E39 2003 bm54/aux

[Simpel]

Siinä vaihdekepin takana on normi mikrokytkin joka ilmeisesti kertoo mittaristolle. Kävin katsomassa omasta. Kuvaa en saanu ku oli puhelimenakku niin tyhjä.

Juu, meen huomenna auton luokse ja katson, kiitos

[Simpel]

Nonii, mikä täällä on kyseine osa ? http://i67.tinypic.com/2q2mseh.jpg

[Scitso]

Ei näy tuossa kuvassa. Se on suoraan vaihdekepin takana kepin juuressa.

[Simpel]

mikä juttu, poistin EGR läpät, tukin sen metallisysteemin sieltä...ja vikakoodi tulee että EGR ei toimi....aikasemmin olen kans tehnyt eikä moista ilmoitusta tullut, onko mulla nyt joku letku jostain irti :P

[Tomson]

Ei kai siinä muuta letkua ole kuin se pieni mikä menee egr:än kylkeen, mutta ei tuo kyllä siitä johdu :think

[Simpel]

Ei kai siinä muuta letkua ole kuin se pieni mikä menee egr:än kylkeen, mutta ei tuo kyllä siitä johdu :think

Mikähä perkele olis, siinä hytin puolel on jotain sähkö pistoketta jne mitä ne on

[Jamppa81]

Jos egr:n läpät on poistettu ja tulpattu ja auto toimii edelleen niin mitäpä noista herjoista?

[Simpel]

Jos egr:n läpät on poistettu ja tulpattu ja auto toimii edelleen niin mitäpä noista herjoista?

sytyttää moottorivalon...

[Simpel]

onko kellään idea mikä siinä voisi olla että sytyttää moottorivalon, ( ja ei syty heti kun laittaa käynti, yleensä noin 30-60 min ajo jälkeen)

[Simpel]

onko kellään ideaa missä on vaihdekepin se mikrokytkin juttu...en oikee tiedä kysellä purkuautoista kun ei tiedä mitä osaa kysyis?

[Hezman]

Googleta "e39 shift lock selector". Löytyy jotain kuvituksia.

Tuosta moottorin vikavalosta, EGR:ään liittyvät sähköpiuhat ja palikat täytyy jättää paikalleen vaikka läpät ja muu rekvisiitta olis poistettu. Imusarjan allahan nimenomaan niitä vermeitä on.

[Simpel]

Googleta "e39 shift lock selector". Löytyy jotain kuvituksia.

Tuosta moottorin vikavalosta, EGR:ään liittyvät sähköpiuhat ja palikat täytyy jättää paikalleen vaikka läpät ja muu rekvisiitta olis poistettu. Imusarjan allahan nimenomaan niitä vermeitä on.

juu kiitos tuosta nimestä... voiko se olla sen solenoidin takia S/D vaihtaa itsestään? http://content.yudu.com/Library/A1py...ources/605.htm onko se toi osa tuolla oikealla olevassa kuvassa?

EGR...kävin liitokset läpi, läpät/akselit on poistettu imusarjasta mutta siitä metalliputkesta poistin sen tukoksen ni ei oo syttynyt mottorivalo..kaikki johdot/letkut oli kiinni, jopa se alipainekello imusarjan alla, tankoa sen päässä ei ole se liikkuu omia sielä..(onko se OK että se metalliputki ei ole tukittu../vaikutus johonki)?
Kiitos

[Hezman]

voiko se olla sen solenoidin takia S/D vaihtaa itsestään?

Nii, tais mennä vähä anturit sekaisin, en usko et tuosta lukitus solkusta johtuu. Eikös tuos aikaisemminkin jo mainuttu se mikrokytkin? Kepakon asentotunnistin? Ei varmaan auta ku tutkia mitä löytyy. Myös johdoissa voi olla häikkää.
Tai sit sulla on vaihdettu se muokattu ohjainboksi, joka vaihtaa sport-ohjelmalle itsestään tietyssä nopeudessa?

Jos ymmärsin oikein niin sulla on nyt EGR käytössä mutta ilman läppiä.
Toimii se niinkin, mut jos ei halua pakokaasujen kiertävän takas moottoriin niin siltä alipainekalvolta täytyy ottaa se letku vekeen ja pultti tulpaksi pääähän.

[Scitso]

Tuossa näkyy kytkin hyvin, en usko että tuota saa erillisisenä osana mutta tarkistaisin nuiden johtojen kunnon ensimmäiseksi

[schwarze]

Tuossa näkyy kytkin hyvin, en usko että tuota saa erillisisenä osana mutta tarkistaisin nuiden johtojen kunnon ensimmäiseksi

Näibbä!
Minä holvaisin terminaattorina bräkleeniä bursteina tuohon settiin ja paineilmaa perään. Jos ei toimi tuolla korjauksella, minulta ja monelta muultakin löytyy tuohon vaikka koko keppihässäkkä. Ps.INPA:lla noitakin kytkintiloja voi lueskella