E39 Touringin iskareista

[Ide]

Turha vaihtaa jos ei ole vikaa. Kyllä 300tkm kestää.

Itselläni etujousi kesti 380 tkm. Sitten routamontussa katkesi ja iskarikin meni lyttyyn. Myös rengas puhkesi katkenneesta jousesta. Vaihtoon meni sitten iskarit, jouset ja toinen etugummi.

[mikron]

No mistä ne marmorilla ne etsii jos ei tuolta? Arpovat sopivat numerot? Laitat runkonumeron 7 viimeistä ja katsot jouset. Siellähän löytyy ihan selvä ohjeistus: "see spings table for correct coil" Niin eli mene jousi taulukkoon -> Sieltä löytyy taas seuraava ohje " From the list of options, please select the options that are present in the specified vehicle and have the program calculate the suitable springs.
>> Attention: Take notice of any retrofitting! << " Eli varmista, että listassa on ruksattuna kaikki autossa olevat varusteet, myös ne jälkikäteen asennetut. Anna ohjelman laskea sopivat jouset -> sitten otat osanumeron ylös ja tilaat valitsemastasi BMW-osia kauppaavasta liikkeestä uudet.

Täytyy katsoa uudelleen kun pääsee koneelle ja ottaa silmä käteen.

[HTK12]

Tuolta en ainakaan löytänyt.

No mistä ne marmorilla ne etsii jos ei tuolta? Arpovat sopivat numerot? Laitat runkonumeron 7 viimeistä ja katsot jouset. Siellähän löytyy ihan selvä ohjeistus: "see spings table for correct coil" Niin eli mene jousi taulukkoon -> Sieltä löytyy taas seuraava ohje " From the list of options, please select the options that are present in the specified vehicle and have the program calculate the suitable springs.
>> Attention: Take notice of any retrofitting! << " Eli varmista, että listassa on ruksattuna kaikki autossa olevat varusteet, myös ne jälkikäteen asennetut. Anna ohjelman laskea sopivat jouset -> sitten otat osanumeron ylös ja tilaat valitsemastasi BMW-osia kauppaavasta liikkeestä uudet.

[mikron]

Saahan niille osanumeron kun katsoo vaan BMW virallisesta ETK:sta.

Tuolta en ainakaan löytänyt.

[HTK12]

Jouset on autokohtaiset (jokainen varuste vaikuttaa), joten niille ei löydy numeroa suoraan. Merkkarilta tilaamaan Halvempaa tilata yleismallin tarvike jouset esim. H&R.

Saahan niille osanumeron kun katsoo vaan BMW virallisesta ETK:sta.

[Bmw Master]

No ilmankos. Mistä mä nyt saan selville mitkä jouset tonne laitetaan? Ainoastaan marmorilta? Eikö ne kuitenkin kannata iskareiden vaihdossa myös vaihtaa? 183tkm niillä rullattu.

Turha vaihtaa jos ei ole vikaa. Kyllä 300tkm kestää.

[mikron]

Jouset on autokohtaiset (jokainen varuste vaikuttaa), joten niille ei löydy numeroa suoraan. Merkkarilta tilaamaan Halvempaa tilata yleismallin tarvike jouset esim. H&R.

No ilmankos. Mistä mä nyt saan selville mitkä jouset tonne laitetaan? Ainoastaan marmorilta? Eikö ne kuitenkin kannata iskareiden vaihdossa myös vaihtaa? 183tkm niillä rullattu.

[Bmw Master]

Etupäähän iskarit hommattu, mutta jousia ei löydy edes bemarin netti etk:sta. Kyseessä M-sport alusta. Mikä on varaosanumero etujousille?

Jouset on autokohtaiset (jokainen varuste vaikuttaa), joten niille ei löydy numeroa suoraan. Merkkarilta tilaamaan Halvempaa tilata yleismallin tarvike jouset esim. H&R.

[mikron]

Etupäähän iskarit hommattu, mutta jousia ei löydy edes bemarin netti etk:sta. Kyseessä M-sport alusta. Mikä on varaosanumero etujousille?

[Heguli 31]

Olisin laittamassa eteen sachs advantaget ja taakse jäisi vakiot, tuleekohan vähän hassu jos edessä jäykemmät iskarit ?

Epäilen ettet huomaa mitään eroa,jos jouset jää vakioksi.

[Marcus]

Olisin laittamassa eteen sachs advantaget ja taakse jäisi vakiot, tuleekohan vähän hassu jos edessä jäykemmät iskarit ?

[Jari11]

Käyköhän ta-technikin sedaniin myytävät etu coilit tourinkiin :think

[Bmw Master]

Kyllähän ne on vähän lyhyemmät kun ovat tarkoitettu matalammalle alustalle.

Ei ole. 057 on tasonsäätö iskari joka sopii myös tasonsäädöllisen sport alustan kanssa. 052 löysempi tasonsäätöiskari. Sekin sopii sport alustaan, mutta on hieman pehmeämpi.

[HTK12]

Autossani e39 528iaT 1997 on takana ilmajousitus ja tasonsäätö kompuralla.
Nykyinen orggis iskari (33521094052)pitää vaihtaa ja minulla on hankittuna erilaiset orggis iskarit (33521094057)joiden sopivuudesta nyt pyytäisin neuvoa. realoem ilmoittaa
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...23&hg=33&fg=45
For vehicles with
Self-levelling suspension S220A=Yes
and
Sport suspension+lowered+ride-height S227A=Yes

-tuo "and" mietityttää, kun mulla on S220A muttei S227A.
Eli nuo hankitut ovat sport-versiot, ovat tietenkin tiukemmat, mutta ovatko myös lyhyemmät? Saattaako kompura ruveta väkisin yrittää korottaa perää vaikkei iskarit anna myöden? Onko kompura "älykäs", niin että voi ohjelmoida sille uudet toleranssit?
Sopivatko nuo sportit mun autoon?

Kyllähän ne on vähän lyhyemmät kun ovat tarkoitettu matalammalle alustalle. Perän korkeutta pystyy säätämään testerillä, eli iskarit kiinni ja auton piuhaan niin tulee hyvä. Toimii kyllä varmaan ilman korkeuden säätöäkin, mutta kerta hankit jo jäykemmät iskarit niin eikös se ole sama vähän jo madaltaakin

[bember]

takaiskarien vaihto erilaisiin ja mahdollinen koodaustarve?

Autossani e39 528iaT 1997 on takana ilmajousitus ja tasonsäätö kompuralla.
Nykyinen orggis iskari (33521094052)pitää vaihtaa ja minulla on hankittuna erilaiset orggis iskarit (33521094057)joiden sopivuudesta nyt pyytäisin neuvoa. realoem ilmoittaa
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...23&hg=33&fg=45
For vehicles with
Self-levelling suspension S220A=Yes
and
Sport suspension+lowered+ride-height S227A=Yes

-tuo "and" mietityttää, kun mulla on S220A muttei S227A.
Eli nuo hankitut ovat sport-versiot, ovat tietenkin tiukemmat, mutta ovatko myös lyhyemmät? Saattaako kompura ruveta väkisin yrittää korottaa perää vaikkei iskarit anna myöden? Onko kompura "älykäs", niin että voi ohjelmoida sille uudet toleranssit?
Sopivatko nuo sportit mun autoon?