E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Paarma78]

itellä ei oo tehty korvausputkea vaan dpf (ja katti) on tyhjennetty. antaa aika härön kaijun auton ääniin

Tavoite oliskin ottaa alkuperäinen tyhjentämättä talteen...

[Diodi]

Morjensta tuli taas hommattua e60.nen ja pari kysymystä, mikä on tuola climate valikossa tuo switch on timers? Ja etuvalossa oli yllättäen kosteutta taas ja tilasin siihen tyc merkkisen tarvike lyhdyn joka oli oikean näköinen ja kiinnikeet passas ja kaikki muuy paitsi sähkö liitin, olisikohan tuohon missään adapteria tms? Myyjä liike suostuu maksamaan lyhdystä puolet, joten mistäs halvalla hyvä lyhty? Auto siis 05 525i preface ilman xenoneita tai automaatti säätöä.

[skt]

Morjensta tuli taas hommattua e60.nen ja pari kysymystä, mikä on tuola climate valikossa tuo switch on timers?

Oisko hyödyllisempi webastollisessa autossa? Normikärryssä voi kesällä ajastaa puhalluksen päälle ennen työpäivän päättymistä, niin pääsee vähän viileämmällä autolla liikenteeseen. En käytä itse.

[rizzo]

Terve,

onko E60 pre-fl jotain tyyppivikaa liittyen airbagin valon syttymiseen pakkasilla? Koko kesän taas oli valo pois mutta nyt kun on enemmän pakkasta ja kylmänä kääntelee rattia niin välähtää valo tauluun.

Vikakoodi löytyy "Steering column circuit open" tms. Kosketushäikkää jossakin? Valon kun nollailee niin ei syty uudestaan muutakun vasta sitten kun käynnistelee kylmässä ja kääntelee rattia.

[Kissvesala]

Tavoite oliskin ottaa alkuperäinen tyhjentämättä talteen...

Ne suodattimet saa täysin ehyenä sieltä pöntön sisältä pois jos haluaa joskus ne sinne takas laittaa...

[Kissvesala]

Terve,

onko E60 pre-fl jotain tyyppivikaa liittyen airbagin valon syttymiseen pakkasilla? Koko kesän taas oli valo pois mutta nyt kun on enemmän pakkasta ja kylmänä kääntelee rattia niin välähtää valo tauluun.

Vikakoodi löytyy "Steering column circuit open" tms. Kosketushäikkää jossakin? Valon kun nollailee niin ei syty uudestaan muutakun vasta sitten kun käynnistelee kylmässä ja kääntelee rattia.

Ratti irti ja putsaat slipringin liukupinnat.

[rizzo]

Ratti irti ja putsaat slipringin liukupinnat.

Kiitos!

[SlickT]

1) tyyppivika, tuon ikäisessä on vanhemman mallin silikonitiiviste, sen vaihtamalla pitäisi vuodon loppua, vuoto tulee letkun yläpäästä.
Sinänsä sillä ei ole kuin esteettistä haittaa. Auton huohotusilmat menee turbon etupuolelle joten tuolla on aina vähän öljyä liikenteessä ja kuuluu asiaan.

2) saa.

3) CD-vaihtaja ei lue mp3:ia joten se vaihtaja on aika turha...

4) Jos termarit ovat täysin tikissään, lämmöt huotelee 87-90 asteen välissä
(vaatii sen ~20 minuutin ajon), itse ole pitänyt vaihtorajana tuota 80 astetta, ei ne termarit kuitenkaan puolta vuotta kauempaa tunnuy pysyvän tuolla 90 asteen pinnassa... Ongelmia tulee jos lämmöt ei nouse yli 75 asteen, dpf menee aika äkkiä tukkoon. Tietysti kulutukseen alkaa jo 10 astetta vaikuttamaan joitain desejä...

Ollos hyvä ;-)

Pitää joskus putsata tuo putki jos siltä tuntuu.

Käykö tuohon sama USB-->OBD kaapeli mikä käy e46? Pitänee hommata sopivat ohjelmat ja rueta säätämään

[Diodi]

Tuossa mietin ja ihmettelin miksi tilaamani tarvike lyhty ei autooni passannut, kiinnitykset ynm kaikki sopi mutta liitin oli erilainen.
Sitten huomasin että onkos tämä nyt se facelift lyhty? Minkäslainen tuohon nyt pitää tilata tilalle normi facelift lyhty?
Auto 525 05

http://s13.postimg.org/eodrohs2v/DSC_0124.jpg

[e46touring]

[QUOTE=MajorDrake;3436782]1) tyyppivikaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

itse ole pitänyt vaihtorajana tuota 80 astetta, ei ne termarit kuitenkaan puolta vuotta kauempaa tunnuy pysyvän tuolla 90 asteen pinnassa...

[QUOTE]

Hyvin ne lämmöt pysyy ylhäällä 88C ja yli kunhan pysyy KAUKANA TRISCAN, ,topran, yms. kiina "laadusta".
Vasta nakkasin uuden käyttämättömän TRISCAN termarin roskiin. Oli mukamas leiman mukaan Italiassa tehty, kuten Gates termarit.

[veku]

Tuossa mietin ja ihmettelin miksi tilaamani tarvike lyhty ei autooni passannut, kiinnitykset ynm kaikki sopi mutta liitin oli erilainen.
Sitten huomasin että onkos tämä nyt se facelift lyhty? Minkäslainen tuohon nyt pitää tilata tilalle normi facelift lyhty?
Auto 525 05

http://s13.postimg.org/eodrohs2v/DSC_0124.jpg

Autosi on pre malli ,eli jos sellaiset haluat niin sitten ne jos taas LCI valot kuten linkissä niin sitten ne.
Lci valot vaatii kyllä vähän töitä että ne saa pelaan, valomoduulin ja johdotukset

[Diodi]

Autosi on pre malli ,eli jos sellaiset haluat niin sitten ne jos taas LCI valot kuten linkissä niin sitten ne.
Lci valot vaatii kyllä vähän töitä että ne saa pelaan, valomoduulin ja johdotukset

Ilmeisesti kirjoitin epäselvästi, siis linkin kuva on nimenomaa autostani.
Tiedän että auto on pre ja siksi tilasinkin siihen prefacen valon joka passasi muuten mutta liitin oli erillainen.
Tätä kun ihmettelin niin vasta huomasin että tähän on joku joskus ilmeisesti facelift valot laittanut, eikös tuo kuvan valo ole facelift?
Eli nyt siis tilaan normaalin facelift halogen valon autooniko? Alkaen vm 07?

[SlickT]

Hyvin ne lämmöt pysyy ylhäällä 88C ja yli kunhan pysyy KAUKANA TRISCAN, ,topran, yms. kiina "laadusta".
Vasta nakkasin uuden käyttämättömän TRISCAN termarin roskiin. Oli mukamas leiman mukaan Italiassa tehty, kuten Gates termarit.

Schmiedmannilta OEM päätermari ja motonetista Behr egr(oli 7e halvempi kun Schmiedmann viilattu vain numeroita/logoja pois). Vaihdellaan viikon päästä ja katsotaan sitten lämpöjä

[MajorDrake]

Autosi on pre malli ,eli jos sellaiset haluat niin sitten ne jos taas LCI valot kuten linkissä niin sitten ne.
Lci valot vaatii kyllä vähän töitä että ne saa pelaan, valomoduulin ja johdotukset

Tartteeko halogeenitkin muuta kuin adapterin?

[mikkod]

Tartteeko halogeenitkin muuta kuin adapterin?

Ei. Doni teki mulle johdot aikoinaan. Auto oli 2004 ja valot oli LCI halogeenit.