e34-m5 mottoriöljyistä

[HC91]

Oot vaan ajanut liian hiljaa - tai sitten sulla on hiton hyvä öljynjäähdytin. Mun M5:ssä nousee ihan normaalissa liikenteessäkin yli sadan

On siihen vielä pari muutakin tekijää - noissahan on yksilöeroja sen 0-5 asteen verran mitä mittari näyttää. Multa puuttuu taaempi pohjapanssari -> ajoviima jäähdyttää myös. Ja kyllä sen jäähdyttimen kierron avautumisen huomaa kun tippuu astetolkulla öljyn lämpötila kesken polkemisen. Melkeimpä uskaltaisin vielä väittää että siirtyminen 10W-40 litkuun alensi pari astetta lämpöjä, selitykseksi tyrkytän että viskositeetin pienentyessä nousee nousee virtausnopeus ja jäähdyttimen läpi kiertää enemmän litroja aikayksikköä kohden :think

[jussi_r]

Eikä ole omassa vessassa noussut öljynlämmöt radalla toiselle sadalle.

Oot vaan ajanut liian hiljaa - tai sitten sulla on hiton hyvä öljynjäähdytin. Mun M5:ssä nousee ihan normaalissa liikenteessäkin yli sadan, ja radalla on tainnut käydä jossain noin 125 asteessakin.

Öljynpainekuitti oli muuten ihan järkevä sekin. Kilpurissa pyörii 10W-60 ja kuumana tyhjäkäynnillä ei paljon neula noussut. Niinpä laitettiin ihkauusi pumppu, ja nyt odotellaan jännityksellä paraniko kuumapään matalien kierrosten paineet. Merkkivalohan sammuu jo jollain 0.2 barilla, mutta kuinka hyvin niillä paineilla voitelu onnistuu?

Se on kyllä totta, että talveksi tehdaskin suosittaa jotain 0W-40:stä, kuten sekin että öljyt ovat kenties kehittyneet siitä kun kolmeneloset on valmistettu. Silti kannattaa muistaa, että M5:n kone on periaatteessa kilpamoottori, ja sellaisella on näitä omia lämmityskäyttö- ja voiteluvaatimuksiaan.

[HC91]

no ei tässä rahasta ollukkaan kyse ku suositeltavasta öljystä... maksakoon vaikka 30 e litra

no tätä kiinnostais kyllä kokeilla

[Bemarnisti]

Kyllä muuten varmasti on hyväksyntä TWS:llä.
Vanhalla nimellä mm. Uk:ssa myytävässä RS:ssä ei ole hyväksyntää.

Öljyjä vertaillessa kannattaa selvittää data taulukot eri merkeistä.
TWS:n ominaisuudet on kylmänäkin erittäin hyvät.
Omassa s-moottorissa pyörii tws, kun arvostan öljynpainetta myös tyhjäkäynnillä kuumissa olosuhteissa.
12e litrahinta ei ole ainakaan mulle liikaa.

no ei tässä rahasta ollukkaan kyse ku suositeltavasta öljystä... maksakoon vaikka 30 e litra

[jannmann]

---------------------

[Cell]

Itseasiassa kapeamman viskositeettialueen öljyt pysyy yleensä käyttökelposina pidempään kuin nuo laajan alueen.

TWS on kyllä saanut aika oudon maineen, ihan niinkuin mitään muuta ei saisi tai voisi käyttää. Etenkään täällä kylmemmässä ilmastossa.

[HC91]

jaahas... mielenkiintoista... toiset niin vannoo ton tws:sän nimeen.. eli siis tuolla ei ole edes bmw hyväksyntää:think

TWS on laadukasta öljyä kiistatta - ja hintavaa. Saanut kritiikkiä osakseen ns. pesukyvyn puutteesta. Viskositeetiltään tuplaten paksumpaa kuin 10W-40 lämpimässä koneessa, itse en koe tarpeelliseksi tässä ilmastossa. Eikä ole omassa vessassa noussut öljynlämmöt radalla toiselle sadalle. Mieluummin ajan halvemmilla öljyillä ja vaihdan ne tiheämmin.

[Bemarnisti]

jaahas... mielenkiintoista... toiset niin vannoo ton tws:sän nimeen.. eli siis tuolla ei ole edes bmw hyväksyntää:think

[Leka]

tuon linkin takaa löytyy listaa mm. S38:iin hyväksytyistä "spezial öl"l itkuista: http://www.motor-talk.de/forum/aktio...7802&ajax=true

siellä mainitaan TWS Motosport vaan kannattaa huomioida myös se loppuhuomautus:
"The trade name of the Castrol oil has been changed:
old: "Castrol Formula RS Racing Syntec SAE 10W-60"
new: "Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60"
Castrol will continue to market an engine oil under the old trade name which has not been approved by
BMW!
"

Sama jupina ja PALJON muutakin E34:n öljyistä ja nesteistä löytyy FAQ:sta jos vaivaudutte joskus lukemaan...

[HC91]

Joo itsekin lasken tuon tws vouhotuksen uskonnoksi. Itsellä nyt ollu tws, kokeilis seuraavaksi tuota teboilin litkua.

tuon linkin takaa löytyy listaa mm. S38:iin hyväksytyistä "spezial öl"l itkuista: http://www.motor-talk.de/forum/aktio...7802&ajax=true

siellä mainitaan TWS Motosport vaan kannattaa huomioida myös se loppuhuomautus:
"The trade name of the Castrol oil has been changed:
old: "Castrol Formula RS Racing Syntec SAE 10W-60"
new: "Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60"
Castrol will continue to market an engine oil under the old trade name which has not been approved by
BMW!
"

[jii.veivo]

no ihan mikä tahansa A3/B3 hyväksytty litku välttää, manuskahan suosittaa 10W-40 tai 15W-40. TWS-uskonnon voi tunkea jonnekin minne ei aurinko paista Omassa kattilassa on nyt Valvoline Maxlife 10W-40.

Joo itsekin lasken tuon tws vouhotuksen uskonnoksi. Itsellä nyt ollu tws, kokeilis seuraavaksi tuota teboilin litkua.

[HC91]

no ihan mikä tahansa A3/B3 hyväksytty litku välttää, manuskahan suosittaa 10W-40 tai 15W-40. TWS-uskonnon voi tunkea jonnekin minne ei aurinko paista Omassa kattilassa on nyt Valvoline Maxlife 10W-40.

[jii.veivo]

Mitäs mieltä porukka Teboil Diamond eXtreme 10W-60 öljyistä löytyy samat luokitukset kuin tws, en ole ainakaan vielä kuullut huonoa noista öljyistä.

[makkis]

Toi 10W-60 ei vaan ole mikään talviöljy, kesällä kuitenkin mitä mainioin

[Esko]

Castrol TWS tai EDGE 10W-60 (Huom! ei EDGE Sport!)