E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[SlickT]

Hyvin ne lämmöt pysyy ylhäällä 88C ja yli kunhan pysyy KAUKANA TRISCAN, ,topran, yms. kiina "laadusta".
Vasta nakkasin uuden käyttämättömän TRISCAN termarin roskiin. Oli mukamas leiman mukaan Italiassa tehty, kuten Gates termarit.

Lämmöt pysyy nyt 88+ kun vaihtoi termarit. Asentaessa sai ihan töitä tehdä, kahteen mieheen meni 9 tuntia lämmitin+egr+päätermarit...

Miten voi olla kaikki pultit&mutterit niin ruosteessa moottorin edestä... :think Lisäjännitystä toki saatiin kun päätermarin yksi pultti katkesi avatessa. Ei saatu auki EGR lauhduttimen pultteja pakosarjasta joten vähän kikkailemalla hylsy kiinni termarin pulttiin, vääntö pienellä räikällä ja pultti katkesi. Onneksi tynkä saatiin helposti pois kun termari saatiin irti. Sittenpä huomattiin että pultti katkesi koska vesipumpun puolelta oli kierteet vissiin mennyt eli joskus oli sitäkin ilmeisesti irroiteltu ja paskottu kierteet Noh eipähän siinä nyt lämpeää ja letkulämppäri pelittää. Auton kulutusmittari näyttää ~1500tkm ajolta 7,1-7,2 ltr/100km josta ehkäpä 70% maantietä. Ihan ok taitaa kulutus olla(mittari nollattu ennen termarien vaihtoa).


Ja pari kysymystä:

-Auton sadetunnistin tuntuu elävän vähän omaa elämäänsä. Välillä ei pyyhi oikeastaan koskaan vaikka lasi märkä ja välillä pyyhkii ilman vettä todella usein. Normaalia toimintaa vai miten?

-Huomasin että kun käyttää eri avainta autossa niin ainakin ajotietokoneen asetukset ovat avaimen mukaisia(tai ainakin tietokoneen kieli vaihtui saksaksi ja asetukset muuttuivat/nollaantuivat). Pitäisikö avaimen perusteella mennä myös comfort penkkien asetukset kohdalleen?

-Kaukovaloassistentti... Sammuttaa valot aika kaukaa ja erittäin useiden liikennemerkkien kohdalla Normaalia vai turha varuste? Saako tämän herkkyyttä jotenkin muutettua koodaamalla "epäherkemmäksi"?

Joku osaava voisi käydä muutaman asian mkoodailemassa sopivaa korvausta vastaan...?

[TheRipper]

-Auton sadetunnistin tuntuu elävän vähän omaa elämäänsä. Välillä ei pyyhi oikeastaan koskaan vaikka lasi märkä ja välillä pyyhkii ilman vettä todella usein. Normaalia toimintaa vai miten?

Jo omassa E39 tuo sadetunnistin elää aivan omaa elämäänsä, samoin E65. Eihän sitä kertakaikkiaan voi käyttää..

Noh minä heitän 5Sateesta tuulilasiin ja eipä tarvitse pyyhkimen vipuun juuri koskeakaan...säästyy muuten mukavasti sekä tuulilasi että pyyhkimet. Jos joku aine maailmassa on hintansa väärti niin se on tuo 5Sateesta.

[SlickT]

Noh minä heitän 5Sateesta tuulilasiin ja eipä tarvitse pyyhkimen vipuun juuri koskeakaan...säästyy muuten mukavasti sekä tuulilasi että pyyhkimet. Jos joku aine maailmassa on hintansa väärti niin se on tuo 5Sateesta.

Joo ihan näppärää tavaraa kun vaan jaksaisi hieroa lasiin sitä joskus

[TheRipper]

Joo ihan näppärää tavaraa kun vaan jaksaisi hieroa lasiin sitä joskus

Heheh. Itse laitain aina pesun jälkeen.

[MajorDrake]

Ei sitä EGR lauhdutinta tarvitse irroittaa pakosarjan päästä,
se antaa kyllä sen verran periksi kun irroittaa toisesta päästä putken ja ne 3 kuusiokolo -pulttia...

[SlickT]

Ei sitä EGR lauhdutinta tarvitse irroittaa pakosarjan päästä,
se antaa kyllä sen verran periksi kun irroittaa toisesta päästä putken ja ne 3 kuusiokolo -pulttia...

Joo, näinpä se sitten tehtiin. Mutta aluksi meni vähän arpoessa. Sitten kun rupesi pultit katkeamaan niin allekirjoittaneella rupesi olutta menemään Meinasi jo vähän ahistamaan rueta kun arvottiin että miten termari nyt saadaan kunnolla kiinni kun pultti katki. No joku kierteentynkä siellä oli johon sopivan pitkä pultti puri ja parilla prikalla homma ok.

Alunperin ajateltiin että hommaan menisi joku 3-4h ja sen jälkeen saataisiin valmisteltua Escortin koneen laittoa paikalleen mutta kun tallilta lähdettiin klo 3 niin ei oikein enää jaksanut.

[Konu]

Jo omassa E39 tuo sadetunnistin elää aivan omaa elämäänsä, samoin E65. Eihän sitä kertakaikkiaan voi käyttää..

Noh minä heitän 5Sateesta tuulilasiin ja eipä tarvitse pyyhkimen vipuun juuri koskeakaan...säästyy muuten mukavasti sekä tuulilasi että pyyhkimet. Jos joku aine maailmassa on hintansa väärti niin se on tuo 5Sateesta.

Itsellä E39:n sadetunnistin toimi mielestäni loistavasti. Laitto päälle ja unohti sateen kolmannella tai neljännellä pyyhkäisyllä. E61 ja olen jatkuvasti säätämässä "herkkyyttä" ilman mitään vaikutusta. Pyyhkii kun ei tarvitse ja odottaa, vaikka lasi on kun monsuunin jäljiltä... E61:stä kun vaihdoin sulat, olin varma että tilanne paranee, muttei...

EDIT: Se tunkki episodi. Hyvin otti nostovoiman vastaan se auton nostokohdan sisus, vaikka pienelle alueella voima kohdistui. Kiitos vielä Majurille asian vahvistukselle.

[*PexU*]

Eilen ilmestyi ensin näyttöön brake bad wear indicator ja keltainen auto nosturilla, tänään aamulla sitten jarrupalojen vaihtoväli olikin jo 25tkm pitkänä, ja auton väri nosturilla oli vaihtunut punaiseksi

Eli siis ilmeisesti jostain pyörästä on piuha poikki ja sen takia auto luulee että palat on lopussa:think


Koitin tämän ohjeen mukaan sitä nollailla

https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/Resetting+brake+pad+wear+indicator+BMW+5+Series+E60

ja pääsin kyllä siihen kohtaan missä lukee RESET?, sen jälkeen km kohdalle tulee vaan rivi viivoja ja se ei nollaudu, enkö vaan osaa vai eikö sitä pysty enää nollaamaan ilman läppäriä?

Kiitosta taas

[buksin-1]

Pitäisi ensin uusia se anturi eli palatkin vaihtaa ja sitten "nollata".

[*PexU*]

Pitäisi ensin uusia se anturi eli palatkin vaihtaa ja sitten "nollata".

Ok!

Näin ajattelinkin, siis takapaloissa on pintaa, epäilen että noi 17" talvi pullokorkit on poikkaisseet jonkin piuhan kun aika lähellä satuloita näyttävät pyörivän:think

[Joni_p]

Xenon polttimot

Tuli tuossa irroitettua umpio kun oli tarkoitus vaihtaa polttimo. Onkohan entinen omistaja laittanut väärän polttimon xenoneille kun oli 1ds poltin ja eikös tässä ole sytytin itsessään? Ja umpion pohjassa oli kuitenkin xenon yksikkö niin eikös se hoida sytytyksen?

[-rik]

kyllä siellä on kaikki ihan oikein.

[*PexU*]

Dodiin

Tuossa juuri WSE:n kanssa ihmeteltiin vähän sitä, että auto ei lämpene webastolla sisältä kun muutaman asteen, jos siis laitetaan weba käymään "nukkuvaan" autoon aamulla.
Huomattiinkin sellainen mielenkiintoinen asia että auto heräilee välillä kesken lämmityksen (starttinappiin syttyy välillä valo, ja sammuu sitten taas), saattaa siis ajaa illalla laitetun asennon (esim tuulilasille) läpät kiinni, joten puhallin pyörii, kone on lämmin, mutta koppi ei

Jos saman tekee "ei nukkuvaan" autoon, weba hönkii kyllä sisälle hyvin lämpöä

Joku siis siellä vissiin keskustelee mukavia, ja antaa autolle heräämiskäskyjä, mutta mikä, se on vielä selvityksen alla:think

Jänniä vehkeitä nämä

[Laku]

E61 takaluukku on raskas

Onko muilla vastaavia ongelmia: Saranoita on koitettu voidella, mitään mekaanista estettä tai ääntä ei kuulu. Pumput ovat toki väsyneet, muttei se selitä sitä, että luukkua saa voimiensa tunnossa nostaa ylös ja toisaalta myös ei tahdo mennä edes paiskaamalla kiinni. Vika on pikkuhiljaa pahentunut.

Huomioitavaa on vielä, että pelkkää lasia avatessa lasi on erittäin raskas. Pelkkä luukku lasi ylhäällä ei ole erityisen raskas eli vika on lasin saranoissa?

Osaako kukaan auttaa tai kommentoida?

[jaki]

Onko muilla vastaavia ongelmia: Saranoita on koitettu voidella, mitään mekaanista estettä tai ääntä ei kuulu. Pumput ovat toki väsyneet, muttei se selitä sitä, että luukkua saa voimiensa tunnossa nostaa ylös ja toisaalta myös ei tahdo mennä edes paiskaamalla kiinni. Vika on pikkuhiljaa pahentunut.

Huomioitavaa on vielä, että pelkkää lasia avatessa lasi on erittäin raskas. Pelkkä luukku lasi ylhäällä ei ole erityisen raskas eli vika on lasin saranoissa?

Osaako kukaan auttaa tai kommentoida?

Etkös melkein itse vastannut kysymykseesi?
Eli ikkunan saranat jumissa. Kunnon WD-40 kylpy niille, eivätköhän tokene.