käynnisty ei sitten millään. Jäähdyttyään se toimii taas hienosti. Tyhjäkäyntikin on vähän merkillistä, auto ottaa kierroksia ittekseen varsinkin pakkaspäivinä.

[-Markus-]

Dampperipyörä "pyörähtänyt".... puola rikki, puolan/tulpanjohdot huonot, virranjakaja... Siinä nyt äkkiseltään mitä tuli mieleen vikakohteita.

[Kv1984]

Dampperipyörä "pyörähtänyt"....

Kerro tyhmälle mikä on dampperipyörä ja missä se sijaitsee?

[Kv1984]

Uusi kampuran asentotunnistin tilattu. Jos vaikka vika ois siinä...

Mites semmoinen vaihdetaan? :think

[Muurahainen]

Dampperi on siinä kampiakselin päässä.

Siitä se tunnistin lukee asentoa. Jos dampperin vulganointi on pettänyt kone ei tiedä oikeaa asentoaan.

Tunnistin on siinä dampperin läheisyydessä yhdellä pultilla kiinni.

[Kv1984]

Kiitti, koitan katella huomenna.

Toinen pulma... miksei autosta pysty lukemaan vikakoodeja? Kaiken pitäisi olla ok, adapteri pelaa ja ohjelma toimii, mutta väittää ettei autoon saa yhteyttä... :think

[-Jarno-]

Dampperi on siinä kampiakselin päässä.

Siitä se tunnistin lukee asentoa. Jos dampperin vulganointi on pettänyt kone ei tiedä oikeaa asentoaan.

Tunnistin on siinä dampperin läheisyydessä yhdellä pultilla kiinni.

Saattaa se tuon ikäisessä olla vaihdelaatikossakin se asentoanturi.

[Muurahainen]

Saattaa se tuon ikäisessä olla vaihdelaatikossakin se asentoanturi.

Joo totta. Koitin enimmäkseen vastailla tuohon kysymykseen mikä on dampperi

[Muurahainen]

Kiitti, koitan katella huomenna.

Toinen pulma... miksei autosta pysty lukemaan vikakoodeja? Kaiken pitäisi olla ok, adapteri pelaa ja ohjelma toimii, mutta väittää ettei autoon saa yhteyttä... :think

Millainen adapteri? Lukeeko muita E34 autoja?

[Kv1984]

Millainen adapteri? Lukeeko muita E34 autoja?

Autossa on semmoinen pyöreä 20-pinninen liitin, about viisi senttiä läpimitaltaan. Adapteri on työpaikan autocom + läppäri. Töissä ei ole ollut kolmenelosia bemareita pitkiin aikoihin, joten en ole varma, lukeeko muita samanlaisia. Muuten laite toimii kyllä, ainakin toisten adapterien/autojen kanssa.

Niin ja se kampuran asentoanturin paikka selvisi tuossa kun katteltiin tänään. Raportoin huomenna miten sen vaihdon kanssa kävi...

[nikkis]

oisko lämpö anturi rikki ja ei tunnista sitä että kone lämpee ja antaa pensaa yhtä paljon ku kylmäkäynnistyksessä..?

[Kv1984]

oisko lämpö anturi rikki ja ei tunnista sitä että kone lämpee ja antaa pensaa yhtä paljon ku kylmäkäynnistyksessä..?

Mahdollinen tuokin.. Selittäiskö se sen, miksi kone käynnistyi pitkän aikaa huonosti lämpimänä, mutta kylmänä ei mitään ongelmaa?

Toisaalta en usko että se olis lämpöanturi, koska auto ei tosiaan käynnisty enää ollenkaan.

[Kv1984]

Ei ollu kampuran asentoanturissa vika. Tulipa vaihdettua kuitenkin, entinen oli aika räkäisen näköinen.

Mutta puolalta ei lähde kipinää eteenpäin, joten se on seuraavana syynissä. Mieletön miten vaikea tuohon on löytää puolaa, kolme liikettä kierrettiin peräkanaa läpi ja kaikissa oli tarjolla vain eioota

[Muurahainen]

Ei ollu kampuran asentoanturissa vika. Tulipa vaihdettua kuitenkin, entinen oli aika räkäisen näköinen.

Mutta puolalta ei lähde kipinää eteenpäin, joten se on seuraavana syynissä. Mieletön miten vaikea tuohon on löytää puolaa, kolme liikettä kierrettiin peräkanaa läpi ja kaikissa oli tarjolla vain eioota

Koititko sitä dampperia ettei pyöri irtoimenaan?

[Zetz]

voit laittaa puolaksi oikeastaan minkä vaan.. ite olen suosinut opelista löytyvää kuivaa mallia. jos kipinä ei puolalta liiku niin mittaa tuleeko puolalle virtaa ja maata.