e39 535 M62 1998 virran purku

[HTK12]

Akku noin kuukauden vanha ja akku testattu ja on kunnossa, teki saman myös toiselle akulle joka kunnossa myös.

Kuten sanoin, täysi 100Ah akku ei voi tyhjentyä minuutissa mitenkään. Ei vaan ole mahdollista. Jos akku on melkein tyhjä, niin sitten toki mahdollista. Onhan liitokset tarkistettu, että on kunnossa? Miten akku on todettu tyhjäksi? Huono liitos saa sen aikaan ettei auto käynnisty.

[DarkWarder65]

Kuten sanoin, täysi 100Ah akku ei voi tyhjentyä minuutissa mitenkään. Ei vaan ole mahdollista. Jos akku on melkein tyhjä, niin sitten toki mahdollista. Onhan liitokset tarkistettu, että on kunnossa? Miten akku on todettu tyhjäksi? Huono liitos saa sen aikaan ettei auto käynnisty.

no laitoin virrat päälle autoon niin just ja just tuli virtavalot päälle ja avaimesta väänti niin ritisi vaan, uskoakseni virranvähyydestä. Latasin akun täyteen ja virtaa taas oli, yöksi otin miinuskaapelin irti että pääsen aamulla töihin. Ei ole löytynyt ainakaan vielä mitään löysiä johtoja tai liitoksia, ja täytyy katsoa toi airback juttu että tuleeko akkukaapelille mitään muita johtoja.

[HTK12]

no laitoin virrat päälle autoon niin just ja just tuli virtavalot päälle ja avaimesta väänti niin ritisi vaan, uskoakseni virranvähyydestä. Latasin akun täyteen ja virtaa taas oli, yöksi otin miinuskaapelin irti että pääsen aamulla töihin. Ei ole löytynyt ainakaan vielä mitään löysiä johtoja tai liitoksia, ja täytyy katsoa toi airback juttu että tuleeko akkukaapelille mitään muita johtoja.

Minkälaisella laturilla latasit akun täyteen? Pienellä laturilla ei välttämättä edes 24h riitä akun täyteen lataamiseen. Kuten sanoin, niin akkua ei vaan voi minuutissa tyhjentää jos se oli täynnä. Eli siellä on joko huono liitos tai sitten akku ei ole täynnä/kunnossa.

[DarkWarder65]

Minkälaisella laturilla latasit akun täyteen? Pienellä laturilla ei välttämättä edes 24h riitä akun täyteen lataamiseen. Kuten sanoin, niin akkua ei vaan voi minuutissa tyhjentää jos se oli täynnä. Eli siellä on joko huono liitos tai sitten akku ei ole täynnä/kunnossa.

kooltaan pienikokoinen, koko päivän oli latauksessa, ja 2 laturilla katsottu ja kummallakin näytti että akku täynnä, ja akkutesterillä katsottu että akku kunnossa, tai 2 akkua testattu samalla lailla.

[BMW525Xda]

Onko näissä latauksen säädintä ?

[HTK12]

kooltaan pienikokoinen, koko päivän oli latauksessa, ja 2 laturilla katsottu ja kummallakin näytti että akku täynnä, ja akkutesterillä katsottu että akku kunnossa, tai 2 akkua testattu samalla lailla.

Akkutesterit ei kyllä omien kokemusten mukaan mitään kovin luotettavaa kuvaa anna akun kunnosta. Itse testautin akun ja pari kk sen jälkeen akku oli niin loppu, että jos siirsi autoa pihassa lyhyen matkaa ei enää lähtenyt uudelleen käyntiin. Testissä akun kunto oli kuitenkin ollut jotain yli 80%. Jos epäilet auton purkavan akun nopeasti, niin mikä tahansa pihtimittari näyttää purkaako autoa akkua isolla virralla vai ei.

Onko näissä latauksen säädintä ?

Kyllä, paljon vanhemmissakin laitteissa on.

[DarkWarder65]

Alkaa olla neuvoton olo, kun auto tyhjentää akun muutamassa tunnissa, ja välillä yhtääkkiä ja akku kuitenkin täysi. nyt on ostettu uusi akku, uusi siili ja laturi, mutta silti tyhjentää akun, ja kun akku kaapelia laittaa akkuun niin rätkii aika lailla. Eli nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.

[peto2]

Alkaa olla neuvoton olo, kun auto tyhjentää akun muutamassa tunnissa, ja välillä yhtääkkiä ja akku kuitenkin täysi. nyt on ostettu uusi akku, uusi siili ja laturi, mutta silti tyhjentää akun, ja kun akku kaapelia laittaa akkuun niin rätkii aika lailla. Eli nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.

Siellä ON löysä tai hapantunut liitos jossakin.


Pimeneekö mittariston valot kun ei jaksa lähteä käyntiin?

[DarkWarder65]

Siellä ON löysä tai hapantunut liitos jossakin.


Pimeneekö mittariston valot kun ei jaksa lähteä käyntiin?

mittarivalot himmeet ja joo pinenee.Takakontin piuhat kkatottu ja kaikki kiinni hyvin ja ei löydy hapettumaakaan, konehuoneestakin kateltu piuhoja että olisko löysällä mutta ei ole vielä tullut vastaan.

[peto2]

mittarivalot himmeet ja joo pinenee.Takakontin piuhat kkatottu ja kaikki kiinni hyvin ja ei löydy hapettumaakaan, konehuoneestakin kateltu piuhoja että olisko löysällä mutta ei ole vielä tullut vastaan.

Onko nämä tarkistettu?

Takaluukussa akun yläpuolella:


Apukuskin penkin alla:

[DarkWarder65]

Onko nämä tarkistettu?

Takaluukussa akun yläpuolella:


Apukuskin penkin alla:

on katottu ja putsattu.

[HTK12]

Kuten Peto2 sanoi, niin siellä on huono liitos, ei se akku yhtääkkiä tyhjene ja sitten olekkin täynnä. Tämähän on hyvin helppo ratkaista, jos löytyy yleismittari. Mittaat jännitehäviön, niin löytyy missä välillä jännite katoaa -> siltä väliltä löytyy se huono liitos. Ei tarvitse arpoa eikä mene edes pitkään etsiessä.

[DarkWarder65]

Kuten Peto2 sanoi, niin siellä on huono liitos, ei se akku yhtääkkiä tyhjene ja sitten olekkin täynnä. Tämähän on hyvin helppo ratkaista, jos löytyy yleismittari. Mittaat jännitehäviön, niin löytyy missä välillä jännite katoaa -> siltä väliltä löytyy se huono liitos. Ei tarvitse arpoa eikä mene edes pitkään etsiessä.

siis joka kerta joudun tietysti lataamaan akun. kun auto käynnissä puskee 13,8-14,3 ja kun auto ei ole käynnissä niin välillä pysyy 12, 2-12,16 välillä pudottaa sen aika paljon ja sitten taas yhtä äkkiä nousee takasin.

HTK12 mistä sä meinasit että mittaa sen, sulakarasiasta vai takakontista vai mistä, ja miten se mitataan, tää on tyhmä kysymys mutta kysyn kuitenkin, koska me ollaan mittatu se akun kautta nyt eli yleismittarin piuhat akkuun kiinni.

[Vii83]

Kokeile ottaa sulake nro 4 irti ja seuraa onko vaikutusta.

[Vii83]

hanskalokeran rasiasta