E39 540i Ei käynnisty

[ritariässä]

Ei ole vaan jaksettu siivota sotkua pois kunnolla. Tuskin on käytetty öljysihtiäkään pois, mikä on ihan pakko tehdä laahaimien hajottua. Nokkien välisten kiristimien hajiamiseen en usko, mutta kaikki mahdollista.

Mahdollista joo, mulla oli just S62 koneessa ainut ns hajonnut/väsähtänyt kohta nokkakiristin toiselta puolen kun huolto kolmonen tehtiin + öljypumpunketjun laahain reilusti kulkunut, mutta en muista ulkoa onko M koneissa toi jälkimmäinen.

Kaikki mahdollista kun näissä jo reilusti ikää oli paljon taikka vähemmän ajettu.

[jaskap]

Kyllähän tuo (todella kuluneelta, näkyy ketjujen syömät urat) laahaimen palalta näyttää. Sinänsä outoa jos on kerta jakopää tehty, siinä remontissa pitäisi käydä öljypohja irti että saa alemman jakokopan irti niin miksi sielä lilluu vielä kuluneita laahaimen palasia.

Olisikohan käynyt niin että esim. jakoketju ja sen laahaimet vaihdettiin, mutta ei nokkien välisten ketjujen laahaimia? Käytä venakopat irti kun saat auton jonnekkin sään suojaan ja katso miltä ne nokkien kiristimet näyttää.

Ei ole vaan jaksettu siivota sotkua pois kunnolla. Tuskin on käytetty öljysihtiäkään pois, mikä on ihan pakko tehdä laahaimien hajottua. Nokkien välisten kiristimien hajiamiseen en usko, mutta kaikki mahdollista.

[ekkoo1]

Jakopää remppa tehty kyllä liikkeessä alle 20tkm ja miks olis hajonnu nyt ku autolla ei ole edes ajeltu... vois olla nuo palaset vanhasta laahaimesta, öljypohja oli muuten ihan siisti.

Kyllähän tuo (todella kuluneelta, näkyy ketjujen syömät urat) laahaimen palalta näyttää. Sinänsä outoa jos on kerta jakopää tehty, siinä remontissa pitäisi käydä öljypohja irti että saa alemman jakokopan irti niin miksi sielä lilluu vielä kuluneita laahaimen palasia.

Olisikohan käynyt niin että esim. jakoketju ja sen laahaimet vaihdettiin, mutta ei nokkien välisten ketjujen laahaimia? Käytä venakopat irti kun saat auton jonnekkin sään suojaan ja katso miltä ne nokkien kiristimet näyttää.

[Jancco]

Tässä auto saatu käymään kun on tiputtanut pienet tipat öljyä sylintereihin. Ei käynnisty muulla tavalla. Kokeillaan toimiiko linkki videoihin. Videossa 2 kuulee kun alkaa ääntämään auton lämmettyä. Kertokaa mielipiteitä. Lisäsin kuvan myös mahdollisesta laahaimen palasesta joka löytyi öljypumpun sihdistä. Menny paskaksi ja sen myötä jako hypännyt?

https://photos.app.goo.gl/K4ctNaNJvuMxgwCQ7

Jakopää remppa tehty kyllä liikkeessä alle 20tkm ja miks olis hajonnu nyt ku autolla ei ole edes ajeltu... vois olla nuo palaset vanhasta laahaimesta, öljypohja oli muuten ihan siisti.

[Jancco]

Onhan tuossa jokin sivuääni, oletko pyttyjä tai jakopäätä kerennyt tutkimaan?

Ei ole ainakaan mitään ääniä mitkä eivät liittyisi autoon. En ole vielä kerennyt kun täytyy saada auto nyt sisätiloihin.

[ekkoo1]

Onhan tuossa jokin sivuääni, oletko pyttyjä tai jakopäätä kerennyt tutkimaan?

[Jancco]

Tässä auto saatu käymään kun on tiputtanut pienet tipat öljyä sylintereihin. Ei käynnisty muulla tavalla. Kokeillaan toimiiko linkki videoihin. Videossa 2 kuulee kun alkaa ääntämään auton lämmettyä. Kertokaa mielipiteitä. Lisäsin kuvan myös mahdollisesta laahaimen palasesta joka löytyi öljypumpun sihdistä. Menny paskaksi ja sen myötä jako hypännyt?

https://photos.app.goo.gl/K4ctNaNJvuMxgwCQ7

[jaskap]

Jos väkisin hinaamalla yritetty käyntiin, jako kyllä pompannut suurella varmuudella.

M62 jaon pomppaaminen vaatii kyllä kovaa yrittämistä, eikä sittenkään onnistu.
Mutta kaikki taitaa olla mahdollista.

[ritariässä]

Jos väkisin hinaamalla yritetty käyntiin, jako kyllä pompannut suurella varmuudella.

[aae30]

olisko silloin yrittäessä hinaamalla käyntiin jo kärsinyt jotain vakavempaa? toivottavasti ei.

mulla ois alt 300tkm ajettu hyvin toimiva(ehjäks en kehu) b44tü odottamassa korin purkua.

[Jancco]

Jakohan on ollut silloin oikein mutta kampuran TDC triggeri on ollut joko reilusti myöhässä tai etunojassa. Ei tällä varmaan ole ajettu vielä tarpeeksi että mahdollinen iso ennakko olisi rikkonut juttuja?

Tässä olisi varmaan hyvä käydä nyt läpi sylinterien kunto tarkistuskameralla ja varmistaa myös, että jako täsmää (ja onhan se vauhtiksen triggerikehän "TDC" nyt varmasti myös oikein). Ajoitustyökalut saanee jostain lainaan ja venakopat irti niin saa nokkien ajoituksen varmistettua.

Lainaan kameran jostain ja käyn sylinterit läpi. Jatketaan asap...

[ekkoo1]

Jakohan on ollut silloin oikein mutta kampuran TDC triggeri on ollut joko reilusti myöhässä tai etunojassa. Ei tällä varmaan ole ajettu vielä tarpeeksi että mahdollinen iso ennakko olisi rikkonut juttuja?

Tässä olisi varmaan hyvä käydä nyt läpi sylinterien kunto tarkistuskameralla ja varmistaa myös, että jako täsmää (ja onhan se vauhtiksen triggerikehän "TDC" nyt varmasti myös oikein). Ajoitustyökalut saanee jostain lainaan ja venakopat irti niin saa nokkien ajoituksen varmistettua.

[Jancco]

Oiskohan tästä jako pompannut ja jo sen takia käynti huononee + muut päälle.

Oisko tää käyny sillon ku lähti käyntiin vauhtipyörä väärässä asennossa?

[ritariässä]

Oiskohan tästä jako pompannut ja jo sen takia käynti huononee + muut päälle.

[jaskap]

Käytin vielä tulpat irti ja niiden päät oli öljyiset, kaikki viittais mun mielestä jumiutuneisii männän renkaisii ku ei puristuksia, savuttaa ja tilkat koloihi öljyä niin lähtee heti käymään. Pystyykö liottaa millään?

Pahoin nyt tuntuu siltä, että liotus ei enää auta. Toki hieno homma, jos se olisi syy...Mutta...

Jollain endoskoopilla voisi tutkia pyttyjä, näkyykö naarmuja. Tai jos ottaa öljypohjan pois, sieltäkin näkee mikä meininki.

Tai, jos pytyt ovat olleet täynnä bensaa. Nesteisku ja veivit solmussa. Veikkaan tätä.