E39 530d voima kateissa ..auto vihdoin kunnossa !

[veku]

Otsikko kertoo ongelman..
Eli tänään teki sen että ohitin autoa ja kas voimaa ei tullutkaan vaan vain osa,sama tunne kuin ahtopaineet eivät olisi nousseet.
No nakkasin "sport asentoon" ja polkasin ja taas mentiin.. joten mikäs hitto tuota vaivaa .. ahtopaineanturi vai mikä ??
Ilmamäärämittari uusittu 2 kk sitten..
Tunne oli siissama kuin lähtee ohittaa mutta max nopeus olis vaikka 120 km\h autossa eli vauhti ns. hyytyy jossain nopeudessa.
Ajoin autolla 50 km ja välillä pelasi täysin normaalisti ja pari kertaa teki tuon.

Nyt veikkauksia,auto menee kulmien säätöön ensi ke joten samalla pitää ottaa lienee vikakoodien tsekkaus.
Onko ensiapu jos käytän akun navat vaikka 10 min irrallaan..?
Juhannukseksi pitäs mennä pohjoiseen joten olisi mukava kun auto pelaisi ok

[TMc]

Otsikko kertoo ongelman..
Eli tänään teki sen että ohitin autoa ja kas voimaa ei tullutkaan vaan vain osa,sama tunne kuin ahtopaineet eivät olisi nousseet.
No nakkasin "sport asentoon" ja polkasin ja taas mentiin.. joten mikäs hitto tuota vaivaa .. ahtopaineanturi vai mikä ??
Ilmamäärämittari uusittu 2 kk sitten..
Tunne oli siissama kuin lähtee ohittaa mutta max nopeus olis vaikka 120 km\h autossa eli vauhti ns. hyytyy jossain nopeudessa.
Ajoin autolla 50 km ja välillä pelasi täysin normaalisti ja pari kertaa teki tuon.

Nyt veikkauksia,auto menee kulmien säätöön ensi ke joten samalla pitää ottaa lienee vikakoodien tsekkaus.
Onko ensiapu jos käytän akun navat vaikka 10 min irrallaan..?
Juhannukseksi pitäs mennä pohjoiseen joten olisi mukava kun auto pelaisi ok

Ootko varma ettei ahdin ole hajoamassa ? toinen mitä voisi katsoa on juuttuva siipisen alipainekello. Että säätyykö siivet kun kierroksia nostaa

Timo Mc

[veku]

Ootko varma ettei ahdin ole hajoamassa ? toinen mitä voisi katsoa on juuttuva siipisen alipainekello. Että säätyykö siivet kun kierroksia nostaa

Timo Mc

Jaa enpä ole varma,turbo pelannut yli vuoden ihan ok mitä se on meillä ollut.
Kylmänä kevyt vislaus mutta minuutin käytöllä ennen ajoa ei edes vislaa..
Jos turbo menossa ei voisi pahempaan saumaan tulla..loma alkamassa ja lomareissuja tiedossa useamman km:n edestä ..
Pitääköhän 530d: kuskeilla olla varaturbo aina peräkontissa
Vaimo kävi just ajamassa sillä 50km ja sanoi että pelas ok..mutta eipäs ollut ohittanut ketään.
Onkohan muita vika vaihtoehtoja..

[jms-btcf]

Ahtopainemittari voisi auttaa vianhaussa... kts. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=16162

[Aksa P]

Ahtopainemittari voisi auttaa vianhaussa... kts. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=16162

Suosittelen lämpimästi, kun on niin helppo asentaa. Jos ei haluu pysyvää mittaria, niin voi käyttää vaan sillon kiinni, kun tarvii tarkastaa jotain.

[veku]

ilmamäärämittariko jälleen sökö ??

No niin sain itse ajaa 40km testiä tuolla disulla.
Homma menee näin..lähdet paikaltaan polkaset kaasun lattiaan,lähtee muttei erityisen ripeästi ,no n.2800 tulee sitten voimaa (kuin lapiosta selkään) mutta taas hyytyy 3500 kohdella.
Sama liikenteessä
4 lukittuna polkasen 80km ensin ei tapahdu mitään mutta lähestyessä 2800 kierrosta voimaa tulee ja samalla kulutusmittari menee pohjaan ennen ,sitä lukemat jossain 14-16 nurkilla..yhtäkkiä viittaisi ilmamäärämittari vikaan.
Tuskin turbon juuttuvat siivet edes saisi aikaan tuollaista ??
No hassuinta on se että se on vaihdettu 3 kk sitten..tosin volvon anturiin.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=57544&page=2

[Aksa P]

No niin sain itse ajaa 40km testiä tuolla disulla.
Homma menee näin..lähdet paikaltaan polkaset kaasun lattiaan,lähtee muttei erityisen ripeästi ,no n.2800 tulee sitten voimaa (kuin lapiosta selkään) mutta taas hyytyy 3500 kohdella.
Sama liikenteessä
4 lukittuna polkasen 80km ensin ei tapahdu mitään mutta lähestyessä 2800 kierrosta voimaa tulee ja samalla kulutusmittari menee pohjaan ennen ,sitä lukemat jossain 14-16 nurkilla..yhtäkkiä viittaisi ilmamäärämittari vikaan.
Tuskin turbon juuttuvat siivet edes saisi aikaan tuollaista ??
No hassuinta on se että se on vaihdettu 3 kk sitten..tosin volvon anturiin.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=57544&page=2

Veku... Nyt alkaa noi oireet kuulostaan saman suuntaisilta ku mulla. Itsellä ei vaan kauheen selkeetä tehohäviötä ollu tuolla ylempänä (3500rpm+). En usko, että on ilmamassamittari. Suositan, että kokeilet ohittaa sen turbon solenoidiventtiilin, eli imu suoraan turbon painekellolle. SITTEN VAIN VAROVASTI KAASUA (jos ei ahtopainemittaria, koska ahdot nousee ties mihin???) ja huomaat varmasti eron, jos turbon siivet toimii Ja jos turbo toimii niin sitten sen ohjaus ei toimi, eli ilamassamit., se solenoidi venttiili, vuoto jne. jne.

Katso siis 530d tehot hukassa alakierroksilla.

[veku]

vikakoodit tänään tsekattu

Joo eli vikakoodien tsekkauksessa käytin tänään.
Kolme oli joista mikään vika ei esillä vaan ns. htekellisiä vikoja,tässä vikamuistin kertomaa

hehkutuksen ohjainlaite vaillinen (6000km sitten)
painemuunnin ahtopaineensäätö säätöpoikkeama (4000km sitten)
jäähdyttimen puhaltimen ohjaus (1000km sitten)

Ja ilmassamittari antoi loistavat lukemat ,lähes 1000 jotain kun polkaisi n.500 taisi olla tyhjäkäynnillä.


Eli kaikki ns hetkellisiä vikoja mikään vika ei ollut ns aktiivinen.
Huomenna auto menee kulmien säätään ja kaverit aikoivat tsekata onko ahtoputkistoissa yms letkuissa vuotoja.
Nyt olen testiajoa ajanut tuolla ja se ei kulje kuten ennen toki kerkeää mutta jotain on..

a)turbossa tai sen apulaitteissa jotain sanomista
b) ic tukossa koska vika on esiintynyt mielestäni nyt lämpimillä keleillä
c) kanada

Parhaiten nyt vetää +100 km\h vauhdista sen alle not good
Jospa huomenna viisampi..

Edit: Auraskulmat on säädetty sekä katsottu että ic-putkistoissa yms vuotoja ei ole,veikkasivat myös ahtopaineen säädintä..kokeilu jatkuu.

[ex-VAG]

Itsellä on myös täsmälleen samat oireet päällä -> laiska vitonen päällä ja kierroksia alle 2800. Sportilla ohittaa ihan ok, mutta silloinkin veto hieman aaltoilevaa mutta paranee kierrosten ja nopeuden noustessa.

Autoon on tehty ahtopainetesti (metro-auton testerillä), ja ahtopaineputket on tsekattu. Mitään vikaa ei löytynyt, mutta vaivat vaan jatkuvat. Myös ilmamassamittari on mallia bosch/volvo.

Jos sinulla(kin) ilmenee vikaa siinä ahtopainesäätimessä, niin pitänee se itsellekkin vaihtaa.

[Aksa P]

Veku tais saada säätimen toimimaan pikku koputtelulla. Mulla ei auttanut kuin vaihtaa koko säädin.

[veku]

Joo ainakin vielä pelannut ihan jees tuolla "koputtelulla",tosin sen kyllä vaihdan uuteen (80e bemulla) jos rupeaa tempuilleen.
Huomenna lähdetään lomareissulle joten toivotaan että +1000 km pelaan ok

[veku]

Paksat se ahtop.säädin pelannut kun alkumatkan..onneksi sporttipuolella ohitukset onnistuivat ihan jees.
Lähtiessä kysyin Kokkolan bemulta ko.osaa ja heillä oli se hyllyssä mutta olivat sen kerenneet vajaan viikon aikan myydä ,joten tilaukseen meni ja alkuviikosta saan uuden.
Onko muuten mahdollista että imusarjassa oleva ahtopaine anturi olisi ns. paskanen liasta jolloin ahtop.saadin ei saisi oikeita arvoja ?
Seinäjoen autokaaren varaosamyyjä sanoi että molempia on noihin vaihdettu..ja missä imusarjassa on toi ahtopaineanturi ?

[Särki]

kyllä se on se mangneettiventtiili rikki. itsellä sama homma... magneettiventtiiliä odotellessa...

[Aksa P]

missä imusarjassa on toi ahtopaineanturi?

Se on toi osa nro 18

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=11_2837&hg=11&fg=40

Onko muuten mahdollista että imusarjassa oleva ahtopaine anturi olisi ns. paskanen liasta jolloin ahtop.saadin ei saisi oikeita arvoja?

Itse pelkäsin aikanaan tota samaa. Itse putsasin ton anturin (tai sen pikku putken mikä siinä on sinne imusarjaan päin), ku oli vähän karstaa. Se ei kuitenkaan palauttanut tehoja.

[MakeJ]

Nyt olis tääläkin oireena ihmeellinen puutuminen liikkeelle lähdössä ja hiljaisessa ajossa. Paikaltaan lähdettäessa voi kaasun painaa vaikka pohjaan ja oikeastaan mitään ei tapahdu. Hetken päästä kuitenkn kun kulutus mittari hitaasti nousee yli 10 litran hyökkää auto rajusti. Tämä on todella ärsyttävää varsinkin kaupunkiajossa. Yläkierroksilla auto kuitenkin kulkee hyvin. Esim. kaasupohjassa kiihtyy normaalisti. Ensin tätä tapahtui vain sillointällöin, mutta nyt ongelma on kokoajan päällä. Vikakoodit luettu, mutta sieltä ei löydy mitään onglmaa.

Itse veikkaisin viaksi turbon ahtopaine solenoidiventtiiliä tai imusarjan ahtopaineantruia. Ei viittis kuitenkaan turhaan ostaa kallista anturia.

Onko muilla ollut vikaa tässä anturissa ja mitkä on ollu oireet?