e39 tärinä 100-120 km/h

[mku]

Täällä palstoilla on aiemminkin kirjoitettu tärinästä, mutta ajattelin täydentää kirjoa omalta osaltani, kun juuri tällaista tapausta en ole löytänyt.

Auto: 523i Touring 1999, ajettu 125 tkm. Kolaroimaton.

Oire: tärinää koko autossa 100-120 km/h vauhdissa. Ratti ei tärise, vaan koko kori tutisee lievästi. Ei järisyttävä ilmiö, mutta kun meno on muuten niin tasaista, niin häiritsee vähän. Kaverin samanlaisessa autossa tällaista ei tunnu. Jarruttaessa tai muissa nopeuksissa auto on ihan ok.

Rengassatsi on vaihdettu uusiin (205/65R15 HP4), vanteita ei, ei vaikuttanut.

Mikä olisi paras tapa etsiä vikaa? Onko kellään kokemusta tämän mallin tärinöistä? Voisiko esim. vaihto kesävanteille ja renkaille pelkästään auttaa, vai voisiko joku pusla, pallo tms. olla näillä kilometreillä jo todennäköinen tai mahdollinen syy?

Jos löydän syyn pian, voisin sälyttää kuluja vielä myyjälle, tämä on viikko sitten hankittu peli.

Paljon kysymyksiä, mutta ehkäpä joku teistä juuri tietää kaiken, tai ainakin kaikki yhdessä jotain?

[substanza]

Kun renkaat vaihdettiin uusiin, niin tasapainotettiinko renkaat/vanteet?

[hannuk]

Vaihtoehtoja lienee paljon, ns. tyyppivikaa ei tuohon tärinään mielestäni e39:ssä ole.

1) Vanteet: Onko suorat ja paketti tasapainossa
2) Renkaat; Kapeat hkpl4:set ja e39 ei ilmeisesti aivan maailman paras yhdistelmä kokemuksien mukaan.. :wink:
3) Alustan komponentit; Puslat, iskarit, jne. -> Pysyykö tuulisella säällä hyvin kaistalla?

Kokeile kesärenkailla, niin saat ainakin osan syistä rajattua pois. 8)

[mku]

Lisätietoja

Renkaat vaadin vaihtoon myyjän puolesta, kun huollon mielipide oli että, toisessa takarenkaassa oli pintavikaa, ja tärinä johtuisi siitä.

En voi varmuudella sanoa, onko tasapainotukset hoidettu, koska en itse niitä ostanut. Mutta vaihtaisiko joku rengasliike kumeja ilman tasapainotusta...?

Enpä siis osaa sataarmuudella sanoa onko paketti tasapainotettu. Siksipä yksi konsti olisi kait kokeilla kesäkumeja. Ei vaan just enää olis fyrkkaa leveisiin läskeihin, on pelkät vanteet.

Tuulella en ainakaan ole huomannut mitään erikoista.

On ainakin jollain tapaa lohdullista, ettei e39 ole tunnettua (kallista) tyyppivikaa. Onko muuten noi puslien tai muiden ripustuksen osien vaihtoremontit kalliita?

Ja lisäkysymyksenä, onko kellään suosittaa pk-seudulla sellaista huoltoa, jossa riittäisi asiantuntemus ja viitseliäisyyys koeajon perusteella arvella ilmiön syytä?

[hannuk]

Re: Lisätietoja

Renkaat vaadin vaihtoon myyjän puolesta, kun huollon mielipide oli että, toisessa takarenkaassa oli pintavikaa, ja tärinä johtuisi siitä.

Jos renkaassa on vikaa, niin vannekin on voinut saada niittiä?

Siksipä yksi konsti olisi kait kokeilla kesäkumeja. Ei vaan just enää olis fyrkkaa leveisiin läskeihin, on pelkät vanteet.

Huomaa se hymiö siinä perässä.. Mutta kokeile kesäkumeja kun on sulat tiet. Nopein ja halvin keino rajata vikaa.

On ainakin jollain tapaa lohdullista, ettei e39 ole tunnettua (kallista) tyyppivikaa.

Kyllä niitä on.. :idea:

Ja lisäkysymyksenä, onko kellään suosittaa pk-seudulla sellaista huoltoa, jossa riittäisi asiantuntemus ja viitseliäisyyys koeajon perusteella arvella ilmiön syytä.

Minä suosittelen Laakkosta, kohta joku suosittaa Tapiolan Essoa, sitten joku kolmas haukkuu Bemuosan, kun sai väärän mittaisen vipstaakin e12:seen ja sitten neljäs sanoo että Rännärillekin voi viedä, mutta siinäkin on omat vikansa.

[Rapamaha]

Muutoin hiljainen auto ja vakaa-ajettava, niin pienetkin asiat ärsyttää:

Mulla oli samanlaista tärinää viime talvena, siinä 105km/h alkoi ja 120km/h loppui. Välillä luuli että tulee kuskin puoleisesta eturenkaasta ja välillä kartturin puoleisesta takarenkaasta. Umpikomeat 15" orggispeltivanteet alta veks ja tasapainotus kertaalleen uusiksi -> tilanne parani huomattavasti. Myös pölykapseleiden risat kiinnikkeet aiheuttavat balanssiongelmia tietyissä nopeuksissa.

Kesärenkailla ilmeni keulan ravistusta jarrutuksissa, poistui muutaman reilumman jarrutuksen jälkeen.

Hienoinen ratin vispaus 80-90km/h nopeudessa hävisi hammastangon vaihdon myötä

Hiace-mallin erityispiirteenä on sitten myös takaluukun paineresonanssi tietyillä nopeuksilla, tulee sellainen vaimea flofflofflofflofflofflof ääni ja vähän outo fiilinki. Säätäminen auttaa tähänkin vaivaan.

[hannuk]

Hiace-mallin erityispiirteenä on sitten myös takaluukun paineresonanssi tietyillä nopeuksilla, tulee sellainen vaimea flofflofflofflofflofflof ääni ja vähän outo fiilinki. Säätäminen auttaa tähänkin vaivaan.

Niin ja sedanin ostaminen..

[Rapamaha]

Hiace-mallin erityispiirteenä on sitten myös takaluukun paineresonanssi tietyillä nopeuksilla, tulee sellainen vaimea flofflofflofflofflofflof ääni ja vähän outo fiilinki. Säätäminen auttaa tähänkin vaivaan.

Niin ja sedanin ostaminen..

Osu ja uppos :(b)

[muti]

tämä topic on jo vähän vanha, mutta

ko ongelmaa esiinty autossani juuri samassa 100 -120 km/h nopeudessa. Tasapainotuksen jälkeen ongelma hävisi kokonaan. Kun vaihdettiin alle uudet hakkapeliitta 4:set niin erittäin pientä tärinää oli taas havaittavissa.. Et en tiedä onko kyseessä sittenten jokin suurempi vika. Väljää ei kuitenkaan ole etupäässä missään. Saa nyt nähdä, kun kesärenkaat taas kohta vaihdetaan alle.

Edit: tasapainotuksen yhteydessä tarkistettiin myös aurauskulmat

[mku]

Laakkonen opastaa

Ylihuomenna olen ehkä vähän viisaampi, kun Laakkosen kundit ottaa pelin tutkittavaksensa. Olisi mukava löytää syy.

Pistän tänne sitten diagnoosin.

[730ia]

öö mikäs sillon mättää jos tuulisella säällä ei meinaa oikeen tiellä pysyä??? huonot iskarit??? :oops:

[Leka]

öö mikäs sillon mättää jos tuulisella säällä ei meinaa oikeen tiellä pysyä??? huonot iskarit??? :oops:

Huonot takaiskarit, takana liian pienet rengaspaineet, taka-akselin puslat.

[Robi]

E39 tärisee jos takapyörissä on pienikin heitto...samoin E60...

Helpotusta ongelmaan...katsoa että rengas istuu vanteella oikein tai vaihtaa ne mahdollisesti ei pyöreät nokialaiset joihinkin oikeisiin renkaisiin..

Fakta vaan on että nokian renkaat ei toimi raskaammissa autoissa ja niitä joudutaan vaihtamaan takuuseen useita sarjoja kuukaudessa..tänään viimeeksi.

Eli aloittaisin ongelman selvittämisen vaihtamalla rengasmerkkiä...yleensä auttaa :wink:

[730ia]

öö mikäs sillon mättää jos tuulisella säällä ei meinaa oikeen tiellä pysyä??? huonot iskarit??? :oops:

Huonot takaiskarit, takana liian pienet rengaspaineet, taka-akselin puslat.

taakse puslat vaihdettu nyt tavlella ja voihan ne olla vähän väsyneet iskarit mutta!!! mulla on kyll varmaan rengas paineet päin veetä.

paljo pitäs laittaa 195/65/15 ilmaa?

[Leka]

taakse puslat vaihdettu nyt tavlella ja voihan ne olla vähän väsyneet iskarit mutta!!! mulla on kyll varmaan rengas paineet päin veetä.

paljo pitäs laittaa 195/65/15 ilmaa?

Laita nyt vaikka 2,5 kiloo aluksi.