530d touring (e39) ilmajousitetun perän madallus

[tuomoo]

Jatkan aloittamaani...

Tuli sitten laskettua tuota takapäätäkin alemmaksi. En saanut Kuopion Hartikaiselta varmaa vastausta takapään laskemisesta koodaamalla, niin päätin turvautua perinteiseen menetelmään... Lekaan

Lyhensin molemmilta puolilta korkeusantureiden välitankoja (eli löin ne keskeltä mutkalle). Tangot lyhentyivät 3mm ja perä laski 8mm. Valoja piti kääntää vähän alaspäin.

Se on sitten eri asia, kestääkö ilmapalkeet tämän tontituksen... Aika näyttää:think

No tuliko "löysä"?

[patu]

Laitas kuvia miltä näyttää nyt. Itsellä olis sama operaatio edessä ja toi takapään tiputus on vähän arveluttanut, joten kokemuksia odotellessa.

[Aksa P]

Ei oo havaittavissa mitään eroo takapään jäykyydessä. Tiedä sitten, jos enemmän pudottas? Mitat renkaan navasta (keskeltä) lokasuojan kaareen ovat sekä edessä että takana 350-355mm (riippuen mittaus kerrasta / alustasta). Kuvia en uskalla luvata... Ehkä otan, ehkä en...

[tuomoo]

Ei oo havaittavissa mitään eroo takapään jäykyydessä. Tiedä sitten, jos enemmän pudottas? Mitat renkaan navasta (keskeltä) lokasuojan kaareen ovat sekä edessä että takana 350-355mm (riippuen mittaus kerrasta / alustasta). Kuvia en uskalla luvata... Ehkä otan, ehkä en...

Joo se voi olla että se ei vaikuta ajoon millään tavalla, koska auto laskee todennäköisesti vain ilman määrää ei paineita.. Kuorma-autoissa samalla periaatteella toimii

[overboost]

Joo se voi olla että se ei vaikuta ajoon millään tavalla, koska auto laskee todennäköisesti vain ilman määrää ei paineita.. Kuorma-autoissa samalla periaatteella toimii

Jos määrää vähennetään, niin painekin laskee ja toisinpäin!
Laita 1 litran pönttöön litra ilmaa tai 2 litraa. Kummassa enemmän painetta?

[tuomoo]

Jos määrää vähennetään, niin painekin laskee ja toisinpäin!
Laita 1 litran pönttöön litra ilmaa tai 2 litraa. Kummassa enemmän painetta?

Arvasin että väittely tästä vielä aikaan saadaan.. En tiedä sitte yks "asiantuntija" sitä koitti selvittää mulle. Mitenkäs se noissa kuorma-autoissa toimii?

[Piplis]

Olisiko kenelläkään kuvaa tuosta korkeusanturiin menevästä vivusta (osa nr.15) ja sen lähiympäristöstä/kiinnityskohdista?

Tarkoitus olisi pähkäillä mahdollisuutta teettää korkeussäädettäviä vipuja, eikä nyt ole mahdollisuutta mennä auton alle.

Ps. onko kukaan vieläkään saanut ehdotonta varmuutta self leveling -alustan (ei EDC) laskemisesta ohjelmallisesti

[-Tapi]

Ps. onko kukaan vieläkään saanut ehdotonta varmuutta self leveling -alustan (ei EDC) laskemisesta ohjelmallisesti

On. BMW:n testerillä alustalle annetaan korjauskertoimia, jotta ohjearvojen mukainen etäisyys pyörännavasta kaaren reunaan saavutetaan. Näitä kertoimia muuttamalla myös korkeus muuttuu.

[patu]

Mullakin toi perän madaltaminen on ajankohtaista ensi viikolla, tiistaina vaihdetaan eteen AC Schnitzerin -30 mm jouset ja uudet iskarit eteen ja taakse. Pitäisi saada perääkin tippumaan vähän jollain keinolla. Katsotaan saadaanko ohjelmallisesti muutettua vai pitääkö tankoa lyhentää.

[Stone]

Mullakin toi perän madaltaminen on ajankohtaista ensi viikolla, tiistaina vaihdetaan eteen AC Schnitzerin -30 mm jouset ja uudet iskarit eteen ja taakse. Pitäisi saada perääkin tippumaan vähän jollain keinolla. Katsotaan saadaanko ohjelmallisesti muutettua vai pitääkö tankoa lyhentää.

Onko samat jouset kyseessä tässä ilmossa?

http://cgi.ebay.de/Federnsatz-AC-Schnitzer-BMW-E39-535i-540i_W0QQitemZ110091877807QQihZ001QQcategoryZ44145QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ota mitat kaaresta ennen ja jälkeen. Jos vaikka itsekin...

[Stone]

Minkä valmistajan jouset nuo ACS:t on?

[JKK]

On. BMW:n testerillä alustalle annetaan korjauskertoimia, jotta ohjearvojen mukainen etäisyys pyörännavasta kaaren reunaan saavutetaan. Näitä kertoimia muuttamalla myös korkeus muuttuu.

Osaako joku kertoa, mitkä ovat Touringin ohjearvot? Mulla pitäisi olla M-sport alusta tasonsäädöllä, mutta alusta näyttää arveluttavan korkealta. Varmaan se kuuluu olla näin? Eli edessä on perinteinen M-sport systeemi, ja takapää on hoideltu softalla oikealle korkeudelle(kö)?

[patu]

Onko samat jouset kyseessä tässä ilmossa?

http://cgi.ebay.de/Federnsatz-AC-Schnitzer-BMW-E39-535i-540i_W0QQitemZ110091877807QQihZ001QQcategoryZ44145QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ota mitat kaaresta ennen ja jälkeen. Jos vaikka itsekin...

Periaatteessa taitaa olla sama kitti, toi on vaan sedaniin.

Mulla on:
spring kit for touring with levelling system for BMW 540i 31313966
consisting of:
2 x spring front 3133 39 25
2x additional spring front 3133 1 138 814 (pohjaanlyöntikumit)
2x additional spring rear 3353 1 094 065 (pohjaanlyöntikumit)



Mitat on nyt takana 370 ja edessä 375

[Stone]

Periaatteessa taitaa olla sama kitti, toi on vaan sedaniin.

Mulla on:
spring kit for touring with levelling system for BMW 540i 31313966
consisting of:
2 x spring front 3133 39 25
2x additional spring front 3133 1 138 814 (pohjaanlyöntikumit)
2x additional spring rear 3353 1 094 065 (pohjaanlyöntikumit)



Mitat on nyt takana 370 ja edessä 375

Tuossa ilmossa oli vain etujouset ja nehän on samat molemmissa.

Nuo mitat siis vakio alustalla, toivottavasti...

[patu]

Tuossa ilmossa oli vain etujouset ja nehän on samat molemmissa.

Nuo mitat siis vakio alustalla, toivottavasti...

Kyllä sedanilla ja touringille näyttäis olevan eri numerot, http://www.acschnitzer.se:

spring kit
for Sedan with levelling system (only front axle)
for BMW 535i, 540i 3131 39 56, SEK 3710:-

spring kit
for Touring with levelling system
for BMW 540i 3131 39 66, SEK 3710:-

Edit: Noi kittien numerot on eri, mutta niihin kuuluvien etujousten numero on sama
3133 39 25

Ja joo, mitat on ennen mittoja vakioalustalla