E39 ABS pulma ***Ratkaistu vihdoin***

[Jarzu]

Anturi vaihdettu kuskinpuolelle taakse. Ei sammunut valot :think

Mitäs sitte?? Täytyykö vikakoodit käydä nollauttaan?!

Kun vaihdoit anturin, muistitko painepuhaltaa anturipesästä kaikki mömmöt pois? Mulla anturit lähti toimimaan pelkästään sillä operaatiolla ja, jos siellä on likaa, niin uudestakaan anturista ei oo paljon hyötyä...

[ropes]

Joo kyllä mä sen kolon paineilmalla puhalsin.. Oiskohan sinne sitte jääny vielä muraa?!:think

Oisko kellään vikakoodinluku laitteita tässä Raahen seudulla?!

Ei tarvis Ouluun lähtä lukeen/nollaan..

[ropes]

Oisko tälle uusia vinkkejä..

edit: Semmoisen tuossa huomasin kun auto oli ollu ulkona yötä ja lähdin ajamaan niin mittarit toimi ihan oikein. 10min ajettua ja auto oli lämmennyt niin johan sytty valot ja mittarit poissa pelistä.

[tanu]

Kysellääs vähän kokemuksia muilta. Elikkä koko talven palaneet absivalot ja nyt vaihdettiin vasemmalle eteen uusi anturi kun piti saaha auto leimaan. Valot sammuivat ja kaikki tuntuu toimivan. No eihän ne toimineet kuin yhdenpäivän kun valot pärähti taas ruutuun. Parin kilsan jälkeen aina syttyvät ja kun auto seisoo tarpeeksi kauan, eli lähtee vaikka töihin niin ni valot sammuu pienen ajon jälkeen ja sitten taas syttyvät. Nyt olen kuitenkin huomannu että lämpimällä kelillä valot ei syty. Äsken lähdin ja valot sammui eivätkä syttyneet vaikka kuinka ajoi töyssyyn ja kurmootti. JA silloin kun anturi vaihdettiin niin silloin oli lämmin keli ja nyt parina pakkaspäivänä valot ovat palaneet. JA syksyllä kun ongelmat alkoivat, niin valot syttyivät juuri ensimmäisinä pakkapäivinä.. Kummallista? Pitää nyt seurailla miten nuo käyttäytyy.. Auto siis -98 e39 528i, ja malli 3/98 eli vissiin vielä tuolla "vanhalla boksipaikalla"?

-tanu-

[Robi]

Taas toimii

Päivitellääs taas hiukan...ehkäpä hiukan mielenkiinnon puutteesta ei ole tullut hetkeen paneuduttua kyseiseen pulmaan mutta kai toi katiska pitäis saada leimattuakin niin oli pakko tehdä jotain..

Eli lääkkeeksi oikealle eteen uusi (käytetty takuuosa) olka-akseli (lieköhän nimi nyt se) ja uusi laakeri (sekin siis käytetty) ja ABS:t rupes toimimaan.

Ihan selväksi ei nyt sitten tullut oliko vika laakerissa vai siinä olka-akselissa jossa ABS-anturin kolo oli aavistuksen hapettunut. No, kolmas laakeri, kolmas ABS-anturi ja toinen olka-akseli oikealle eteen niin alkoi toimimaan.

No, nyt pääsee leimalle ja toivottavasti noi jarrut sit toimii taas hetken.

[V-Power]

Kysellääs vähän kokemuksia muilta. Elikkä koko talven palaneet absivalot ja nyt vaihdettiin vasemmalle eteen uusi anturi kun piti saaha auto leimaan. Valot sammuivat ja kaikki tuntuu toimivan. No eihän ne toimineet kuin yhdenpäivän kun valot pärähti taas ruutuun. Parin kilsan jälkeen aina syttyvät ja kun auto seisoo tarpeeksi kauan, eli lähtee vaikka töihin niin ni valot sammuu pienen ajon jälkeen ja sitten taas syttyvät. Nyt olen kuitenkin huomannu että lämpimällä kelillä valot ei syty. Äsken lähdin ja valot sammui eivätkä syttyneet vaikka kuinka ajoi töyssyyn ja kurmootti. JA silloin kun anturi vaihdettiin niin silloin oli lämmin keli ja nyt parina pakkaspäivänä valot ovat palaneet. JA syksyllä kun ongelmat alkoivat, niin valot syttyivät juuri ensimmäisinä pakkapäivinä.. Kummallista? Pitää nyt seurailla miten nuo käyttäytyy.. Auto siis -98 e39 528i, ja malli 3/98 eli vissiin vielä tuolla "vanhalla boksipaikalla"?

-tanu-

Mulla samaa vuosikertaa 540i e39 ja vika toisinpäin,talvella ei vaivaa ollenkaan,kesällä joka päivä.

[grandpa-look]

Mulla samaa vuosikertaa 540i e39 ja vika toisinpäin,talvella ei vaivaa ollenkaan,kesällä joka päivä.

Omassa e34:ssä etsin abs-vikaa noin puoli vuotta ja ongelma löytyi murtuneesta piuhasta kuskin puoleisesta etuanturista.. Toimi tosiaan jännästi kun vesi/lumisateella absit toimivat täydellisesti ja kun pukkasi kuivan kelin niin absit oli pois pelistä. Anturin johto oli murtunut aivan anturin juuresta ja märällä kelillä rikkinäinen johdin muuttui johtavaksi, ilmeisesti veden luodessa paremman kontaktin :think

toivottavasti apua jollekkin.. eipähän ainakaan maksa mitään kun itse tsekkaa piuhojen kunnon..

[Kinner]

Auttakaa!!!!

Eli 523i vm97/02 abs valot palanu jo puol vuotta ja katsastus olis ihan kohta! antaa vika koodia takavasemmalle anturille,anturi vaihdettu ja olka akseli johon uusi laakeri ei vaikutusta! nyt tutkailin huvikseen uutta leonin anruria yleis mittarilla ja huomasin että eipä anna mitään ohmi arvoja sitten otin vanhan anturin ja se näyttäs ohmeja yleismittarin ohm 20k mittauksella 3.06 mitä sitten tarkoittaakin mutta ohmeja löytyy.vaihdoin sen paikalleen eikä toimi..kummallakin anturilla antaa nopeus tiedot kuitenkin..
nyt kokeilin ilman koko anturia ja mittaristo meni melko pimeeksi niinkuin kuuluukin,mutta sehän ei pitäisi olla normaalia että vakkari ei toimi? joka nyt kummastuttaakin pirusti..niin ja sitten pitäisi tietää mihin anturilta menevä johto menee? että voisin tarkistaa sen kunnon.

Elikkäs mikä mun autossa on vikana kun antaa vika koodia takavasemmalle mutta antaa kuitenkin signaalia boksille koska nopeus tiedot tulee perille,mutta abs ja act ei toimi!

KAIKKI TIETO ON NYT TARPEEN