e39 penkkien yhteensopivuus

[JiiVee92]

Repsikan penkin tunnistinmatto ainakin vaihtuu tuossa 9/98 tekniikkapäivityksessä. Vanhan prefacen vyöpaukut kelpasi tuolle sigun käyttikselle, eli niille ei liene tarvi tehdä mitään. Lämmityselementtien lämpötunnistimen vastusarvo on sama uusissa ja vanhoissa penkeissä, eli ei aiheuta kikkailua. Teho on ainakin fanssin mukaan eri. Tässä nyt jotain.

[mcleod]

Repsikan penkin tunnistinmatto ainakin vaihtuu tuossa 9/98 tekniikkapäivityksessä. Vanhan prefacen vyöpaukut kelpasi tuolle sigun käyttikselle, eli niille ei liene tarvi tehdä mitään. Lämmityselementtien lämpötunnistimen vastusarvo on sama uusissa ja vanhoissa penkeissä, eli ei aiheuta kikkailua. Teho on ainakin fanssin mukaan eri. Tässä nyt jotain.

Hmm. Kyllä minun 97 toukka ainakin hyväksyi 99 vuotisen tunnistinmaton uusien penkkien mukana,
Paukut otin vanhoista.

[Jax_KiBez]

Kertoisko joku vielä tähän muutamaan kertaan kysyttyyn vastausta, eli tarkoitus olisi pistää 12/98 autoon 3-vaiheisen lämmitettyjen manuaalinahkojen tilalle vm. 97 autosta rullasäätöiset lämmitettävät sähkö-Comfortit.

Joten mitä kaikkea pitää tehdä sovittamiseksi? Liitin on vissiin eri, mutta meneekö ihan johtojen yhdistelyllä vai täytyykö turvavyön esikiristintä vaihdella penkeistä? Onko tän ikäisessä jo johtosarja valmiina sähköpenkille vai pitääkö vetää uudet virtapiuhat sähköt?
Penkinlämmitin vissiin toimii vaikka on eri nappisysteemillä?

Ja mitä piuhoja yhdistellään ja mihin, osaako joku värejä sanoo tällein suoriltaan ettei tarvi arpoa sitä kun penkki on kädessä.

Vastaan tähän itse niin auttaa jatkossa jotain toista.
Eli etupenkit jotka tähän 12/98 autoon meni oli alunperin todennäköisesti E38 750i:stä ja koska liitin oli sama mikä 1996-7/1998 E39:ssä niin vuosimalli varmaan sinnepäin.

Otin oman auton vanhoista manuaalipenkeistä liitimen ja siihen jätin kiinni katkaisematta turvavyön kiristimen piuhoineen, eli penkin puolelta liitettäväksi tähän liittimeen jäi penkinlämmitys ja sen maadoitus. Kuskin penkissä lämmityksen värit olivat samat joten melko yksinkertaista, ja kaksi piuhaa, maadoituksen joutui vähän kikkailemaan sillä penkin puolelta maapiuha oli n. 2,5mm paksu ja vanhan penkin liittimen joku 0,8mm, ratkaisin asian tekemällä tästä penkin piuhasta lisämaadoituksen 2,5mm haaralla penkin runkoon, josta maadoittaa koriin ja ymppäsin varmuudeksi tuon 0,8mm tuohon samaan liitokseen ettei tule ongelmia.
Sitten vedin kontista akulta virtapiuhan penkeille.
Eikä airbagin valo syttynyt, eikä pitäiskään sillä yhtäkään johtoa ei katkottu siltä puolelta. Ja tosiaan pelkääjän penkin tunnistinmaton liittimen otin irti katkomatta johtoa vanhasta penkistä ja liitin sopi suoraan uuteen penkkiin.

Eli itselle ei tullut muisteja, joten käytössä säädöt ja lämmitys.

Tuosta uudesta penkistä jäi muistaakseni joku kymmenen piuhaa ylitte, jotka ovat jotain muistien, ratin säädön ja vastaavien.

Ei tosissaan vaikea keissi muuten, mutta jos ei ole arkipäivää sähkötyöt niin pienoinen aivojumppa kylmiltään liittää 5-johtoinen liitin n.20-johtoiseen penkkiin ilman sähkökaavioita. Varsinkin kun jostain syystä pelkääjän penkissä autonliittimen penkinlämmityksen värit ovat eri kuin penkissä.

[peltone]

08/2001 purkupaskasta hommasin 10/1997 käyttöpaskaa mekaanisesti säätyvät sportpaskat mekaanisesti säätyvien lättäpaskojen tilalle,
onko paska homma?

[Pazi88]

08/2001 purkupaskasta hommasin 10/1997 käyttöpaskaa mekaanisesti säätyvät sportpaskat mekaanisesti säätyvien lättäpaskojen tilalle,
onko paska homma?

Kaikki on paskaa paitsi kusi :think Mutta johtojen liittimet joutunet vaihtaan penkistä toiseen. Tosin manuaalipenkeissä ei montaa johtoa ole liitettävänä.

[peltone]

Kaikki on paskaa paitsi kusi :think Mutta johtojen liittimet joutunet vaihtaan penkistä toiseen. Tosin manuaalipenkeissä ei montaa johtoa ole liitettävänä.

Kiitos tästä vastauksesta. Liittimet tosiaan erilaiset mutta:

Vanhoista penkeistä johtosarjat uusiin penkkeihin. Liittimet penkin sisällä käy vanhoihin johtosarjoihin kun vähän ottaa liittimistä muovia pois.
Johtosarjojen vaihto menossa juuri ja ensimmäinen penkki tehty.