E39 540i Ei käynnisty

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jancco
    replied
    palaten vielä avaimiin niin toinen avain oli joo listalla missä hyväksytyt avaimet on, näytti sellaiselta et ei avaimen takia ainakaa kiellä käynnistystä. Toisel avaimel ei muistaakseni ees startti pyörin

    Leave a comment:


  • ekkoo1
    replied
    Katso ainakin F12 ja F37 hansikaslokeron takaa.

    Leave a comment:


  • Jancco
    replied
    Missä on GM/EWS sulake?

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by Jancco View Post
    Jos nyt orkkis anturi ja sen shimmaus + uudet tulpat ei tuota tulosta niin muistin just että kun auto silloin seisoi sen monta kk niin keskuslukitus kadonnut sinä aikana ja ei toimi myöskään lukkopesästä kääntämällä, onko toinen salmiakki avain ajonesto avain? patterien vaihto, avaimien uusinta vai mitä v****a?

    Tuottaako se anturi signaalia? kulkeutuuko signaali DME:lle?

    Leave a comment:


  • ekkoo1
    replied
    Avaimen patteri vaikuttaa vain kaukosäätöön, eli avain toimii kyllä virtalukkoon vaikka patteri olisi sökö.

    Tuo, että ei toimi edes lukkopesästä kääntämällä haisee aika oudolta. Se oven lukkopesä ei tiedä mitään ajonestosiruista tietääkseni, joten voisi viitata siihen että jokin sulake on palanut. Oliko tästä sulakkeet katsottu läpi? Jos esim. GM/Ews moduulin sulake on palanut niin on aika hiljaista saada autoa käyntiin.

    Leave a comment:


  • Jancco
    replied
    Jos nyt orkkis anturi ja sen shimmaus + uudet tulpat ei tuota tulosta niin muistin just että kun auto silloin seisoi sen monta kk niin keskuslukitus kadonnut sinä aikana ja ei toimi myöskään lukkopesästä kääntämällä, onko toinen salmiakki avain ajonesto avain? patterien vaihto, avaimien uusinta vai mitä v****a?

    Leave a comment:


  • Roisto
    replied
    Joo aina orkkista. Mä sain tarvikeanturilla "rajoittimen" jonnekkin 3,5k rundiin ja hyvin shimmaamalla yli 5k. Sen jälkeen ostin orkkiksen

    Eli tarvikkeet voi toimia ihan miten sattuu..
    Last edited by Roisto; 14-10-2021, 16:14.

    Leave a comment:


  • ekkoo1
    replied
    No sitten etäisyyden shimmauksen pitäisi kyllä olla ok. Minkä merkkinen anturi siellä on kiinni tällä hetkellä? Mieluiten se orkkis jos siinä ei varmuudella mitään vikaa ole ollut.

    Leave a comment:


  • Jancco
    replied
    Siel oli nyt 0.5
    Last edited by Jancco; 14-10-2021, 15:54.

    Leave a comment:


  • ekkoo1
    replied
    Bemmerin linkki näköjään hajonnut, tuossa tuo ohje uudelleen. Eli mittaat tarkalla tönärillä syvyyden kytkinkopan anturin kiinnityspinnalta triggerikehän hampaan keskelle ja sitten anturin pituuden tuosta anturin kiinnityspinnalta anturin kärkeen. Noiden erotus (eli etäisyys hampaalta anturin kärkeen) oltava 0.55mm +-0.2 eli 0.35 - 0.75mm on speksattu väli millä anturi toimii oikein.

    Leave a comment:


  • Jancco
    replied
    Originally posted by Jancco View Post
    nyt shimmattu, ei silti käynnisty. Mitä se välys on orkkiksen vauhtipyörän kans?
    ennen shimmausta tietokoneelta katottu kaikki livedata käynnistettäessä, kaikki muu ok paitsi kampiakselin asentotunnistimen tieto pätkivää.

    Leave a comment:


  • Jancco
    replied
    Originally posted by Jancco View Post
    Laittelen viestiä tänne ku shimmaus hoidettu
    nyt shimmattu, ei silti käynnisty. Mitä se välys on orkkiksen vauhtipyörän kans?

    Leave a comment:


  • Jancco
    replied
    Laittelen viestiä tänne ku shimmaus hoidettu

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Jancco View Post
    Ei tule kierroslukuja startatessa.
    Jos anturin johdotus on kunnossa, niin eiköhän se ilmarako ole nyt väärä anturilla. Eli sopiva(t) shimmit väliin.

    Leave a comment:


  • Scitso
    replied
    sit kampiakselin asennontunnistin ei tunnista kierroksia.

    Leave a comment:

Working...
X