530d touring (e39) ilmajousitetun perän madallus

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • patu
    replied
    Originally posted by Stone View Post
    Mielenkiinnolla odotan miten paljon laskee noilla jousilla.

    Joku tietävä vois nyt vielä kertoa noiden ACS jousien valmistajan. Onkos se eibach??
    Niin odotan minäkin
    Mullakin on sellainen muistikuva että Eibach olisi valmistaja

    Leave a comment:


  • Stone
    replied
    Originally posted by patu View Post

    Edit: Noi kittien numerot on eri, mutta niihin kuuluvien etujousten numero on sama
    Mielenkiinnolla odotan miten paljon laskee noilla jousilla.

    Tässä oman touringin(m-alusta) mitat etu 355 ja taka 345. Eli ainakin V8:ssa M-alusta on sitten ~25mm matalampi kuin vakio. Tulipahan tuokin vastaus viimeinkin...

    Joku tietävä vois nyt vielä kertoa noiden ACS jousien valmistajan. Onkos se eibach??

    Leave a comment:


  • patu
    replied
    Originally posted by Stone View Post
    Tuossa ilmossa oli vain etujouset ja nehän on samat molemmissa.

    Nuo mitat siis vakio alustalla, toivottavasti...
    Kyllä sedanilla ja touringille näyttäis olevan eri numerot, http://www.acschnitzer.se:

    spring kit
    for Sedan with levelling system (only front axle)
    for BMW 535i, 540i 3131 39 56, SEK 3710:-

    spring kit
    for Touring with levelling system
    for BMW 540i 3131 39 66, SEK 3710:-

    Edit: Noi kittien numerot on eri, mutta niihin kuuluvien etujousten numero on sama
    3133 39 25


    Ja joo, mitat on ennen mittoja vakioalustalla
    Last edited by patu; 23-02-2007, 18:04. Reason: Tarkennusta

    Leave a comment:


  • Stone
    replied
    Originally posted by patu View Post
    Periaatteessa taitaa olla sama kitti, toi on vaan sedaniin.

    Mulla on:
    spring kit for touring with levelling system for BMW 540i 31313966
    consisting of:
    2 x spring front 3133 39 25
    2x additional spring front 3133 1 138 814 (pohjaanlyöntikumit)
    2x additional spring rear 3353 1 094 065 (pohjaanlyöntikumit)



    Mitat on nyt takana 370 ja edessä 375
    Tuossa ilmossa oli vain etujouset ja nehän on samat molemmissa.

    Nuo mitat siis vakio alustalla, toivottavasti...

    Leave a comment:


  • patu
    replied
    Originally posted by Stone View Post
    Onko samat jouset kyseessä tässä ilmossa?

    http://cgi.ebay.de/Federnsatz-AC-Sch...QQcmdZViewItem

    Ota mitat kaaresta ennen ja jälkeen. Jos vaikka itsekin...
    Periaatteessa taitaa olla sama kitti, toi on vaan sedaniin.

    Mulla on:
    spring kit for touring with levelling system for BMW 540i 31313966
    consisting of:
    2 x spring front 3133 39 25
    2x additional spring front 3133 1 138 814 (pohjaanlyöntikumit)
    2x additional spring rear 3353 1 094 065 (pohjaanlyöntikumit)



    Mitat on nyt takana 370 ja edessä 375
    Last edited by patu; 23-02-2007, 15:29.

    Leave a comment:


  • JKK
    replied
    Originally posted by -Tapi View Post
    On. BMW:n testerillä alustalle annetaan korjauskertoimia, jotta ohjearvojen mukainen etäisyys pyörännavasta kaaren reunaan saavutetaan. Näitä kertoimia muuttamalla myös korkeus muuttuu.
    Osaako joku kertoa, mitkä ovat Touringin ohjearvot? Mulla pitäisi olla M-sport alusta tasonsäädöllä, mutta alusta näyttää arveluttavan korkealta. Varmaan se kuuluu olla näin? Eli edessä on perinteinen M-sport systeemi, ja takapää on hoideltu softalla oikealle korkeudelle(kö)?

    Leave a comment:


  • Stone
    replied
    Minkä valmistajan jouset nuo ACS:t on?

    Leave a comment:


  • Stone
    replied
    Originally posted by patu View Post
    Mullakin toi perän madaltaminen on ajankohtaista ensi viikolla, tiistaina vaihdetaan eteen AC Schnitzerin -30 mm jouset ja uudet iskarit eteen ja taakse. Pitäisi saada perääkin tippumaan vähän jollain keinolla. Katsotaan saadaanko ohjelmallisesti muutettua vai pitääkö tankoa lyhentää.

    Onko samat jouset kyseessä tässä ilmossa?

    http://cgi.ebay.de/Federnsatz-AC-Sch...QQcmdZViewItem

    Ota mitat kaaresta ennen ja jälkeen. Jos vaikka itsekin...

    Leave a comment:


  • patu
    replied
    Mullakin toi perän madaltaminen on ajankohtaista ensi viikolla, tiistaina vaihdetaan eteen AC Schnitzerin -30 mm jouset ja uudet iskarit eteen ja taakse. Pitäisi saada perääkin tippumaan vähän jollain keinolla. Katsotaan saadaanko ohjelmallisesti muutettua vai pitääkö tankoa lyhentää.
    Last edited by patu; 22-02-2007, 20:47.

    Leave a comment:


  • -Tapi
    replied
    Originally posted by Piplis View Post
    Ps. onko kukaan vieläkään saanut ehdotonta varmuutta self leveling -alustan (ei EDC) laskemisesta ohjelmallisesti
    On. BMW:n testerillä alustalle annetaan korjauskertoimia, jotta ohjearvojen mukainen etäisyys pyörännavasta kaaren reunaan saavutetaan. Näitä kertoimia muuttamalla myös korkeus muuttuu.

    Leave a comment:


  • Piplis
    replied
    Olisiko kenelläkään kuvaa tuosta korkeusanturiin menevästä vivusta (osa nr.15) ja sen lähiympäristöstä/kiinnityskohdista?

    Tarkoitus olisi pähkäillä mahdollisuutta teettää korkeussäädettäviä vipuja, eikä nyt ole mahdollisuutta mennä auton alle.

    Ps. onko kukaan vieläkään saanut ehdotonta varmuutta self leveling -alustan (ei EDC) laskemisesta ohjelmallisesti

    Leave a comment:


  • tuomoo
    replied
    Originally posted by overboost View Post
    Jos määrää vähennetään, niin painekin laskee ja toisinpäin!
    Laita 1 litran pönttöön litra ilmaa tai 2 litraa. Kummassa enemmän painetta?
    Arvasin että väittely tästä vielä aikaan saadaan.. En tiedä sitte yks "asiantuntija" sitä koitti selvittää mulle. Mitenkäs se noissa kuorma-autoissa toimii?

    Leave a comment:


  • overboost
    replied
    Originally posted by tuomoo View Post
    Joo se voi olla että se ei vaikuta ajoon millään tavalla, koska auto laskee todennäköisesti vain ilman määrää ei paineita.. Kuorma-autoissa samalla periaatteella toimii
    Jos määrää vähennetään, niin painekin laskee ja toisinpäin!
    Laita 1 litran pönttöön litra ilmaa tai 2 litraa. Kummassa enemmän painetta?

    Leave a comment:


  • tuomoo
    replied
    Originally posted by Aksa P View Post
    Ei oo havaittavissa mitään eroo takapään jäykyydessä. Tiedä sitten, jos enemmän pudottas? Mitat renkaan navasta (keskeltä) lokasuojan kaareen ovat sekä edessä että takana 350-355mm (riippuen mittaus kerrasta / alustasta). Kuvia en uskalla luvata... Ehkä otan, ehkä en...
    Joo se voi olla että se ei vaikuta ajoon millään tavalla, koska auto laskee todennäköisesti vain ilman määrää ei paineita.. Kuorma-autoissa samalla periaatteella toimii

    Leave a comment:


  • Aksa P
    replied
    Ei oo havaittavissa mitään eroo takapään jäykyydessä. Tiedä sitten, jos enemmän pudottas? Mitat renkaan navasta (keskeltä) lokasuojan kaareen ovat sekä edessä että takana 350-355mm (riippuen mittaus kerrasta / alustasta). Kuvia en uskalla luvata... Ehkä otan, ehkä en...

    Leave a comment:

Working...