E39 abs + asc yms.

[koma]

Kaverin autossa ongelma. ABS valo syttyili ja sammuili miten sattuu ja vikakoodi tuli etu oikea pyörän anturi. Tilasi jonkun anturin, en valmistajaa tiedä. Vika ei korjaantunut. Valo ei pala aamulla töihin lähtiessä kun auto on ollut yön käyttämättä. Syttyy heti kun on lämpimämpää ja auto auringossa seisoo. Tilasin vielä boschin anturin siihen ja toivotaan parasta mutta lieneekö kuitenkin boksi vika? Auto on -00 528iA Touring

Ja vikakoodi siis tulee edelleenkin tuon anturin vaihdon jälkeen etu oikeaan anturiin.

Boksi vialta kuulostaa joo ja tulee melkein satavarmasti kuntoon jos korjauttaa jollain asiantuntevalla elektroniikkapajalla koska herjaa pelkästään yhdestä anturista.Jos uuden boksin tarvii niin suosittelen tätä putiikkia,on tullut tilattua muutama tuolta http://www.maf-shop.com/
Yksi käytetty löytyy myydään varaosat osiosta

[ippeex]

Kaverin autossa ongelma. ABS valo syttyili ja sammuili miten sattuu ja vikakoodi tuli etu oikea pyörän anturi. Tilasi jonkun anturin, en valmistajaa tiedä. Vika ei korjaantunut. Valo ei pala aamulla töihin lähtiessä kun auto on ollut yön käyttämättä. Syttyy heti kun on lämpimämpää ja auto auringossa seisoo. Tilasin vielä boschin anturin siihen ja toivotaan parasta mutta lieneekö kuitenkin boksi vika? Auto on -00 528iA Touring

Ja vikakoodi siis tulee edelleenkin tuon anturin vaihdon jälkeen etu oikeaan anturiin.

ABS boksi rikki.
Lämpö vaikuttaa toimintaan, ja vikakoodi viittaa että boksista on etuanturin linja poikki.
Ei muutakun uutta boksia vain

[Haju69]

Näillä oireilla en heti kyllä vaihtaisi boksia. Aloittaisin vikakoodien ja live-datan tutkimisella. Jos heti syttyy käynnistyksen jälkeen (ennen liikkeelle lähtöä) valot niin viittaa kyllä abs-anturi vikaan. Boksi viat alkaa yleensä kun boksi lämpenee ajon aikana. Kun auto on sulle uus kannattaa selvittää vikaa tarkemmin, ettei tule turhaan osia vaihdettua. Foorumilta löytyy paljon keskustelua ja ohjeita tähän ongelmaan.

Saksassa osia myy n+1 firmaa bemareihin. Mainitakseni nyt muutomia: Autoteilemann.de, eshop.original-teile.de, pielmeier.com jne jne. Foorumilta löytyy paljon juttua noista liikkeistä, niistä tilaamisesta jne.

Suomessa sitten schmiedmann.fi, kl-varaosat.fi jne.

Kaverin autossa ongelma. ABS valo syttyili ja sammuili miten sattuu ja vikakoodi tuli etu oikea pyörän anturi. Tilasi jonkun anturin, en valmistajaa tiedä. Vika ei korjaantunut. Valo ei pala aamulla töihin lähtiessä kun auto on ollut yön käyttämättä. Syttyy heti kun on lämpimämpää ja auto auringossa seisoo. Tilasin vielä boschin anturin siihen ja toivotaan parasta mutta lieneekö kuitenkin boksi vika? Auto on -00 528iA Touring

Ja vikakoodi siis tulee edelleenkin tuon anturin vaihdon jälkeen etu oikeaan anturiin.

[Jeffe]

Made in germany ei tänä päivänä takaa enää mitään. Sitä lätkitään vaikka vähän mihin osaan, että ihmiset ostaisi. Minkä merkkinen anturi? Miltähän boxilta tuli tuo CAN-väylän vikakoodi? Laita se tarkka vikakoodi ja miltä moduulilta luettu. Tuo CAN-väylä vikakoodi voi johtua abs boxista, mutta vika kannattaa nyt selvittää tarkkaa ennen osa rulettia. Vanos ei liity mitenkään ABS:ään, vaan se on ihan moottoriin liittyvä ongelma. Jos sen selvittäminen kiinnostaa, niin aloita vaikka uusia aihe ja laita sinne se vikakoodi täydellisenä.

Täytyy huomenna lukea uudestaan ne tarkat koodit ja laittaa tänne.

[HTK12]

Moi, mulla kans vm.99 e39 sedan.

Ensimmäisen kerran kostealla ilmalla syttyivät Asc-Abs valot ja auto sekos totaalisesti. Kaasutteli itsekseen, bensamittari nousee ylöspäin jarrutuksessa ja abs rutisi jne.. Valo sammu seuraavana aamuna. Vikakoodin luku antoi ongelmaa Can väylässä herjas ja oikean puoleista taka anturia. Vaihdoin anturin (made in germany) ja kolme viikkoa se kesti.

Nyt taas kostealla ilmalla ja pitkällä matkalla valot syttyivät taas. Cruise ei toimi, mutta muuten normaalisti. Liekköhän tässä laitettava jo boxi remppaan?
Ja antaa nykyään myös Vanos juuttunut vikakoodia, että voiko näillä olla yhteys?

Made in germany ei tänä päivänä takaa enää mitään. Sitä lätkitään vaikka vähän mihin osaan, että ihmiset ostaisi. Minkä merkkinen anturi? Miltähän boxilta tuli tuo CAN-väylän vikakoodi? Laita se tarkka vikakoodi ja miltä moduulilta luettu. Tuo CAN-väylä vikakoodi voi johtua abs boxista, mutta vika kannattaa nyt selvittää tarkkaa ennen osa rulettia. Vanos ei liity mitenkään ABS:ään, vaan se on ihan moottoriin liittyvä ongelma. Jos sen selvittäminen kiinnostaa, niin aloita vaikka uusia aihe ja laita sinne se vikakoodi täydellisenä.

[Jeffe]

Moi, mulla kans vm.99 e39 sedan.

Ensimmäisen kerran kostealla ilmalla syttyivät Asc-Abs valot ja auto sekos totaalisesti. Kaasutteli itsekseen, bensamittari nousee ylöspäin jarrutuksessa ja abs rutisi jne.. Valo sammu seuraavana aamuna. Vikakoodin luku antoi ongelmaa Can väylässä herjas ja oikean puoleista taka anturia. Vaihdoin anturin (made in germany) ja kolme viikkoa se kesti.

Nyt taas kostealla ilmalla ja pitkällä matkalla valot syttyivät taas. Cruise ei toimi, mutta muuten normaalisti. Liekköhän tässä laitettava jo boxi remppaan?
Ja antaa nykyään myös Vanos juuttunut vikakoodia, että voiko näillä olla yhteys?

[-Miksu-]

Liittyyhän ne. Pitää koodata ja kalibroida, että sammuu luistonesto valo. Eipä siitä suurempaa haittaa ole, mutta luistonesto/ajonvakautus ei toimi. Näin kesällä luistonestoa/ajonvakautusta ei paljoa tarvitse. Varsinkaan, jos itse pelkästään autolla ajaa. Kokemattomalle kuskille, jos autoa lainailee vesisateella voisi toimiva ajonvakautus olla ihan hyvä. Näillä Suomen uraisilla teillä kun vettä seisoo välillä melko paljon.

Kiitoksia vastauksesta!

[HTK12]

Vaihdoin abs poksin -00 530da ja abs valo sammui mutta luistoneston valo jäi palamaan eikä ole koodattu vielä tota poksia. Eli siis liittyykö nuo toisiinsa? Ja pitäisikö se koodaus suorittaa mahdollisimman pian eli onko siitä jotain haittaa jos ajelee koodaamattomana?

Liittyyhän ne. Pitää koodata ja kalibroida, että sammuu luistonesto valo. Eipä siitä suurempaa haittaa ole, mutta luistonesto/ajonvakautus ei toimi. Näin kesällä luistonestoa/ajonvakautusta ei paljoa tarvitse. Varsinkaan, jos itse pelkästään autolla ajaa. Kokemattomalle kuskille, jos autoa lainailee vesisateella voisi toimiva ajonvakautus olla ihan hyvä. Näillä Suomen uraisilla teillä kun vettä seisoo välillä melko paljon.

[-Miksu-]

Vaihdoin abs poksin -00 530da ja abs valo sammui mutta luistoneston valo jäi palamaan eikä ole koodattu vielä tota poksia. Eli siis liittyykö nuo toisiinsa? Ja pitäisikö se koodaus suorittaa mahdollisimman pian eli onko siitä jotain haittaa jos ajelee koodaamattomana?

[ApriliaMan]

Tuskin oli engine fail safe kun ei vikavalo syttynyt. Olisko ollut trans. failsafe eli vaihdelaatikko mennyt vikatilaan. Voi hyvinkin olla kosketushäiriö. Vikakoodeista on hyvä lähteä liikkeelle. Vikakoodien lukemisen jälkeen on helpompi sitten alkaa etsimää sitä vikaa.

Olen kyllä aika varma, että "engine" luki näytössä ja autosta hävis tehot kokonaan. Toivottavasti pääsee tänään lukemaan koodit, ni selviää se.

Nyt se on kyllä toiminu ihan normaalisti.

Tosiaan vika tuli sellaisen kovemman tärinän jälkeen :think

[HTK12]

Motonetistä tuli Bosch anturi taakse vasemmalle ja hyvin on toiminut. ATE myös todettu toimivaksi. Nämä kokemukset 523iA -96

Kiitos kokemuksista, pistin Boschia tulemaan kun ei sitä kukaan tuntunut moittivankaan. Meillä tosin on eri anturit johtuen tekniikka faceliftista.

Eilen kun ajelin hiekatietä ja siinä oli vähän nimismiehenkiharaa, niin autosta pamahti vikatila päälle (olisko ollu joku motor fail safe mode) ja luistoneston valo jäi palamaan. Kun auton sammutti ja antoi olla hetken, niin valo sammui. Moottorin vikavalo ei syttynyt :think

Voisko abs anturin mahdollinen vika olla syynä tai sit kosketushäiriö? Tänään yritän päästä lukemaan vikakoodit.

Autohan on tuo e39 530i

Tuskin oli engine fail safe kun ei vikavalo syttynyt. Olisko ollut trans. failsafe eli vaihdelaatikko mennyt vikatilaan. Voi hyvinkin olla kosketushäiriö. Vikakoodeista on hyvä lähteä liikkeelle. Vikakoodien lukemisen jälkeen on helpompi sitten alkaa etsimää sitä vikaa.

[ApriliaMan]

Eilen kun ajelin hiekatietä ja siinä oli vähän nimismiehenkiharaa, niin autosta pamahti vikatila päälle (olisko ollu joku motor fail safe mode) ja luistoneston valo jäi palamaan. Kun auton sammutti ja antoi olla hetken, niin valo sammui. Moottorin vikavalo ei syttynyt :think

Voisko abs anturin mahdollinen vika olla syynä tai sit kosketushäiriö? Tänään yritän päästä lukemaan vikakoodit.

Autohan on tuo e39 530i

[juhnis82]

NCS Expertillä koodaus. Youtubissa on muistaakseni video koodaamisesta.

Kenelläkään kokemusta Boschin abs antureista? Tiedetään, että Siemensin anturi olisi se paras, mutta Siemens maksaa tuplat vrt. Bosch. Bosch on tehnyt ABS boxin E39:iin, joten luulisi niiden nyt osaavan oman purkin kanssa toimivan anturin tehdä vai? :think Potilas on -99 540 sedan.

Motonetistä tuli Bosch anturi taakse vasemmalle ja hyvin on toiminut. ATE myös todettu toimivaksi. Nämä kokemukset 523iA -96

[HTK12]

Onko jossakin ohjeita uuden purkin koodaamisesta? Inpallako onnistuu (NCS Expert)?

-00 530d ja uusi purkki paikallaan. ABS-valo ei enää pala, mutta luistoneston valo palaa jatkuvasti. Vinkkejä?

NCS Expertillä koodaus. Youtubissa on muistaakseni video koodaamisesta.

Kenelläkään kokemusta Boschin abs antureista? Tiedetään, että Siemensin anturi olisi se paras, mutta Siemens maksaa tuplat vrt. Bosch. Bosch on tehnyt ABS boxin E39:iin, joten luulisi niiden nyt osaavan oman purkin kanssa toimivan anturin tehdä vai? :think Potilas on -99 540 sedan.

[e36coupe]

Onko jossakin ohjeita uuden purkin koodaamisesta? Inpallako onnistuu (NCS Expert)?

-00 530d ja uusi purkki paikallaan. ABS-valo ei enää pala, mutta luistoneston valo palaa jatkuvasti. Vinkkejä?