E34 etupyöräntuenta?

[BavariaPower]

Eikös noi voi vaihtaa noi pelkät puslat noihin vanhoihin tukivarsiin?:think

[jani73]

^Tottakai voi vaihtaa.

[BavariaPower]

Taidankin vaihtaa ensin noi powerflexin puslat vaan kylmästi noihin vanhoihin varsiin ja katoo auttaako mitn...

[Harzzza]

^Tottakai voi vaihtaa.

...mut kannattaa muistaa että jos pallonivel toisessa päässä on väljä, kolina on melkonen etupäässä kuoppiin ajaettaessa.

Tottakai muuten tulee halvemmaks vaihtaa pelkkä pusla.. mut jos pallonivel menee hetken päästä ei se vaihdettu puslakaan enää taas sit uuteen tukivarteen enää tiukka oo.

[Harzzza]

Jees nyt on vaihdettu kokonaan uudet reaktiotangot, powerflexin puslilla, ja uudet alatukivarret ! Kyllä muuttu.. menee jopa suoraan. Enää huomaa että simpukkaa tarttis kiristää. Mutta kyllä tuli muuten ratinkääntöön tuntumaa reippaasti lisää. Kyllä se näin vana on että ne motonetin puslat oli jo ihan pehmeetä tavaraa. Mutta tulipahan nekin kokeiltua.

Kaverin kans ne kaikki tossa kerralla vaihdeltiin ja kyllä oli opettavainen kokemus että miten tiukassa voi kartiot taas olla... Ne hiljakkoin vaihdetut vanhat reaktiotangot kun sai ruuvipenkkiin naputeltavaks niin eihän niihin edes vasara tehonnu vaikka olantakaa hakkas. No, pillillä kuumaks ja uudelleen. Ei mitään elonmerkkiä vaikka kuin hakkais... Ei muuta kun rälläkällä kuulan juuresta poikki ja poralla 10mm reikä kartion sisään. Ei lähe vaikka kuin hakkaa... Sitten lisää pillillä kuumaks ja hakkaamaan.. ja sit hetken päästä irtos.. huhhuh.

Ei tarvinnu kun siis kaks kertaa kuumentaa ja kerran porata reilu reikä kartioon ja hakata kaikkiaan puol tuntia pää märkänä niin lähti

Biggest fight evö...

[zener]

Kaverin kans ne kaikki tossa kerralla vaihdeltiin ja kyllä oli opettavainen kokemus että miten tiukassa voi kartiot taas olla... Ne hiljakkoin vaihdetut vanhat reaktiotangot kun sai ruuvipenkkiin naputeltavaks niin eihän niihin edes vasara tehonnu vaikka olantakaa hakkas. No, pillillä kuumaks ja uudelleen. Ei mitään elonmerkkiä vaikka kuin hakkais... Ei muuta kun rälläkällä kuulan juuresta poikki ja poralla 10mm reikä kartion sisään. Ei lähe vaikka kuin hakkaa... Sitten lisää pillillä kuumaks ja hakkaamaan.. ja sit hetken päästä irtos.. huhhuh.

Kaksi sanaa: ulosvetäjä.

Ikinä ei oo ollu ongelmaa saada irti, kun on ulosvetäjä.

[pheno]

Tänään vaihdoin oikean alatukivarren ja käytössä kartion ulosotossa oli haarukka Pari terävää iskua lekalla niin se oli siinä. Sopivaa ulosvetäjää kun ei just nyt ollut, se olisi hoitanut homman varmasti paremmin.

Mutta... tärinät/tutinat, alle satasen vauhdissa ei vieläkään poistuneet vaikka tuossa alatukivarressa oli pienenpieni välys pallonivelessä. Ylätukivarret on vaihdettu ed. omistajan toimesta n. 50tkm sitten, Lemförder oli valmistaja. Silloin ei ollut autossa mitään tutinaa 18" rengastuksella. Kysyisinkin, että voiko tuossa ajassa ylätukivarren puslat mennä finaaliin? Mitä tänään sitä ylätukivartta tuli katottua niin pallonivel ehjä, pusla aika pehmeäntuntuinen eli sitä tukivartta pystyi pyörittämään helposti puslan ympärillä.

Onko noi puslat nyt sitten mennyt kaputt ? Rengastuksena edessä ollut 18" 235 leveät nakit, toki noinkin leveät rasittaa eritavalla puslia kuin 16".

Jos laitan powerflexit niin lisääntyykö tärinät ohjattavuuden kustannuksella ? vai laitetaanko jotain 750 puslaa vai mitä ??

[pheno]

mmm.. molemmista reaktiotangon puslista löytyi halkeamia. Ei pahasti, mutta kuitenkin. 57tkm ajetut Lemförderit. Pallonivelet onneksi ehjiä.

[baijeri88]

kannattaa

Kyllä suosittelen vaihdattamaan ne puslat korjaamolla.. kympin makso ja ei menny kaua... ite siitä ei tuu yhtää mitää.. saa korkeintaan ruuvipenkin särettyä jos sillä yrittää...

siis uusiin varsiin puslat paikalleen...

[peto2]

Kyllä suosittelen vaihdattamaan ne puslat korjaamolla.. kympin makso ja ei menny kaua... ite siitä ei tuu yhtää mitää.. saa korkeintaan ruuvipenkin särettyä jos sillä yrittää...

siis uusiin varsiin puslat paikalleen...

miksi enää kukaan taistelee niiden kumipuslien kanssa kun on uretaani mallit saatavilla? ne nimittäin painelee niihin varsiin käsin paikallensa, ilman mitään työkaluja samaten pois ottaessa..

[Voimasavu]

Ihan mielenkiinnosta

Mistä mahtais E34 noita uretaanipuslia saada? Ja onko niillä kuinka paljon vaikutusta alustan kovuuteen? :think

[zener]

Mistä mahtais E34 noita uretaanipuslia saada?

Uutekki ja USparts.

[Harzzza]

Mistä mahtais E34 noita uretaanipuslia saada? Ja onko niillä kuinka paljon vaikutusta alustan kovuuteen? :think

No ei ainakaan kovene noilla. Eiköhän noi enemmänkin poista liiat joustot vaan. Varsinkin powerflexin reaktiotangon puslista vois sen verran parannusehdotusta antaa että aavistuksen paksummat sais olla ne ulommat osat puslista. Nyt se tangon silmukka pääsee vähän liikkuun sivuttain puslassa (vaakasuunnassa) vaikka kuin on kiristetty. Ajaahan se silti asiansa eli tanko ei pääse liikkuun koriin nahden pituussuunnassa...

[pheno]

Kyllä suosittelen vaihdattamaan ne puslat korjaamolla.. kympin makso ja ei menny kaua... ite siitä ei tuu yhtää mitää.. saa korkeintaan ruuvipenkin särettyä jos sillä yrittää...

siis uusiin varsiin puslat paikalleen...

Juu, tuli nuo pelkät reaktiotangon puslat vaihdettua jokin aika sitten. Piti vaan itse tehdä ulosvetäjä hommaa varten. Sinänsä helppo vaihtaa, ei tarvi irrottaa kun sen puslan puoleiset pultit. Olihan ne puslat suht tiukassa, mutta kestäähän tollanen kierretanko vääntöä... Olivat aika väsähtäneet Lemförderit vaikka vasta n. 60tkm ajettu.

[bayer69]

Juu, tuli nuo pelkät reaktiotangon puslat vaihdettua jokin aika sitten. Piti vaan itse tehdä ulosvetäjä hommaa varten. Sinänsä helppo vaihtaa, ei tarvi irrottaa kun sen puslan puoleiset pultit. Olihan ne puslat suht tiukassa, mutta kestäähän tollanen kierretanko vääntöä... Olivat aika väsähtäneet Lemförderit vaikka vasta n. 60tkm ajettu.

Oisko väärin asennettu aikanaan, kiristys pitää tehdä auton ollessa lattialla.Jossain topikissa oli juttua tästä,Leka muistaa?
Hevimies olikin maininnut ko.asiasta sivulla kaksi