e34 ajovalojen heikko teho

[730ia]

laita kuva jos on mahdollista.

[osilpi]

Samat valojutut joka vuosi. (luonnollista meillä ex linssiumpioilla varustetuilla autoilijoilla). Viime talvena selostelin tuollaisen 4xH4 asennuksen. Itselleni kun sen toteutin E34:n keulalle.
4 Lähivaloa & 4 Pitkää. 2 lähivaloa on erillisen "katsastaja" kytkimen takana. Umpiot ovat Hellan 5 3/4 yleiskokoa. Erilliset releet kaapelit ja sulakkeet.
Piruvie että valaisee hyvin

Voisin koittaa kuvata vähän tuota omaa projektini toteutusta, sekä vilkaista noi umpioiden varasosanumerot.

Just tolleinhan se kannattaiskin tehdä! Jos kerran saa samaan aikaan palaa 4 pitkää?

eli:
-pitkät 4kpl yhden releen taakse, ohjaus alkuperäisellä piuhalla
-lyhyet (ulommat) 2kpl toisen releen taakse, ohjaus alkuperäisellä piuhalla
-lyhyet (sisemmät) 2kpl kolmannen releen taakse, POISKYTKETTÄVÄT, (ohjaus ??? alkuperäisellä piuhalla, MUTTA ohjaamossa olevan erillisen kytkimen kautta? kytkin esim radion alla olevaan koloon piiloon. VAI ihan omalla kytkimellä virta releen kautta suoraan akulta (siis ei ohjausta alkuperäiseltä kytkimeltä?)

Onkos sellaisia releitä, joissa olis sulakkeelle paikka? Ettei tarvis tehdä johtoon ylinmääräistä liitosta sulakerasiaa varten.

Jos joku viisas osaisi esim piirtää kytkentäkaavion, joka on fiksuin ratkaisu tähän, täällä odotellaan mielenkiinnolla :wink:

[Diisel]

Kytkentä ois tuossa laatikossa paperilla , vois yrittää tekasta sen tänne koneelle ja yleiseen jakoon
Pitkillekin joutuu laittaan kaks relettä, juuri tuon virtakestoisuuden takia. kestävät 30 A yleensä.Yks ulommille ja toinen sisemmille. Yhteisellä herätteellä kumpikin kuiteskin.
Ton puolivalojen "katsastajakytkimen" johdotuksen voi toteuttaa maadoitus puolen vetona, kytkee releen maan sisälle asennettavan kytkimen kautta runkoon. Näin ei tarvitse johdottaa kuin yksi johdin ja sekin on miinus johdin. Ei minkäänlaisia oikosulku/kipinöinti vaaroja.

[bemari320mies]

Itse ajattelin tehdä E30:seen uudet johdotukset lisäreleillä ja vaihtaa uudet polttimot, tosin wattimäärä pysyy samana. Pitäis vähän olla vaikutusta. Alkusyksystä vaihdoin uudet lähivalo umpiot kun vanhoissa oli tyyppivika eli vettä umpiossa. Polttimoiksi ajattelin philipsin vision plussia, olikohan niissä jotain että "+50% valoa". Niin ja sumarit voisi laittaa ja rakentaa niillekkin uudet johdotukset ja rele. Toi parannus riittää mulle.

Jos jollain on peltipuskurisen E30 sumuvaloja niin tarjota saa. En osta huonoja eli pitää olla kohtuullisessa kunnossa.

[Freed]

Vieläkin on hieman epäselvää että mitkä polttimot tossa e23:sessa on? :oops:

[kalkkuna]

NO NII kohta saahaan valoa elämään kun alkaa nämä asiat selviämään.
Mutta eikös tuossa jää vielä se onkelma että ne pitkät ja pätkät palaa samaan aikaan :? vai minkälaisella releellä kytkeskellään?

[wj]

Noistahan sais sitten kohtuuhelpolla viriteltyä systeemit. Jos vaan kiinnitys sopii.

Siinähän se ongelma onkin. Niissä ei ole kiinnikkeitä mukana, eli pitäisi varmaan hankkia KL-stä kaikki ne valojen säätöruuvit ja jouset. Jonkinlaista modaamista siinä saisi tehdä että saa ne alkuperäisin vermein kiinni niin että säädötkin toimii.

Sähköistä en osaa sanoa oikein mitään, kytkentäkaavio kytkimineen olisi tosiaan kiva nähdä jos joku jaksaa sellaisen suunnitella. Koteloinninhan voisi hoitaa perinteisesti sähköteipillä ja nippusiteillä jonnekin maskin sisään.

Piirsimpä teille kytkiksen. Jos nyt ymmärsin oikein. Eli 4* lyhyet ja 4*pitkät

[Lakeson]

Vähän asian sivusta, mutta kuitenkin; Hella Comet -sumarit (ovaalinmuotoiset) mahtuu aikas ihanasti alkuperäisten sumareiden paikalle ainakin tuohon e34:n. Tuo helvetillisen hyvän valotehon, vaikkakin sumareiden orkkisjohdot on mitkä on. Niin, ja ne sumarit palaa vain tarpeen vaatiessa..

[tihuovin]

Vieläkin on hieman epäselvää että mitkä polttimot tossa e23:sessa on? :oops:

Lyhyet valot on ihan normaalit H4:t, mutta niissä toimii vain se lyhyt puoli. Pitkien hehkulle ei ole vedetty edes johtoja. Jos sen johdottaa uusiksi, sen saa toimimaan siten että kun pitkät laittaa päälle:
- syttyy myös ulommaisten H4 umpioiden pitkät valot. Joko siten että lyhyet sammuu ja pitkät syttyy (suurempi urakka johdotuksissa)
- tai siten että pitkä ja lyhyet on yhtäaikaa päällä (helpompi nakki ja siksi monet tekee näin, ymmärtämättä lämpöongelmaa). Eli silloin on päällä H1 umpiot (pitkät) ja H4 umpiot (sekä lyhyet että pitkä, samassa hehkussa).

Pitkä umpiot on H1 umpiot. Eli toimivat vain ja ainoastaan kun pitkät on päällä.

Tuosta kytkennästä. Jos "normaaleja" releitä käytetään, toi pinni 3 on releen pinni 30. Kytkennän pinni 4 on releen pinni 87. Pinni 1 on releen pinni 86 ja pinni 2 releen pinni 85.

t: Timo

[jsa]

Hienosti piirretty kaavio. Tosta saa jo selvääkin. Piirrä vielä katkasija, jolla toisen puolikkaan voi puottaa pois. (joku ei ehkä ite keksi). Sekin tarttis hyvin tehtynä releen.

[Ter0]

Omasta kokemuksesta sen verran että laitoin vittuunuksissaan 100W hehkut e34 lähivaloihin -> ei mainittavaa parannusta.
Eli kannattaa vaihtaa koko umpio, tavalla jos toisella.

[Diisel]

YleisHella umpioiden kiinnityksestä voisin ottaa viikonloppuna kuvan, kaikki vakkari säätöruuvit säilyi ennallaan..noh se kuva sit kertoo kaiken.

ois oma kytketäkaaviokin nyt sähköisenä, kuinkahan sen sais tänne näkyviin. Ei nääs ole mitään serveriä tiedos minkä kautta vois laittaa

[wj]

Hienosti piirretty kaavio. Tosta saa jo selvääkin. Piirrä vielä katkasija, jolla toisen puolikkaan voi puottaa pois. (joku ei ehkä ite keksi). Sekin tarttis hyvin tehtynä releen.

Oleppa hyvä.

Ohjauksen voi tehä yhelläkin releellä

Ja releitä valkatessa kannattaa laskee lappujen virta

I=p/u

[Juhis]

Diisel nimimerkin pyynnöstä linkitän seuraavaa:

http://www.blauweiss.fi/images/valot.doc

[osilpi]

Nyt näyttää tosi hyvältä kaaviot! Kiitoksia.

Vielä kun keksii ne umpiot jostain, niin voi alkaa hankkia osia.

Mikäs olis noille releille kohtuullinen hinta? Ja minkälaisia niiden tulisi olla?
Sulakkeita tosiaan kannattaa varmaan laittaa useampia. Pitäis vielä varmaan rakentaa jonkunlainen vesitiivia kotelo noille releille, kun ainakin e28:n konetila on sateella aika märkä välillä.

Just tulin Turusta 150km kotia ja mennen tullen satoi koko ajan. Pimeetä oli, ja ei alkuperäisillä lyhyillä tosiaan nähnyt mitään. Kaukovalot on kyllä yllättävän hyvät.

Pakko vielä laittaa, että keskikulutus 300km reissulla oli 7,18 litraa/100km. 21v vanhalta automaattivaihteiselta 2L autolta mielestäni ei todellakaan paha...