Ilmastointi

[Hen-3]

Missä se on se ilmanlämpötilan haistelija? Itselläni manuaali ilmastointi.

Yhen minkä tiedän niin on kuskin jalkatilassa.

[marcus_108]

Ok, tänks! Itellä myös vähä samoja oireita kuin Dreamerilla..

[Bmw Dreamer]

Automaatti-ilmastoinnissako ei ole muita antureita kuin se siinä paneelin sisällä oleva? (Mietin vaan et mistä se sitten tietää mihin sitä ilmaa sen pitää suunnata, missä on väärän lämpöistä ilmaa?)

Kyllä se hihna normaalisti pitäisi pysyä paikallaan. Onkohan sulla joku hihnapyörä menossa rikki. Se selittäisi sen ettei hihna kestä paikoillaan. Eikös varsinkin näistä tiisselesitä mene tyypillisesti joku hihnapyörä hajalla silloin tällöin.

Taitaa olla se kiristin, joka mullakin oli vinossa ja piti ihan järkyttävää kitinää, ennenkö suoristin sen.
Vanha hihna hyppäs kanssa 1 uran verran sivuun kun kiristin ohjas sitä niin sivuun. Liekö tuo nyt sitte vieläkin jotenkin vinossa.
Tosin tuo tuntuu syövän hihnaa nimenomaan urapuolelta, eli viittaisi et ois hihnapyörissäkin sanomista. Mutta se taas ei selitä sitä sivuun kampeamista.
No, nyt ei vaan oo aikaa rassata, revin isoimmait roippeet pois, mennään halkaistulla hihnalla nyt joku aika.

[Havis]

Automaatti-ilmastoinnissako ei ole muita antureita kuin se siinä paneelin sisällä oleva? (Mietin vaan et mistä se sitten tietää mihin sitä ilmaa sen pitää suunnata, missä on väärän lämpöistä ilmaa?)...

Minun tietääkseni E39:ssä tosiaan ei ole kuin se yksi sisäilman lämpöä mittaava anturi. On sen verran yksinkertainen ja iäkäs malli. Onkohan viimeisissä vuosimalleissa sitten lisäksi auringonvalon anturi kojelaudan päällä lisänä, en ole varma.

Onhan tuo anturin paikka toki melko hyvä kompromissi, koska sinne imettävä ilma on melko hyvä keskiarvo kabiinin lämmön yleistilasta.

Toimii minusta parhaiten kun ei koskaan suuntaa niitä kojelaudan keskisuuttimia täysin alas, koska silloin saadaan sisäilman lämmöstä mahdollisesti väärä kuva anturille kun puhallusilma osuu sinne lähes suoraan.

Oma laite toimi mielestäni 90% ajasta kuin ihmisen mieli. Ja sen 10% aikana sitten pitää muuttaa esim. ilman suuntauksia täys automaatista manuaaliseksi, säädellä niitä kojelaudan suulakkeiden lämmönsäätörullaa tms tilanteen mukaista hienosäätöä. Peruslämpöasetukseen 21 ei ole tarvinnut koskea muutoin kuin arviolta kuukausittain tekemässäni 'ylläpitokäytössä' (ajan säännöllisesti vesiventtiilit pakosta auki/kiinni käyttämällä lämpöasetusta ääriasennoissa 16 <-> 32)

[Bmw Dreamer]

sullako toimii esim kosteilla syyskeleillä ilmastointi ok, ja talvella?
Mulla tuppaa pudottamaan tuulilasin puhalluksen pois ja pitää puhallusta liian pienellä. Inpalla sais varmaan muutettua automaatin minimipihallusnopeuden ylemmäs, esim 3->5 ?
Vai onko siinä minimiä, ei ainakaan alle kolmen ikinä putoo, mut turhan kesy nopeus silti.

Imuroin äsken tuon auton etutilat ja samalla tuon anturin, tuli vähä villakoiraa sieltäkin

[Havis]

sullako toimii esim kosteilla syyskeleillä ilmastointi ok, ja talvella?
Mulla tuppaa pudottamaan tuulilasin puhalluksen pois ja pitää puhallusta liian pienellä. Inpalla sais varmaan muutettua automaatin minimipihallusnopeuden ylemmäs, esim 3->5 ?
Vai onko siinä minimiä, ei ainakaan alle kolmen ikinä putoo, mut turhan kesy nopeus silti.

Imuroin äsken tuon auton etutilat ja samalla tuon anturin, tuli vähä villakoiraa sieltäkin

Nuo on juurikin niitä 10% poikkeustilanteita. Ei sellaista automaatti-ilmastointia olekaan joka absoluuttisen aina toimisi täydellisesti. Juuri sellaisia tilanteita varten on laitteessa myös käsikäyttömahdollisuus jolloin ohjauksia voidaan muuttaa tilanteen niin vaatiessa.

IHKA:n perustoiminto tuntuu olevan sellainen, että kabiinin lämmitys hoidetaan jalkatilapainotteisesti, ja viilennys taas pääasiassa kojelaudan keskisuuttimista. Nämä toimii valtaosin, mutta muutamassa olosuhteessa joutuu ilmansuuntauksen laittamaan käsiohjaukselle ja puhallusnopeutta lisäämään itse.

1. Oikein kova helle -> kylmä puhallus vain kojelaudasta. Noissa tilanteissa laitan AUTO asennon pois ja ilman tulemaan kaikista suunnista -> paljon tasaisempi ja mukavampi ilman jako. Tämä on kokemukseni mukaan tarpeen vain hetkellisesti tosihelteillä, +25 ja enemmän.
2. Syksyn ja talven kosteat kelit -> AUTO pitää ilmanpuhalluksen liian jalkatilapainotteisena, jolloin varsinkin takasivuikkunat pyrkii huurtumaan. Näissä tilanteissa myös laitan puhallukssen tulemaan kaikista suunnista. Itse asiassa pidän ilmansuuntauksen AUTO asennon pois päältä lähes koko talven, jolloin ilmanjaosta saa tosiaan tasaisemman. Ja jos huuretta tulee laittaa hetkeksi huurteenpoistoasentoon

Ja tosiaan puhallusnopeutta joutuu silloin tällöin itse lisäämään/vähentämään jos siltä tuntuu.

[Bmw Dreamer]

Jep jep.

Mielestäni vähäsillä kokemuksilla kakkoskoppasen V70:n ilmastointi toimii aikas täydellisesti. Mut niinku sanottu, pitäis olla enempi kokemusta. Mut käyttöliittymä on mielestäni erittäin selkeä, kun siinä on se "istuva hahmo", ja siitä vaan näppäillään että mihinpäin.

Mutta, tuli nyt vielä otettuu toi IHKAn paneeli käteen ja kattelin et ei hirveen pölynen enää imuroinnin jälkeen ole. Vähä puhalteli viel loput pois, niin eiköhän tuo nyt niin hyvä ole kuin voi olla. Toivotaan ettei enää pakasta kabiinia

[6power]

Moro

bmw 523ia-97 ...onko näissä ilmastoinnin kompuran mangneettihihnapyörissä ollu vikaa? Mulla kompressori metelöi ku laitan ilmastoinnin päälle...ja onko mahdollista että jos ilmastointi on vajaa täytöllä niin kompura pitää "rapisevaa/krahisevaa" ääntä?

[Heguli 31]

bmw 523ia-97 ...onko näissä ilmastoinnin kompuran mangneettihihnapyörissä ollu vikaa? Mulla kompressori metelöi ku laitan ilmastoinnin päälle...ja onko mahdollista että jos ilmastointi on vajaa täytöllä niin kompura pitää "rapisevaa/krahisevaa" ääntä?

Varmasti kompura?Jos kiristin rullan laakeri olisi hajonnut?Onhan noita kompuroitakin toki hajonnut,kun paljon ajetaan.

[sonikk]

onko mahdollista että jos ilmastointi on vajaa täytöllä niin kompura pitää "rapisevaa/krahisevaa" ääntä?

On mahdollista, itsekin tilasin jo uuden kompuran mutta hiljeni kun täytti.

Ja onko autom. ilmastoinnissa sisätilan anturi siis ritilän takana paneelissa vai kuskin jalkatilassa vai tä? :think

[janke]

Siis, pitäisikö kun ihkasta on laitettu 22 astetta ja ilmastointi päällä, niin kun keskisuulakkeista säätä 3punaista täplää niin tulla lämpöistä jos ulkona on noin 20 astetta lämmintä:think

[TJJ]

Ja onko autom. ilmastoinnissa sisätilan anturi siis ritilän takana paneelissa vai kuskin jalkatilassa vai tä? :think

Paneelin toisen ritilän takana, toinen ritilä on vain koriste.

[sonikk]

Siis, pitäisikö kun ihkasta on laitettu 22 astetta ja ilmastointi päällä, niin kun keskisuulakkeista säätä 3punaista täplää niin tulla lämpöistä jos ulkona on noin 20 astetta lämmintä:think

Mulla ainakin tulee edelleen hieman vilpoista mutta heikommalla puhalluksella. Monesti sisälämpötila kuitenkin enemmän kuin ulkona esim. auringonpaisteen takia.

Paneelin toisen ritilän takana, toinen ritilä on vain koriste.

Ok. Ihmettelin vaan tätä:

Kuskin jalkatilassa siinä muovisuojuksessa ohjauspylvään vasemmalla puolella.

[6power]

Pitäiskö sen coolerin puhaltimen siellä auton nokalla lähtee heti pyöriin jollakin nopeudella ku laittaa ilmastoinnin päälle? Ei mulla ainakaan pyöri sit ku oottaa hetken ilmastointi päällä niin lähtee pyörimään.

[Tuonela]

530iA -02

Pistäis ilmastoinnin huolto tehdä, paljon tuohon menee kylmäainetta?