520dA - 130kW jakopää (N47)

[JKK]

Saatoin tänään tehdä kaupan 4/2009 -mallisesta E61:stä, joka on nelipyttyisellä 177hp -koneella. Muistaako kukaan varmana tietona, mistä lähtien jakopää sai tehtaalla lujemmat osat sisäänsä? Tätähän taidettiin vahvistaa jossain vaiheessa kun ongelmiin havahduttiin. Tämä auto on siis valmistettu 14.4.2009.

[Mikiis]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=284059&highlight=n47

Olisiko tuosta apua?

[MajorDrake]

Saatoin tänään tehdä kaupan 4/2009 -mallisesta E61:stä, joka on nelipyttyisellä 177hp -koneella. Muistaako kukaan varmana tietona, mistä lähtien jakopää sai tehtaalla lujemmat osat sisäänsä? Tätähän taidettiin vahvistaa jossain vaiheessa kun ongelmiin havahduttiin. Tämä auto on siis valmistettu 14.4.2009.

Jos oli suomi-auto kuten taisit mailissa mainita niin saattaa olla 2008 puolella valmistettu...

Edit: lukihäiriö, luin käyttöönotettu...

[BeamR]

Jos oli suomi-auto kuten taisit mailissa mainita niin saattaa olla 2008 puolella valmistettu...

eikös tuo selviä ihan VIN:n avulla alle 30 sekunnissa.

[JKK]

Joo VIN:in avulla tarkistin että valmistuspäivä on 14.4.2009.

[exautisti]

Vuosimallille ihan sama,kaikista se tulee porsiin ennemmin tai myöhemmin.

[icecold]

Vuosimallille ihan sama,kaikista se tulee porsiin ennemmin tai myöhemmin.

Kuten ihan jokaisesta muustakin autosta.

[Bullitt]

Kuten ihan jokaisesta muustakin autosta.

Melkein väittäisin, että ei. Mulla on kaksi M57-moottorista autoa, joilla on ajettu noin 10 kertaa maapallon ympäri ja huonommalla pidolla autot olisi paalissa, mutta jakopäät todennäköisesti edelleen ehjät.

[b mutteri kasa]

Tänne voitais kerätä oma topic,johon kaikki jolla ollut/on N47 (X20d pata) ja sitten vuosimalli,km ja kuinka monella tullut moottoririkko!

Itseä ei pelota omistaa N47 mottia,mutta täälläkin esiintyvä nykypäivän mediasta tuttu hysteria vaan eskaloituu.Olisi kiva kerrankin saada sitä faktaa pöytään.Kumminkin tuota N47 moottoria liikkuu Suomenkin teillä jonkin verran.

[exautisti]

Viimeisen vuoden aikana olen korjannut 3 rikkinäistä,kaikki ollut a moottoreita. Muutamiin oon vaihtanut ketjuja ja vain yhdestä ei löytynyt ketjusta minkäänlaista väljyyttä. Ja mukana mm.x1 23d -10 ja siinäkin oli ketjussa jo väljyyttä. Olikohan pari markkaa mittarissa. Paljon puhutulla kampuralla ei sinänsä ole suurtakaan väliä,koska yläketjuja menee ihan yhtälailla...

[JKK]

Tänään sain auton Autosalpasta käyttööni ja siellä ennen luovutusta huollossa tsekkasivat ja kuuntelivat jakopään vielä kertaalleen, eikä sieltä kuulunut mitään poikkeavaa. Entinen omistaja vakuutteli myös, ettei autossa ole ollut koskaan mitään poikkeavaa käyttäytymistä tai sivuääniä. Tosin tällä on ajettu vissiin koko ajan pitkää siivua ja reissua. Onko sillä sitten mitään vaikutusta kestävyyteen?

Sanoivat myös huollossa että kunnossa ollessaan voi ennakoivana toimenpiteenä uusia kaikki laahaimet jos ketjussa ei vielä havaittavissa venymää.

[MajorDrake]

Pääseekö niihin laahaimiin käsiki koneen ja laatikon ollessa paikallaan?

[_nixu_]

No kysyitkö koskeeko tuo uusi kamppis tätä autoa?

Ja autosalvan osaamiseen en hirveästi menis luottamaan, mutta se on toinen tarina..

[JKK]

Juu, ne tarkisti kaikki kamppikset ja mitään ei ollut tähän kuulema tarjolla mitä ei olisi jo tehty? Mitä lie sitten tarkoittikaan...

Mikä tämä mainitsemasi uusi kamppis oikein on?

No kysyitkö koskeeko tuo uusi kamppis tätä autoa?

Ja autosalvan osaamiseen en hirveästi menis luottamaan, mutta se on toinen tarina..

[MajorDrake]

Tuski jakopäälle mitään kamppanjaa on, menee vain helpommin gw:n piikkiin jos sattuu laukeamaan kohtuu kilometreillä...