E39 abs + asc yms.

[Heguli 31]

Ohjainlaite surisee edelleen!

Onkohan tuo korjaus nyt kuitenkaan täysin onnistunut?Vikakoodeja tosiaan seuraavaksi...

[heassi]

e39 abs-boxin ongelmaa

Auto 530d 3/2000


Eilen saapui korjattu abs-ohjainlaite, jonka pulttasin kiinni. Nopeus-, kulutus- ja matkamittari palautuivat toimintaan. Abs ja luistonesto merkkivalot edelleen päällä. Eilinen ajelua vähän sinne sun tänne pidemmillä ja lyhyemmillä stopeilla. Ei muutosta. Ohjainlaite surisee jatkuvasti, myös virran ollessa pois kytketty. Tänään aamulla akku tyhjä ja auto ei käynnisty. Ohjainlaite surisee edelleen!

Vikakoodeja ei ole päästy lukemaan.

[Heguli 31]

Jos vika on anturissa niin pitäiskö vian poistua itsestään kun ehjä osa on paikalla?

Jos vika on anturissa,eikä muualla (johdoissa,liittimissä,boksissa),niin vika poistuu kyllä kunnollisella (oem/oem-laatuisella) anturilla.Vikakoodit kyllä viasta jää muistiin myöhemmin poistettavaksi.

[heassi]

Jos vika on anturissa niin pitäiskö vian poistua itsestään kun ehjä osa on paikalla?

Oireet: abs ja luistonesto palaa. Nopeus- ja polttoainemittari ei toimi (satunnaisesti saattavat toimia kun auto lämmin)

Vaihdoin takavasemman anturin, mutta ei muutosta tilanteeseen.

530d 3/2000

[Heguli 31]

Mulla syttyi luistonestovalot(dsc) ja absin valot talvella. 2 anturia vasemmalle eteen vaihdettu, ei nopeustietoa,

Jos oikeasti laadukkaat anturit ei toimi,niin yleensä tässä vaiheessa mitataan sähkön kulku anturin pistokkeelta boksille.Ja vasta sitten käydään boksin kimppuun.

Jälkiviisastelua ehkä,mutta asiansa osaava paja olisi näin kyllä tehnyt.Joten jos se autosi on noiden toimenpiteiden jälkeen lähtenyt pajalta vielä viallisena ulos,niin menisin vielä tämänkin ajan jälkeen keskustelemaan laskun oikeellisuudesta ja kohtuullistamisesta.Ja keromaan mistä se vika löytyi.

[sasha325]

Vikaa etsittiin ja sitten vahingossa löytyi

Mulla syttyi luistonestovalot(dsc) ja absin valot talvella. 2 anturia vasemmalle eteen vaihdettu, ei nopeustietoa, abs boksi uusittiin. ei muutosta. Kävin hakemassa vielä yhden anturin lisää ja aloin vaihtamaan sitä. Siellä lokasuojassa könytessäni huomasin autopuoleisessa johdossa(heti anturin liittimen jälkeen) noin 90 asteen mutkan. teippiä auki siitä kohdasta ja kas kummaa. Toinen johto poikki. Johto ehjäksi ja valot sammui heti. Kaikki pelaa taas. Alle euron vikaa korjattu kohta 6kk ja käytetty yli 600€!!!! vie ensin korjaamoille ja myöhemmin tee itse kuntoon!

[ippeex]

Pystyykö boxille tekemään itse mitään. Meinaan jos sen avaa niin onko siellä jokin selvä osa mikä pitää vaihtaa tai jokin selvä mekaaninen vika.

Kyseessä vm 96, 540 eli toi 5.0 boxi

Tuossa lukee että ei voi korjata?

on kyllä niin pientä tavaraa siellä että en viittiny itte sen kummemmin koskea,avasin kyllä.
ilmeisesti sieltä sisältä katkeaa kulta/hopea lankoja jotka ovat todella ohuita ja aiheuttavat vikakoodin kuten vasen etu abs anturi tms.

EDIT: sulla olikin vanhempi boksi, siihen en ookkaa tutustunu

[mantamane]

Pystyykö boxille tekemään itse mitään. Meinaan jos sen avaa niin onko siellä jokin selvä osa mikä pitää vaihtaa tai jokin selvä mekaaninen vika.

Kyseessä vm 96, 540 eli toi 5.0 boxi

Tuossa lukee että ei voi korjata?

[ippeex]

abs ja asc valot syttyvät hetken ajon jälkeen. Ennen sitä abs toimii mutta jurnuttaa vaikka painaa jarrupoljinta ihan kevyesti.
Koodit luettu INPAlla ja antaa seuraavaa.

64 continuous control

Error Frequency : 254

Vehicle speed 20.25 km/h

asc passive
abs-control active
stop light switch off
asc-control passive

itellä tärräs poljin kun boksi oli rikki. vikakoodit oli kyllä abs anturista.

[mantamane]

abs ja asc valot syttyvät hetken ajon jälkeen. Ennen sitä abs toimii mutta jurnuttaa vaikka painaa jarrupoljinta ihan kevyesti.
Koodit luettu INPAlla ja antaa seuraavaa.

64 continuous control

Error Frequency : 254

Vehicle speed 20.25 km/h

asc passive
abs-control active
stop light switch off
asc-control passive

[Jeffe]

Made in germany ei tänä päivänä takaa enää mitään. Sitä lätkitään vaikka vähän mihin osaan, että ihmiset ostaisi. Minkä merkkinen anturi? Miltähän boxilta tuli tuo CAN-väylän vikakoodi? Laita se tarkka vikakoodi ja miltä moduulilta luettu. Tuo CAN-väylä vikakoodi voi johtua abs boxista, mutta vika kannattaa nyt selvittää tarkkaa ennen osa rulettia. Vanos ei liity mitenkään ABS:ään, vaan se on ihan moottoriin liittyvä ongelma. Jos sen selvittäminen kiinnostaa, niin aloita vaikka uusia aihe ja laita sinne se vikakoodi täydellisenä.

Unohtu tännekkin vastata. Eli samaa oikeanpuoleista taka anturia taas valittaa ja anturihan ei ollut alkuperäinen, kun maksoikin vain 44e ja oli ollut jossain autossa kiinni hetken aikaa. Tilasin orkkis anturin 114e (Halpaa) ja tulee pe. Sit näkee rupeeko toimimaan.


Nyt auto toimii kyllä normaalisti. Välillä valot syttyy ja joskus päiviä ettei syty ollenkaan, yleensä kostealla ilmalla.

[HTK12]

Kaverin autossa ongelma. ABS valo syttyili ja sammuili miten sattuu ja vikakoodi tuli etu oikea pyörän anturi. Tilasi jonkun anturin, en valmistajaa tiedä. Vika ei korjaantunut. Valo ei pala aamulla töihin lähtiessä kun auto on ollut yön käyttämättä. Syttyy heti kun on lämpimämpää ja auto auringossa seisoo. Tilasin vielä boschin anturin siihen ja toivotaan parasta mutta lieneekö kuitenkin boksi vika? Auto on -00 528iA Touring

Ja vikakoodi siis tulee edelleenkin tuon anturin vaihdon jälkeen etu oikeaan anturiin.

Kyllähän tuo vahvasti boxi vialta vaikuttaa. Näyttikö johdot olevan kunnossa? Johdoissakin joillakin ollut ongelmia. Voihan sen vielä mitata yleismittarilla, että kaikilta antureilta tulee suunnillee samat lukemat. Eli ABS boksin liitin irti ja auton auton puoleisin liittimen isompiin pinneihin sopivan paksuista jäykkää johtoa pätkä ja diodimittaus päälle yleismittariin. ABS-yksikön pinnit 9/98-> valmistettuun on:

VT +13 -29
OT +30 -31
VE +28 -12
OE +15 -16

Diodi mittaus toimii vaan toiseen suuntaan ABS-anturia mitattaessa, toiseen mittari näyttää ääretöntä. Mittarin + pitää tuohon + pinniin ja maa sitten - pinniin. Nämä nyt pitäisi olla ne oikeat pinnit, WDS:tä voi halutessaa varmistaa. Googlella löytyy kuvalliset ohjeet, jos ei noilla vielä auennut.

Omasta e39:stä meni viikko sitten abs-anturi ja mittaamalla varmistin anturin vialliseksi, joten oli muistissa nuo pinnit. Tilasin Boschin anturin muiden osien kanssa. Kunhan saapuu, niin pitää asentaa ja katsoa toimiiko Bosch-anturilla.

[Heguli 31]

Vaatii koodauksen,vaikka numero täsmäisikin.Ennemmin melkein korjauttaisin autossa olevan boksin tai ostaa järkiään uuden.Saksasta kotiovelle alle 350€.Tosin onhan sekin koodattava,mutta kestää taas seuraavat +10 vuotta.
Ja noita "tehdaskorjattujakin" saa Sakemanneilta n.150€.

[Haju69]

Boksi vialta kuulostaa joo ja tulee melkein satavarmasti kuntoon jos korjauttaa jollain asiantuntevalla elektroniikkapajalla koska herjaa pelkästään yhdestä anturista.Jos uuden boksin tarvii niin suosittelen tätä putiikkia,on tullut tilattua muutama tuolta http://www.maf-shop.com/
Yksi käytetty löytyy myydään varaosat osiosta

Niinpäs näkyykin olevan kaupan sellainen. Jos numero täsmää niin plug n play ja jos ei täsmää niin koodaushommia?

[mantamane]

Nyt koodit luettu ja tuli OOO1 ja OOFE
unknow error molemmat. Eli ennenkuin abs ja luistonesto valot syttyy niin jarrupoljin tykyttää abs maisesti vaikka jarruttaa ihan kevyesti.