e39 touring luukun kaasujousien vaihto

[Madfexx]

vm2001 E39 touring, takaluukku ei nouse ellei auta käsin alkuun. Mitä pitää vaihtaa, mistä osat, mikä on työjärjestys?

Katon takaosassa kattoverhoilun alla sijaitsevat pumput alkavat olla tiensä päässä. Tyypillinen vika, netistä löytyy kyllä ohjeita. Itse en ole kyseistä hommaa tehnyt, mutta tiedän, ettei ole aivan sieltä helpoimmasta päästä.

[marcus_108]

Eipä se paha rasti ole niitä vaihtaa oikeestaan yhden asian kanssa joutuu takkuamaan ja se on pumppujen päiden irrottaminen ja kiinnittäminen sieltä/sinne katon sisään.. Muistaakseni Lasiluukku piti irrottaa muusta luukusta saranoineen.. Saranoiden säätäminen oli aika anaalista että sai sen lasiluukun osumaan ja irtoomaan kunnolla siitä reijästä..

Edit: niin tietty mä en nut tiedä sit kumman tyyppinen luukku sulla on kysees ilman hydrauliikkaa niin kun mulla vai se jossa on hydraulipumppu, ja että onko niillä tos hommas kuinka eroavaisuuksia..

[Bmw Master]

Lasiluukku ei tarvitse irroittaa. 15min homma vaihtaa pumput. Kyseessä ilmeisesti hydrauli luukku jossa vain yksi pumppu.

[marcus_108]

Lasiluukku ei tarvitse irroittaa. 15min homma vaihtaa pumput. Kyseessä ilmeisesti hydrauli luukku jossa vain yksi pumppu.

ok muistan sit väärin.. meillä meni kaverin kans ens kertalaisina vähä reilu 2h ko. operaatios.. niin ja yksin ei kannnata alkaa vaihtaan, kun luukku painaa aika paljon. noh tietty tähänkin joku on kehittäny mahtavan soolo tekniikan..

[Bmw Master]

mahtavan soolo tekniikan..

Harjanvarsi.

[marcus_108]

Muistaakseni oot bmw master itekkin takunnu ton asian kans..

65cm vääntöraudalla olen n.tunnin askarrellut eikä irtoa. Wtf? Toinenpuoli oli n.5min homma vaihtaa.

Hain romuliikkeestä 120cm pitkän putken. Ei irtoa silläkään kun vääntää. Hajoaa auto ennemmin ympäriltä.

Tuonne ei pääse mitenkään käsiksi, muutakuin tekemällä reikä kattopeltiin?

Muistu mieleen syy miks irrotettiin se lasi, sillä sai lisää näkyvyyttä ja tilaa työskentelyyn..

Ja sieltä lisää: http://www.btcf.fi/forum/showthread....ing+takaluukku

[Bmw Master]

Muistaakseni oot bmw master itekkin takunnu ton asian kans..






Muistu mieleen syy miks irrotettiin se lasi, sillä sai lisää näkyvyyttä ja tilaa työskentelyyn..

Ja sieltä lisää: http://www.btcf.fi/forum/showthread....ing+takaluukku

Kyllä. Mulla tuo toinen pumppu on jäänyt pysyvästi jumiin. Jos ja kun ne on siellä normaalisti, lähtevät kerta napautuksella. Lasin irroitus ei tuo lisää tilaa saran väliin jossa ahtaus on.

[O.K.]

Kyseessä ilmeisesti hydrauli luukku jossa vain yksi pumppu.

Kyllä niissäkin on 2 isoa kaasujousta, kuten monet hydrauliluukkuun noita vaihtaneita ovat tässä topicissa todenneet. ETK:ssa lukee, että olisi vain 1 kaasujousi, mutta se on väärässä.

[Marcus]

Pallonivel on paikoillaan mutta miten ihmeessä sen tapin saa siitä toisesta päästä läpi ? Luukku ei nouse ylös enempää ja jousi on niin jäykkä ettei saa painettua kohdalleen... kylläpä tökkii vastaan tää vaihtaminen
Edit: Vai pitääkö tappi laittaa ensin ja sitten vasta pallonivel ? Sehän ei sillä tavalla kyllä osu kohdalleen kun jousi/pumppu on 1cm pidempi kuin kiinnikkeiden välit... Nyt kaljaa ja huomenna jatkuu...

[Bmw Master]

Pallonivel on paikoillaan mutta miten ihmeessä sen tapin saa siitä toisesta päästä läpi ? Luukku ei nouse ylös enempää ja jousi on niin jäykkä ettei saa painettua kohdalleen... kylläpä tökkii vastaan tää vaihtaminen

Kyllä se luukku nousee enemmän kuin mitä se isokaasujousi on pitkä.

[Marcus]

Vois varmaan auttaa että ottaa sen toisenkin pumpun sitten irti sehän siellä saattaa pistää vastaan ?

[SwampHog]

Kaikki pumput vaihdettu myös täällä

Schmiedmannin romuilla mennään ja toivottavasti kestää yli vuoden..

Mulla oli toisen puolen kontin pumpusta jouset poikki (kuva) joten vaikutti olennainsesti siihen, että kontti meinas tulla niskaan vaikka oli +25..
Nyt pitää olla varovainen ettei napsahda leukaan kun pomppaa niin ilosesti ylös

BMW:n "speciaalityökaluna" käytin Motonetistä löytämääni rautaa (n 60cm) ja sillä oli helppo saada nuo pumput paikalleen.

Pari tuntia meni aikaa ja suurin osa ajasta meni noitten muoviosien kanssa ropaamiseen ja purkamiseen

Luukkua piti ylhäällä sopivanmittainen 2x4" parrunpätkä

[Bmw Dreamer]

kiva huomata että muillakin on puskurissa jälkiä ja multakuorma mukana katonvälissä.

[jaskap]

Nostanpa vanhaa säiettä.

Aloin sitten omaan Touringiin vaihtamaan takaluukun jousia ja ihmettelin, että ei kyllä Betleyn oppaan viisaudet voi pitää paikkaansa. Ei varmasti mahdu saranoiden väliin mitään putkea, johon sopisi paksumpi takaluukun kaasujousi.

Onko joku saanut homman onnistumaan putken kanssa ilman takaluukun irrottamista.

Täältähän kyllä löytyikin käytännön vinkkiä-> eli takalasi pois ja raudalla vääntäen.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=104096&highlight=takaluukun+jouset&page=7

Siltikin omassa tuntuu aika ahtaalta tuo tila, mutta luukun irrottaminen on aika raskas operaatio.

Edit: Niinpä siinä kysymyksessä olikin vain uskon puute. Hallusta löytyi kylän isoin meisseli, jolla homma joutui sutjakkaasti ilman luukkujen irroittelua. Kiitos jäljempien viestien sparraajille.

[aae30]

Muistaakseni en lasia tai luukkua irroittanut jousia vaihtaakseni, mutta eipä se minun kaluni(putkea+lattaa+miggiliimaa)
mikään säästämisen arvoinen helpotus hommaan ollut, ja taisin senkin muokata puolelta toiselle sopivaksi välissä, joten
roskiin se jo lens.