E39:iin lukkoperää

[Clavurion]

Ei niin, oisko joku sitten pultannut tollasen Quaifen lukon tms. sinne, mutta vaikka oiskin niin tuntuuko se sitten miltä jos on tunkilla pyörä ilmassa ja yrittää pyörittää rengasta?

Eihän se rengas pyöri vapaasti vain toinen puoli ilmassa, ellei vaihde ole vapaalla.

[Petri.Kekkonen]

Eikö täällä kukaan ole laittanut e39 540ia:han guaifen tai jotain muuta lukkoperää.Nyt tarvitaan kaikkea tietoa.onko suomessa guaifen maahantuojaa?

Näyttäs olevan: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=138791

Ei sitä siihen lisävarusteenakaan saa.

Ei niin, oisko joku sitten pultannut tollasen Quaifen lukon tms. sinne, mutta vaikka oiskin niin tuntuuko se sitten miltä jos on tunkilla pyörä ilmassa ja yrittää pyörittää rengasta?

[Cell]

No jospa ei nyt kuitenkaan!!

Ei sitä siihen lisävarusteenakaan saa.

[levis69]

....tai siten kiinnileikannut tasauspyörästö?

No jospa ei nyt kuitenkaan!!

[Hemi]

..... ja takuulla on lukko!!!

....tai siten kiinnileikannut tasauspyörästö?

[levis69]

onko täällä kellään tuota lukkoa asennettuna e39 540ia:ssa tai vaihtoehtoisesti M5 perää mutta sen kanssa taitaa joutua kardaania lyhentämään ym.. tuli kova tarve saada lukko tuohon

Mulla on ainakin lukko en tiedä onko otettu alunperin lisävarusteena mutta huomasin vasta tänään kun oli auton toinen puoli ilmassa niin eipä pyörinytkään takapyörä kun yritti pyörittää.:think Luistonestoon ei ainakaan vaikuta millään tavalla !! Niin ja auto on 540 4/99 6v.manuaali

Edit: Piti ihan käydä asfaltilla koittamassa ja pyöräyttämässä "paskaringit" ja takuulla on lukko!!!

[mikkis]

saako noita suomesta jostain suoraan vai joutuuko tilaamaan ulkomailta.Mitenköhän tuo luistonesto ja automaattilaatikko tykkää toimia tuon kanssa onko jollain kokemusta?

Eikö täällä kukaan ole laittanut e39 540ia:han guaifen tai jotain muuta lukkoperää.Nyt tarvitaan kaikkea tietoa.onko suomessa guaifen maahantuojaa?

[Stone]

Lähtee se lukotonkin perä luistoon, toista vaan voi hallita kaasulla ja toista ei.

Juuri tästä on kysymys. Ainakin 540 Touring ilman lukkoa oli toisinaan kohtuullisen arvaamaton laitos tuon perän osalta. Ilman DSC:tä ei uskaltanut vesisateella juurikaan ajella mutkissa reppasti. Toisinaan perä lähti liian herkästi ja toisinaan ei millään, rasittava kulkine jos kuminpolttitalkoista puhutaan. Sedan toimii hieman paremmin, koska on jonkin verran kevyempi perästä. M5:lla taas liiankin helposti takanakin pilalle, no se johtuu kyllä muustakin kuin tuosta lukosta.

[Heksula]

Ainakin se perus DSC:hän jarruttelee johonkin nopeuteen (40km/h?) asti nopeammin pyörivää pyörää, tarjoten jonkinlaisen "lukon".
Sivuluisun hallinnalla tarkoittanet tarkoituksellista luistelua? Lukollinen perähän helpommin lähtee luistoon.

Lähtee se lukotonkin perä luistoon, toista vaan voi hallita kaasulla ja toista ei. Vai miksi muuten kaikissa urheiluautoissa olisi lukkomurikka? Ei se lukko pelkkään kuminpolttoon liity. Tuolla dsc kyhäelmällä ei paljon tee esim rata-ajossa.

[ss900]

No onhan siinä tavallaan jo...

Jos on pakonomainen tarve saada E39:iin lukkoperä, miten se onnistuu, pl ostamalla m5? Itsellä on 528, tämä nyt ei NIIN älyttömästi lukkoa kaipaa (talvella ei tekisi pahaa kuitenkaan), mutta seuraava BMW tulee todennäköisesti olemaan V8, 540, tuskin M5. 540 riittäisi mainiosti mutta kun siitä puuttuu se lukkoperä.... Enkä nyt sure vetopitoa vaan sivuluisunhallintaa

Monessa E34:ssä tuntuu olevan lukko. Miksei E39:ssä? Mielestäni tämä on suurin puute muuten loistavassa autossa. Ja sama malli tuntuu jatkuvan E60:ssäkin.

Ainakin se perus DSC:hän jarruttelee johonkin nopeuteen (40km/h?) asti nopeammin pyörivää pyörää, tarjoten jonkinlaisen "lukon".
Sivuluisun hallinnalla tarkoittanet tarkoituksellista luistelua? Lukollinen perähän helpommin lähtee luistoon.

[mikkis]

Quaifen lukon en usko ainakaan olevan huono ostos - japaninautoihin ym. myyny noita ja porukka on poikkeuksetta kehunut aikalailla, itse en oo saanu kunniaa moista ajella mutta kuulemma toimii niinku lupaakin - eli puree sitä kovemmin kiinni mitä kovemmin vedätetään, eikä melua eikä pauku.

saako noita suomesta jostain suoraan vai joutuuko tilaamaan ulkomailta.Mitenköhän tuo luistonesto ja automaattilaatikko tykkää toimia tuon kanssa onko jollain kokemusta?

[_Dexi]

Quaifen lukon en usko ainakaan olevan huono ostos - japaninautoihin ym. myyny noita ja porukka on poikkeuksetta kehunut aikalailla, itse en oo saanu kunniaa moista ajella mutta kuulemma toimii niinku lupaakin - eli puree sitä kovemmin kiinni mitä kovemmin vedätetään, eikä melua eikä pauku.

[mikkis]

Tästä löytyy: http://www.quaife.co.uk/BMW-540i-E39-ATB-differential

onko täällä kellään tuota lukkoa asennettuna e39 540ia:ssa tai vaihtoehtoisesti M5 perää mutta sen kanssa taitaa joutua kardaania lyhentämään ym.. tuli kova tarve saada lukko tuohon

[Hemi]

Jaahas, itselläkin meni sitten uusiksi ajattelu ettei tuli toimimaan. Joskus aikanaan tuota lukkoa harkitsin 540:een, mutta jäi laittamatta kun pelko DSC:n oikkuilusta oli liian suuri, no pelko oli sitten täysin turhaa...:think

Siis jos varustettu DSC:llä kuten M5:kin niin tuskin välttämättä tuleekaan mitään ylitsepääsemättömiä ongelmia. Jos kuitenkin M5 lukko laitetaan
9/98-uudemmamman asc:llä varustetun yksilön alle, on softa taatusti ymmällään ainakin ääritilanteissa siinä kohtaa kun lukko herää oikeasti peliin mukaan.

[Stone]

No mulla taasen e39 530da -99/2. M5 lukkoperä ollut toista vuotta paikollaan eikä minkäänlaisia ongelmia.Luistonesto toimii kyl täysin ongelmitta.Prosenteista ei ole tietoa mut hyvin tuo tuntuu tarraavan oli kesä tai talvi.

Jaahas, itselläkin meni sitten uusiksi ajattelu ettei tuli toimimaan. Joskus aikanaan tuota lukkoa harkitsin 540:een, mutta jäi laittamatta kun pelko DSC:n oikkuilusta oli liian suuri, no pelko oli sitten täysin turhaa...:think