Originally posted by Wespa
View Post
E39 540i Ei käynnisty
Collapse
X
-
Antaako vikakoodia että jossain/joissain tietyissä pytyissä olisi syttykatkoja? Vai ehtiikö moottorin vikavalo edes syttyä?
Leave a comment:
-
Käytin suuttimet vasta penkissä ennen tätä. Käy todella huonosti ja kaasulla joutuu pitämään käynnissä, tulee semmonen tukehtumisen tunne.Originally posted by ekkoo1 View PostVarmaan mikä tahansa karstaa liottava myrkky käy kunhan suosiolla vaihdat öljyt sen jälkeen. Ei toki mitään niin hurjaa mikä reagoisi alumiinin kanssa. Vähän kyllä ihmettelen mikä ne renkaat noin kovaa olisi hirttänyt ilman koneen kunnolla keittämistä tai sylintereiden naarmuuntumista.
Oletko käynyt kaikki 8 pyttyä läpi tuommoisen sammumisen jälkeen ettei esim. suutin ole jumissa auki ja kone sammuu sen takia että pytty on täynnä bensaa? Kuinka huonosti se muutenkin käy kun saat käyntiin, käykö se itsekseen vai joudutko kaasulla pitämään sitä hengissä?
Leave a comment:
-
Varmaan mikä tahansa karstaa liottava myrkky käy kunhan suosiolla vaihdat öljyt sen jälkeen. Ei toki mitään niin hurjaa mikä reagoisi alumiinin kanssa. Vähän kyllä ihmettelen mikä ne renkaat noin kovaa olisi hirttänyt ilman koneen kunnolla keittämistä tai sylintereiden naarmuuntumista.
Oletko käynyt kaikki 8 pyttyä läpi tuommoisen sammumisen jälkeen ettei esim. suutin ole jumissa auki ja kone sammuu sen takia että pytty on täynnä bensaa? Kuinka huonosti se muutenkin käy kun saat käyntiin, käykö se itsekseen vai joudutko kaasulla pitämään sitä hengissä?
Leave a comment:
-
Tapoja on vissiin monia, käykö diesel tai polttoöljy jos antais olla vaikka viikonlopun yli?
Leave a comment:
-
Tilkka vaikka injector cleaneria yön yli likoamaan joka sylinteriin niin hyvällä tuurilla sillä irtoavat jumahtaneet männänrenkaat. Muista sitten ennen kuin kokeilet käyntiin laittaa pyyhe suojaksi ja pyöräytä konetta startilla muutama kierros (ilman tulppia siis) että sylkevät ylimääräiset liotusnesteet pyyhkeeseen.
Leave a comment:
-
Kyllähän tuo sille vaikuttaa että puristukset on hävinny.
Mulla oli aikoinaan lehtipuhallin joka oli just tommonen, lähti käyntiin kun öljyä laitto pyttyyn, kävi hetken ja sammui. Männänrengas oli löystyny niin että jännitys ulospäin puuttui kokonaan
Sitä en käsitä miten sulla kaikki pytyt olis menny tohon kuntoon
Leave a comment:
-
Käytin vielä tulpat irti ja niiden päät oli öljyiset, kaikki viittais mun mielestä jumiutuneisii männän renkaisii ku ei puristuksia, savuttaa ja tilkat koloihi öljyä niin lähtee heti käymään. Pystyykö liottaa millään?
Leave a comment:
-
Onko tätä nyt käytetty 30 sekuntia, 5 minuuttia vai 15 min kerrallaan viime kerroilla? Jos on pätkäkäynnistyksistä johtuen kaikenlaista ongelmaa liimaventtiileistä lähtien?
Leave a comment:
-
Öljyt oli ihan bensaset, uudet öljyt ja suodatin, käynnistys ja nyt kävi taas vuorostaan helvetin huonosti ja savuttaa ihan älyttömäst...
Leave a comment:
-
Boroskoopilla voisi katsoa onko pytyt naarmuilla. Ja öljyistä voisi katsoa onko jo alusil taikapölyä seassa.Originally posted by Jancco View PostTänään mittailin puristuksia ja sain kuskin puolelta jokaisesta sylinteristä lukemat 3,3,3 ja 6. Laitoin lorauksen öljyä jokaiseen tulpan koloon ja toiselta puolelta ku alko mittaamaan ni auto lähti heti käyntiin. Kävi noin minuutin verran ja sitte sammu. Täytyy yrittää uusilla öljyillä huomenna ku palamaton bensa nähtävästi huuhdellut kaikki sisuskalut ja sitä myöten puristukset hävinny? :think
Leave a comment:
-
Kyllä nyt on niin matalat puristukset, että jotain rankkaa on tapahtunut. Ei oikee enää poppakonsteilla, siis jos mittari on kunnossa.Originally posted by Jancco View PostTänään mittailin puristuksia ja sain kuskin puolelta jokaisesta sylinteristä lukemat 3,3,3 ja 6. Laitoin lorauksen öljyä jokaiseen tulpan koloon ja toiselta puolelta ku alko mittaamaan ni auto lähti heti käyntiin. Kävi noin minuutin verran ja sitte sammu. Täytyy yrittää uusilla öljyillä huomenna ku palamaton bensa nähtävästi huuhdellut kaikki sisuskalut ja sitä myöten puristukset hävinny? :think
Leave a comment:
Leave a comment: