e39 facelift umpion"lasin" irroitus?

[zener]

Niin, mutta eipä se tarviku sen yhden katsastusmiehen joka sen katsoo...

[Kojootti324]

Niin, mutta eipä se tarviku sen yhden katsastusmiehen joka sen katsoo...

Niinpä 979€/kpl

Ei silti, on mulla Montussa ollu jälkiasennus xenonit 150tkm, eikä niitä koskaan oo kytätty. Leimalle halogenit paikalle. Liikenteessä on pysäytetty vaan pakkoliset puhallus ratsiat (max 5 kpl).

[ezaa]

Saako facelift umpioon keltaisella vilkulla olevia laseja? Mitä itse olen etsinyt netistä niin ei löydy kuin kirkkaalla vilkun lasilla.

[dokki]

Tai jostain jos saisi vaan ne oranssit kulma palat.onko tietoa?

[Driver22]

Tulipa sitten tilattua uudet umpionlasit: http://www.ebay.com/itm/BMW-5-2000-2...item3f4e226246

Millä liimalla nuo uudet lasit kannattaa laittaa takaisin paikalleen?

[JarkkoMikael]

e39 umpioiden tiivistäminen

SIKALASTOMER®-710
Butyylipohjainen, pastamainen, liuotinta sisältävä tiivistysmassa
- See more at: http://fin.sika.com/fi/solutions_pro....NwuoBKBA.dpuf

Tuo on hyvä, saa lämmittämällä irti kuten alkuperäisen. Muista irroitus vaiheessa ottaa vilkun puolelta parit ruuvit irti ja samalla kannattaisi varmaan laittaa uudet säätötangot kun on kerran auki.

JM

[ea_M5]

Ainakin Motonetista löytyy 710:ä suoraan hyllystä.

[Hezman]

Tuo on hyvä, saa lämmittämällä irti kuten alkuperäisen. Muista irroitus vaiheessa ottaa vilkun puolelta parit ruuvit irti ja samalla kannattaisi varmaan laittaa uudet säätötangot kun on kerran auki.

JM

En olis niin varma irroittamisen suhteen. Molemmat umpiot purkaneena voin sanoo että jos on kasattu "ikiliimalla" niin teettää työtä aika lailla. -02 vuosimallin e39 siis mulla. Liima lähtee vain mekaanisella työstämisellä, ei auta lämmitys, ennen sulaa umpio ympäriltä kuin liima pehmenee.

[JarkkoMikael]

umpion lasin irrotus

En olis niin varma irroittamisen suhteen. Molemmat umpiot purkaneena voin sanoo että jos on kasattu "ikiliimalla" niin teettää työtä aika lailla. -02 vuosimallin e39 siis mulla. Liima lähtee vain mekaanisella työstämisellä, ei auta lämmitys, ennen sulaa umpio ympäriltä kuin liima pehmenee.

Sillä juuri tuota sika 710 botuulimassaa koska se ainakin irtoaa lämmittämällä. Alkuperäisiä liimoja on vissiin kahdenlaisia, mullakin vielä saman -02 vuoden auto ja oli lämmittämällä pehmenevää liimaa.

JM

[ea_M5]

7/2002 ja vanhemmat pitäisi saada lämmittämällä auki:

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2100295-E39-Headlights-bakeable-or-not

Uudempiin Jamie Peers teki melko äskettäin "brute force"-ohjeen:

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5-e52-z8-discussion/413905-replacing-headlamp-lenses-adjusters-unbakeable-lights.html

12 minuutin paisto 85...95degC saunan ylälauteilla jakkaran päällä riitti avaamaan omat Hellat. Adjusterit kannattaa tottakai vaihtaa samalla.

[Hezman]

Juu tuolla sikamassalla toki kasasin, kunhan sai eka purettua.

Eihän se pleksin poisto mahdoton tehtävä ole, jos on uudet laittaa tilalle. Sama miten sen siittä leikkoo. Itse otin ehjänä ikiliimatut pleksit irti hiomista varten. Tais siinä viikko mennä kun molemmat hio ja kiillotti, työttömänä ollessa oli aikaa
Jälkeenpäin täytyy todeta että jos oisin tienny alottaessa minkälainen homma on niin en olis kyl alottanutkaan.

Ja jos nyt tekis saman homman niin hankkisin valmiiksi myös ksenon lähivaloumpiot ja säätötankojen muoviosat. Heijastin pinta oli palanu jo aika huonoksi.

Vinkki ehjän heijastin pinnan kiillottamiseen: Metallivaha, jossa Ei SAA olla hiovia ainesosia sekä levittämiseen ja kiillottamiseen käy hyvin esim. näytön puhdistusliina.

[niko-77]

Moi!

Kokeilin oman auton umpioden reunan välistä piikillä liimaa ja oli tosi pehmeää. 90 asteen piikillä sai liimaa helposti rikottua. Autoni on 530d 12/03, täytyy kokeilla lämmittämistä! Kuinka kovaa tuo liima on sitten uudemmissa, kun minun liima tuntuu tosi butyylimäiseltä? Kaveri käyttää kuvissa dremeliä, voiskohan hommaan käyttää Makitan värisevää multityökalua, teriä mulla on iso sarja.

[A.M.V]

Ite vaihoin pari talvea sitten evox-r bi-sexy projektorit umpioihin ja uudet tangot. Minun umpioiden kohdalla liima oli tosiaan kunnon kumia joka ei antautunut muuta kuin tolla raaka arska tyylillä. Niikun joku tuolla aiemmin totesi että lämpo ei vaikuta asiaan. Saa rauhassa polttaa koko umpion poroksi ilman että se liima järkevästi pehmenis :P Uudet DJAuto plexit laitoin tilalle.

entiä kuin olet päässyt tässä alulle vaiko jo homman hoitanut, mutta >

Kokeile toki lämmittää eka josko ne sattus lähtemään, kun ei näistä aina tiedä. Mutta jos ei niin sitten aikalailla jotain remeliä käteen.

Ekana ne pikku RUUVIT vilkun kulmasta pois !! :P

Jollakin leikkurilla kun sen vanhan plexin saa leikattua eestä pois niin pääsee repimään, raapimaan, vuolemaan plexin jämät ja vanhat liimat pois. Mulla ainaki oli koko uran täydeltä liimaa ylä, ala ja takaosa täynnä. Tämän takia piti yleensäkki lähtä leikkaamalla purkamaan pakettia.

Tätä tehdessä kannattaa varoa umpion taka osaa koska saattaa joutua vähä reilummin kiskoon pihdeillä yms niitä plexin reunoja. Itellä voiman tuskissa pari kertaa tuikkas mora läpi siitä urasta kun leikoin niitä liima saumoja auki
Sen mustan väli kehyksen (joka näkyy ulos) jalat on sitten kans valettu sinne liima massan sisään, että varovasti kaivaa ne esiin ettei katko niitä siinä riehuessa .. niinkui itse melkein tein.

Sisukset on aika selkeä palapeli kun sen purkaa ja kasaa samallain.

Maltilla butyylit uraan ja plexit paikoilleen.

[niko-77]

Moi! Kiitti vinkeistä.
Mun ei tarvitse irroittaa sitä mustaa kehää, koska vaihdoin säätöpalikat aiemmin takakautta. On muuten hauska homma, alko menee kun on muutaman tehnyt.
Mulla on Depon linssit jotka ostin schmiedmannilta, linsseissä ei mitään ylimääräistä tekstiä tai numeroita etupinnassa. Vastaavat orkkiksia aika hienosti.

Täytyy ottaa täristin käteen ja alkaa tekee railoo! Unohdetaan lämmitys.

[Stitch]

Nostetaanpa tätä. Nähtävästi faceliftiin ei saa xenoneihin "laillisilla merkinnöillä" olevia laseja?
Vai olenko puusilmä kun en ebaysta löytänyt..