AGM-akku ? Kokemuksia..E 39 diesel

[Skunkki^]

En tiedä motonetin toiminnasta, mutta;

AGM-akkujen käyttö ei eroa mitenkään normi akkujen käytöstä kunhan et nyt suihkun alla huljuttele, josko sekään edes haittaisi :think
-kim81- kommentti jo kertoo oikeastaan kaiken.

Hyviä akkuja ovat. Itsellä kokemusta lähinnä bosch:n agm akuista joita työkseni kauppaan.
Exidet myös laatu tavaraa

edit. "Bosch S6 on AGM-tekniikalla toteutettu huippuakku. Tässä hyytelömäinen akkuhappo on imeytetty kennojen sisällä oleviin lasivillaeristimiin. Lopputuloksena on erinomainen sykkivän kuormituksen ja tärinän kesto, kaksinkertainen käyttöikä, varma kylmäkäynnistyvyys sekä nopea varautumiskyky. AGM-akku on ihanneratkaisu autoihin, joissa on runsaasti virtaa kuluttavia varusteita."

Toki jos Pentti Penaristi nyt AGM akun autoonsa haluaa laittaa niin kannataa pari asiaa miettiä ensin:

A - Laittaisitko halvimman "normaalin" akun itsellesi? Jos et, varaudu maksamaan 200€-300€ AGM akusta.
B - Tarvitsetko oikeasti sitä? Akut lähinnä tarkoitettu Webasto/Eberi käyttöön juuri suuren virranantokyvyn ansiosta ja nopeasta latautumisesta.
Pätkäajossa myös ehkä parempi vaihtoehto.
C - Maksaakko 100 euroa kahden vuoden välein vai 200 euroa neljän vuoden välein?

Itse jätän väliin koska autot vaihtuu useammin kuin akun käyttöikä on, mutta saattasin harkita sijoittamista mikäli se oikea löytyy

[Janis Petke]

Boschin AGM ollu e46:ssa ja nyt e39ss:ä, ja voi lämmöllä suositella. Varsinkin jos käyttää Webastoa/Eberiä.

Että konttiin vaan! Ja vielä C-tek kaveriksi, niin vot...

[Ivar]

Täällä on kans Exiden AGM nykyään kontissa, ainakin toistaseks on toimnu oikein hyvin, on saanu huudattaa webastoa niin pitkään kun haluaa ja hyvin on lähteny käyntiin.

Edellisen vuos sitten ostetun Exide premiumin kanssa sai taistella koko talven, jos erehty pitämään webastoa puoli tuntia päällä niin ei enää auto käynnistyny, vaikka akku oli edellisenä päivänä ladattu täyteen.
Onneks loppujenlopuks maahantuoja suostu vaihtamaan akun, mitään vikaahan ei akusta tietenkään löytyny, jälleenmyyjä vielä kehtas vittuilla että nyt he voivat myydä tän vanhan akun jollekin kun on niin hyvä.. :think

[Samppae39]

En tiedä motonetin toiminnasta, mutta;

AGM-akkujen käyttö ei eroa mitenkään normi akkujen käytöstä kunhan et nyt suihkun alla huljuttele, josko sekään edes haittaisi :think
-kim81- kommentti jo kertoo oikeastaan kaiken.


Toki jos Pentti Penaristi nyt AGM akun autoonsa haluaa laittaa niin kannataa pari asiaa miettiä ensin:

A - Laittaisitko halvimman "normaalin" akun itsellesi? Jos et, varaudu maksamaan 200€-300€ AGM akusta.
B - Tarvitsetko oikeasti sitä? Akut lähinnä tarkoitettu Webasto/Eberi käyttöön juuri suuren virranantokyvyn ansiosta ja nopeasta latautumisesta.
Pätkäajossa myös ehkä parempi vaihtoehto.
C - Maksaakko 100 euroa kahden vuoden välein vai 200 euroa neljän vuoden välein?

Itse jätän väliin koska autot vaihtuu useammin kuin akun käyttöikä on, mutta saattasin harkita sijoittamista mikäli se oikea löytyy

Tähän voisin kertoa omat kokemukseni tästä sun vertailusta. Autossa oli ostaessa paikallaan Motonetin Schtzjanderi vai mikä snaideri olikaan. Kerran vebastolla tyhjäks->vainaa. Vaihdoin takuuvaihtona uuteen samanmerkkiseen AGM:ään. Kerran Webastolla tyhjäks->vainaa. Sitten takuuvaihtona Bosch S6 AGM:ään. 4. talvi menossa, eikä ole kyykänny. Että kannattaako maksaa 100€ halpa-akusta kerran vuoteen vai 200-300€ AGM akusta kerran 5-6 vuodessa?

[Magor]

Tähän voisin kertoa omat kokemukseni tästä sun vertailusta. Autossa oli ostaessa paikallaan Motonetin Schtzjanderi vai mikä snaideri olikaan. Kerran vebastolla tyhjäks->vainaa. Vaihdoin takuuvaihtona uuteen samanmerkkiseen AGM:ään. Kerran Webastolla tyhjäks->vainaa. Sitten takuuvaihtona Bosch S6 AGM:ään. 4. talvi menossa, eikä ole kyykänny. Että kannattaako maksaa 100€ halpa-akusta kerran vuoteen vai 200-300€ AGM akusta kerran 5-6 vuodessa?

Itsellä tuo samainen snaiderin agm nyt autossa ja pelaa moitteetta, tyhjäksi ei ole päässy ittelä mutta ainakin 30min webaston käytöllä käynnistyy auto vielä todella hyvin. Kaverilla samanlainen 320dssä ja kestänyt kerran vetää tyhjäksikki ja lataamalla pelasi taas normaalisti.

[MakeJ]

Tähän voisin kertoa omat kokemukseni tästä sun vertailusta. Autossa oli ostaessa paikallaan Motonetin Schtzjanderi vai mikä snaideri olikaan. Kerran vebastolla tyhjäks->vainaa. Vaihdoin takuuvaihtona uuteen samanmerkkiseen AGM:ään. Kerran Webastolla tyhjäks->vainaa. Sitten takuuvaihtona Bosch S6 AGM:ään. 4. talvi menossa, eikä ole kyykänny. Että kannattaako maksaa 100€ halpa-akusta kerran vuoteen vai 200-300€ AGM akusta kerran 5-6 vuodessa?

Itsellä schtzjanderin AGM akku ollut käytössä kolmatta talvea ja toimii weban kanssa edelleen hyvin. Edellisest normi akut meni talvessa vainaaksi weban kanssa. Kyllä AGM akku on varsinkin E39 x30d:n ja webaston kanssa ehdoton, koska esilämmityksessä menee niin paljon turhaa sähköä (esim. pissapojan suuttimet ja peilit lämpiää). Mun mielestä ilman webastoa pärjää normi akullakin.

[Samppae39]

Ehkä oma naideri oli sitten maanantaikapple, tai sitten laatu on niissä parantunut. No yhtäkaikki, mielestäni lisäsatsaus agm akkuun kannattaa kyllä joka tapauksessa, varsinkin Webaston kanssa.

[janke]

Te jotka olette motonetistä ostaneet akkuja, niin oletteko heittäneet vain kärryihin ja kassalle, vai oletteko käskeneet tulla jonku myyjän mittaamaan akun ennen ostoa?:think

[HTK12]

Te jotka olette motonetistä ostaneet akkuja, niin oletteko heittäneet vain kärryihin ja kassalle, vai oletteko käskeneet tulla jonku myyjän mittaamaan akun ennen ostoa?:think

Mitäs hyötyä siitä mittailemisesta on? :think Akku kainaloon ja kasalle -> kotona sitten älylaturi kiinni ja akku täyteen -> uusi akku paikalleen. Jos haluaa hifistellä niin sitten katsoo millon akku on valmistettu. Kiinteästi asennettu akkulaturi helpottaa homma, koska voi heittää akun suoraan paikalleen ja laittaa vain pidemmän lämmitysajan autolle seuraavaksi aamuksi.

[janke]

Mitäs hyötyä siitä mittailemisesta on? :think Akku kainaloon ja kasalle -> kotona sitten älylaturi kiinni ja akku täyteen -> uusi akku paikalleen. Jos haluaa hifistellä niin sitten katsoo millon akku on valmistettu. Kiinteästi asennettu akkulaturi helpottaa homma, koska voi heittää akun suoraan paikalleen ja laittaa vain pidemmän lämmitysajan autolle seuraavaksi aamuksi.

Muistan lukeneeni täältä foorumilta joskus, että joku olisi mittauttanut akun ennen ostoa, niin olikin akku valmiikisi finaalissa, mutta toinen samanlainen sitten ihan ehta.:think

[ämsport]

Mitäs hyötyä siitä mittailemisesta on? :think Akku kainaloon ja kasalle -> kotona sitten älylaturi kiinni ja akku täyteen -> uusi akku paikalleen. Jos haluaa hifistellä niin sitten katsoo millon akku on valmistettu. Kiinteästi asennettu akkulaturi helpottaa homma, koska voi heittää akun suoraan paikalleen ja laittaa vain pidemmän lämmitysajan autolle seuraavaksi aamuksi.

Meinaatko että se on ihan sama jos se on ollut siinä hyllyssä 3 vuotta tai 3 viikkoa

[HTK12]

Meinaatko että se on ihan sama jos se on ollut siinä hyllyssä 3 vuotta tai 3 viikkoa

Epäilen kyllä vahvasti, että motonetin kaltainen liike ei pyörittele akkuja vuosia varastossa, koska ei kannata sitoa pääomaa osiin pitkäksi ajaksi. Varasto yritetään saada kiertämään nopeasti, että saadaan rahalle tuottoa.

[ämsport]

Epäilen kyllä vahvasti, että motonetin kaltainen liike ei pyörittele akkuja vuosia varastossa, koska ei kannata sitoa pääomaa osiin pitkäksi ajaksi. Varasto yritetään saada kiertämään nopeasti, että saadaan rahalle tuottoa.

Voihan se tietty olla noinkin,mutta jotenkin olen skeptinen noiden kalleimpien akkujen vaihtuvuuten kun kaikki perus spedet nappaa corolloihinsa sen 40ah akun joka maksaa sen 40 euroo.

[adr-jouni]

Onko hintansa arvoinen verrattuna "tavalliseen".. Tuota exide AGM 90 ah vastaan premium 100 ah..hinta ero 50 e..

Nonniin vastaan ittelleni 4 vuoden kokemuksen jälkeen että : Kyllä kannatti ostaa agm exide. Eipäs ole virta loppunut kertaakaan vaikka pakkasella joka työpäivä webasto käytössa työmaalla.... Suosittelen muillekkin

[Bmw Dreamer]

Epäilen kyllä vahvasti, että motonetin kaltainen liike ei pyörittele akkuja vuosia varastossa, koska ei kannata sitoa pääomaa osiin pitkäksi ajaksi. Varasto yritetään saada kiertämään nopeasti, että saadaan rahalle tuottoa.

Ainakin mitä mä oon kattonu motoneteissä tuota akkuhyllyä, niin akkuja on sen verran isot läjät siellä, että taitaa riittää myytäväksi seuraavaksi 5 vuodeksi niitä...