E39 Airbag valo palaa

[artsi82]

Täällä olisi yksi airbag ongelmainen lisää. Katsastus lähestyy ja pitäisi äkkiä saada airbagin vikavalo sammumaan. Eli auton käynnistyksen yhteydessä vikavalo sammuu sekunniksi ja sen jälkeen syttyy uudelleen ja jää palamaan. Koneella ei vikaa saa nollatua vaan antaa koko ajan vikadiagnoosin apukuskin puoleisesta "seat occupation sensorista". Viime syksynä tuli sama herja, mutta valon nollaus koneella silloin vielä onnistui, mutta parin päivän päästä syttyi heti valo uudelleen ja nyt on siitä asti palanut. Hain Metro-Autosta istuin tunnistin maton anturin, mutta eihän siinä mitään vikaa ollut. Kannattaisiko seuraavaksi nyt sitten yrittää tuota 100€ maksavan istuin tunnistin maton uusimista vai viittaako vika johonkin muualle? Auto siis E46.

[Matula]

Täällä olisi yksi airbag ongelmainen lisää. Katsastus lähestyy ja pitäisi äkkiä saada airbagin vikavalo sammumaan. Eli auton käynnistyksen yhteydessä vikavalo sammuu sekunniksi ja sen jälkeen syttyy uudelleen ja jää palamaan. Koneella ei vikaa saa nollatua vaan antaa koko ajan vikadiagnoosin apukuskin puoleisesta "seat occupation sensorista". Viime syksynä tuli sama herja, mutta valon nollaus koneella silloin vielä onnistui, mutta parin päivän päästä syttyi heti valo uudelleen ja nyt on siitä asti palanut. Hain Metro-Autosta istuin tunnistin maton anturin, mutta eihän siinä mitään vikaa ollut. Kannattaisiko seuraavaksi nyt sitten yrittää tuota 100€ maksavan istuin tunnistin maton uusimista vai viittaako vika johonkin muualle? Auto siis E46.

Eikö tuo "seat occupation sensor" ole juuri se istuimen verhoilun alla oleva tunnistin matto? Mikäli koodit on luettu oikeita tuloksia antavalla laitteistolla pitäisi ongelma poistua tunnistinmaton vaihdolla.

[artsi82]

Eikö tuo "seat occupation sensor" ole juuri se istuimen verhoilun alla oleva tunnistin matto? Mikäli koodit on luettu oikeita tuloksia antavalla laitteistolla pitäisi ongelma poistua tunnistinmaton vaihdolla.

Joo kyllä pitäisi olla luettu ihan virallisella ja luotettavalla laitteella nuo koodit. Huomenna ostamaan siis matto ja sitten asennukseen. Toivotaan, että tulee maton vaihdolla kuntoon.

[bimmerE34]

Ohjainyksikön sisäinen virhe. Nollattiin, sammui eikä nyt vielä syttynyt. Toivottavasti ei sytykkään!

[artsi82]

Eikö tuo "seat occupation sensor" ole juuri se istuimen verhoilun alla oleva tunnistin matto? Mikäli koodit on luettu oikeita tuloksia antavalla laitteistolla pitäisi ongelma poistua tunnistinmaton vaihdolla.

Tunnistematto vaihdettu tänään ja ainakaan vielä ei ole vikavalo syttynyt uudelleen. Näyttäisi siis, että homma tuli kuntoon, koska ennen vaihtoa valoa ei saanut nollattua lainkaan.

[bimmerE34]

Tänään kaivoin penkin alta kaukosäädintä (auto käynnissä, mittaristo OK) ja sattu hiha hipasemaan taas tuota perkeleen liitintä niin saatiinhan se valo sinne taas palamaan

No, ei auta kun nollata taas. Miks vitussa E39:stä on tehty sähköauto jos ei osata tehdä edes liittimiä?

[nekholm]

Airbagin valo palaa taas, stana! Viime lauantaina luettu vikakoodit, silloin oli apparin penkissä vika, eli vissiin se matto. Missä se matto sijaitsee? Käsitinkö oikein edellisistä viesteistä että penkin sisällä, eli verhoilu pitää purkaa?

Penkin alla taitaa olla jotkut piuhat, yksi ehdotus oli puhdistaa niitten piuhat. Millä?

[Dunky]

Airbagin valo palaa taas, stana! Viime lauantaina luettu vikakoodit, silloin oli apparin penkissä vika, eli vissiin se matto. Missä se matto sijaitsee? Käsitinkö oikein edellisistä viesteistä että penkin sisällä, eli verhoilu pitää purkaa?

Penkin alla taitaa olla jotkut piuhat, yksi ehdotus oli puhdistaa niitten piuhat. Millä?

Penkin sisällä joo. Liittimen putsaamiseen esim kontaktori cleanerii

[peltone]

Airbagin valo palaa taas, stana! Viime lauantaina luettu vikakoodit, silloin oli apparin penkissä vika, eli vissiin se matto. Missä se matto sijaitsee? Käsitinkö oikein edellisistä viesteistä että penkin sisällä, eli verhoilu pitää purkaa?

Penkin alla taitaa olla jotkut piuhat, yksi ehdotus oli puhdistaa niitten piuhat. Millä?

Kyllä se sieltä penkin verhoilun alta löytyy. Käsite "apparin penkki" sisältää myös turvavyönkiristimen. Eli ota varmuus siitä vikakoodista.

Edit: jaha,hidas hämäläinen.

[nekholm]

Penkin sisällä joo. Liittimen putsaamiseen esim kontaktori cleanerii

Kyllä se sieltä penkin verhoilun alta löytyy. Käsite "apparin penkki" sisältää myös turvavyönkiristimen. Eli ota varmuus siitä vikakoodista.

Edit: jaha,hidas hämäläinen.

Ok, thanks. Eli miten paljon pitää purkaa, missäpäin se on? Koko penkki irti vai miten? Tiedä sitten osaanko ite..

[peltone]

Ok, thanks. Eli miten paljon pitää purkaa, missäpäin se on? Koko penkki irti vai miten? Tiedä sitten osaanko ite..

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/291770 tota ne on täällä jaellu..:think

[nekholm]

Oh shit.. Mutta kiitti, tosta on varmaan hyötyä jos joutuu purkaamaan.

[Erh4be]

Joo se olis tunnistinmaton vaihto edessä, 2 kertaa vikakoodit luettu ja valo nollattu. Siinä surullisen kuuluisassa apparin tunnistinmatossa kuulemma vika, ja nyt syttyi valo 3. kerran. Matto menee nyt vaihtoon ja näyttää vähän semmoiselta hommalta ettei itsellä ole aikaa alkaa tekemään vaihtoa

Varmasti joku on vaihdattanut tunnistinmaton merkkiliikkeessä / jossain pienemmässä puljussa, niin paljoko ovat ottaneet työlle hintaa? Joskus kysyin tuon itse maton hintaa ja olisko ollu jotain 100-200€, tuo lienee pitää paikkansa?

[bmw e34]

Varmasti joku on vaihdattanut tunnistinmaton merkkiliikkeessä / jossain pienemmässä puljussa, niin paljoko ovat ottaneet työlle hintaa? Joskus kysyin tuon itse maton hintaa ja olisko ollu jotain 100-200€, tuo lienee pitää paikkansa?

mulle tarjottiin n. 1.5 vuotta sitten tuota mattoa hintaan 75 €. mahtoipa vielä olla ihan alkuperäinen. taitaa tuo 100-200 € hinta enemmänkin olla hinta asennettuna .

[TROCK]

Joo se olis tunnistinmaton vaihto edessä, 2 kertaa vikakoodit luettu ja valo nollattu. Siinä surullisen kuuluisassa apparin tunnistinmatossa kuulemma vika, ja nyt syttyi valo 3. kerran. Matto menee nyt vaihtoon ja näyttää vähän semmoiselta hommalta ettei itsellä ole aikaa alkaa tekemään vaihtoa

Varmasti joku on vaihdattanut tunnistinmaton merkkiliikkeessä / jossain pienemmässä puljussa, niin paljoko ovat ottaneet työlle hintaa? Joskus kysyin tuon itse maton hintaa ja olisko ollu jotain 100-200€, tuo lienee pitää paikkansa?

Mulla oli e61:ssä herja tuosta samasta matosta ja sen vaihtotyöksi arvioitiin merkkiliikkeessä noin 3-4 työtuntia. Mitään ei ole vielä tosin tehty, koska vika lähti ainakin toistaiseksi vain nollaamalla. Asiaa kuulemma vaikeuttaa sport-/comfort-penkit. Enemmänkin tuossa tosin epäilytti päästää merkkiliikettä ronkkimaan penkin verhoiluja. Miltähän mahtavat näyttää heidän käsittelyn jälkeen?! Eiväthän ne saa edes ovipahveja takaisin niin, etteivät ne nitisisi ja natisisi.