Ajokilometrit E39?

[peto2]

Tuo lukema jonka aikaisemmin mainistin ei ollut mistään mittariston salavalikosta vaan ihan diagnoosivehkeillä ajonestosta luettu. Ts. ko. autoon oli mittaria ruuvattu amatöörin toimesta ja jäljet jätetty peittämättä. Paha sitä on uudestaankaan mennä lukemaan kun oli jo tuolloin myyty.

[Bomb5]

Uskailtaisko ostaa jonkun 530 bentsiinin jokapäiväiseen ajoon jolla olisi ajettu +300? Pitäisi saada kans factaa pöytään, että miltä koneen sisäiset kalut näyttävät noilla kilometreillä? Olisiko joku noita e39 koneita purkinut ja nähnyt niissä selviä kulumisia??

Kilometreistä en tiedä, mutta löyty tässä taannoin aika hyvä setti M54-tietoa e46fanaticsin puolelta: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=899347

[Petri.Kekkonen]

Eilen tuli tasalukemat sigun auton mittariin:



Ite ajellut niin vähän, että nyt 13,5 vuoden iässä ei enää tule kuin 18500 km per vuosi keskimäärin. Ostohetkellä oli vielä keskimääräinen vuosiajosuorite 26500 km.

[apocalypse]

E39:t alkaa olla siinä iässä että ne kannattaa ostaa kunnon eikä km-lukeman perusteella. Kilometrit ei tuhoa autoa vaan huono ylläpito.

Nimenomaan näin. Kaverilla on vanha Stadin taksi 530d farkku E39 (rek. 2004), jolla rullattu yli 500K. Ollut 5 vuotta päivittäisenä käyttöäutona. Uutta osaahan siihen on mennyt, mutta ylläpitokustannukset ovat olleet varsin maltilliset. Kori on lähes virheettömässä kunnossa. Jopa takaluukku.

Asiantuntemus hankintahetkellä tietysti vaikuttaa jonkin verran, koska kokenut kuljettaja osaa koeajon aikana ja autoa kuunneltuaan/katseltuaan päätellä jonkun verran, mutta aika paljonhan se on viime kädessä vanhojen autojen kanssa tuurista kiinni, minkälaisen auton sitä saa. 170 tonnia ajettu voi monta kertaa olla paljon pahempi pommi, kuin 300K rullattu, johon on jo "kaikki" vaihdettu. Vanhoissa autoissa on miljoona osaa, jotka voivat hajota millä hetkellä hyvänsä. Tämä pätee käytännössä kaikkiin yli 150 tuhatta km ajettuihin autoihin.

[MakeJ]

Kuukausi sitten tuli pyöreitä mittariin. Itse rullattu +300tkm. Ehkä suurimmat yllärit on tullut korin ruostumisen kohdalla. Tekniikan kanssa ei ole tullut mitään ylläreitä. Uutta autoa katteltu jo vähän aikaa, mutta ei viitsisi tätä vanhaa paaliinkaan laittaa kun hienosti vielä kulkee.

[Bmw Dreamer]

Eilen tuli tasalukemat sigun auton mittariin:

http://farm4.staticflickr.com/3757/9214788134_39ef79b012_c.jpg

Ite ajellut niin vähän, että nyt 13,5 vuoden iässä ei enää tule kuin 18500 km per vuosi keskimäärin. Ostohetkellä oli vielä keskimääräinen vuosiajosuorite 26500 km.

Niin onkos toi sulla ollu uudesta asti vai tarkoititko vaan silloin kun ostit, niin ajoit 26500 vuoteen?

[E-rotu]

510tkm ajettu vanha taksi 520d manuaali. Vielä mennään eikä edes meinata.

[Bastarda]

-99 530dA 320tkm. kaikki pelaa

[jori]

Vm.2000 523iA suomi peli, 236tkm ja sellaisessa kunnossa että voisi Saksassa myydä 60tkm ajettuna

[deezaye]

452000 tulee justiinsa mittariin. Hyvin on pelannu, ei mitään isompaa remppaa oo ollu korkeepainepumpun vaihtoa lukuunottamati

[zener]

Kohta 288tkm, huoltokirja on, mutta mistäpä tuon tietää iänikusesta 530dA:sta.

[Kievari]

n.315tkm, -99 520i toukka manuaalilla. Tekniikka loisto tikissä, kosmeettinen ruoste vaivaa pikkusen mutta se ei menoa haittaa

[Madduli]

vm 1998 523iA ajettu 236tkm ja kaikki toimii paitsi ilmastointi, sekin vaatii vaan täytön

[Hemi]

Kuukausi sitten tuli pyöreitä mittariin. Itse rullattu +300tkm. Ehkä suurimmat yllärit on tullut korin ruostumisen kohdalla. Tekniikan kanssa ei ole tullut mitään ylläreitä. Uutta autoa katteltu jo vähän aikaa, mutta ei viitsisi tätä vanhaa paaliinkaan laittaa kun hienosti vielä kulkee.

Ilmeisesti kuitenkin mm.orggislaatikolla?

[dokki]

460tkm rullattu Suomi auto ja pelaa ku junan vessa ilman öljylätäköitä