E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[attebotte]

Lukaisisin koodit INPA/ISTA:lla ja sitten vilkaisisin live-dataa. Joku foorumilainen siellä varmaan voi auttaa asiassa.

En tolla inpalla päässy viel autoo testaa, mut carlyllä katteltiin myöskin livedataa, niin tosiaan tuo toinen noista exhaust gas temperature ei elä yhtään, eli antaa koko ajan samaa lämpötilaa vaikka kuinka polkis, muut mittaukset kuitenkin "elävät".

Sellanen tuli mieleen että tuollahan on kaksi kpl noita lt-mittauksia ja muistaakseni jopa täysin samanlaisia, eli osaako joku sanoa kumpaan tuo vikakoodi 4020 viittaa, linkki bmwfans räjäytyskuvaan, eli onko anturi toi ylempi vai alempi nro 1, jos vaikka vaihtoivat väärän lt-mittausanturin?


Linkki kuvaan: http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ounting_parts/

[Käyttäjä]

Aamulla pimputteli ajoneuvo öljyn olevan minimissä, tikusta kurkkasin ni melkein kuiva Muistelin että olikin ahtoputket melko lailla öljyssä kun viimeksi oli laitos levällään, no ei muuta kun huohotin esille. Eikös näissä M57N-koneisissa pitäs olla jo vortexi, toi on 11/2004 ja huoparullahan sieltä kuitenkin löytyi. Realoeminkin mukaan pitäs olla vortex. Oli vielä melko kovaa kotelo kiinni ja rulla aivan tukossa, liekö ihan alkuperäinen ja nöyrät 320tkm ajeltu tuolla...

[Wangel436]

Lm2 valomodulista kyse löytyy numerot 9 153 272. Kertokaapa joku viisaampi,mitä kaikkea tuollainen ohjaa. Xenon? adaptiviset valot?
Realoem:ää tavannut,mutta täyttä varmuutta en saanut asiaan

[HEENAA]

Osaisko joku kertoo mikä vaivaa ku 520d 08 käyntiääni altoilee varsinkin pintakaasulla ajaessa huomaa? Vetoon ei vaikuta ainakaan huomattavasti siis ei nyi. Tyhjäkäynti jää joskus harvoin humppaan. Ei ainakaan vielä oo mitään vikavaloja syttyny. Ensviikolla menee vikakoodien lukuun mutta mahtaako sieltäkään löytyä mitää

[>Jon1<]

Saapiko mistä peräkoppaan tiivisteen? Pitäs lukko laitella mutta tiivistettä löytäny mistään vai pysyykö pelkällä liimalla öljyt sisässä

[vekkuli]

Saapiko mistä peräkoppaan tiivisteen? Pitäs lukko laitella mutta tiivistettä löytäny mistään vai pysyykö pelkällä liimalla öljyt sisässä

Oman liimasin lukon laiton yhteydessä. On pysynyt jo 5 vuotta öljyt sisässä.

[revote]

Vieläkin ajellaan tulvavahingon jälkeen varovaisesti. Rahina on jäänyt paikallistamatta mutta edelleen sitä mieltä että se tulee laturista/rullista.

Mutta, nyt huomannut että "kylmäkäynnistyksessä" (ei pakkasta kuitenkaan) tuprauttaa melkoiset siniset savut ilmoille, ihan hävettää jos naapureita sattuu olemaan pihalla. Ja käynti on pari sekuntia aavistuksen epätasaista kunnes sitten tasoittuu.

Miten tuo tuprautus viittaa tai voi viitata? Liittyykö kenties tulvavahinkoon jotenkin? Jos vaikka hehku/hehkut on rikki niin eihän nyt vielä niin kylmä ole, yölläkin lähemmäs kymmenen astetta edelleen.

[>Jon1<]

Oman liimasin lukon laiton yhteydessä. On pysynyt jo 5 vuotta öljyt sisässä.

Vieläkö muistat mitä tököttiä laitoit

[Samppae39]

Tuo radionäyttö oikuttelee. On tässä puolen vuoden aikana jonkun kerran tehny käynnistyksessä sen, että näytön kuva on pelkkää viivaa ja sotkua. Yleensä tehny vaan kerran ja sitte on palautunu. Nyt teki koko työmatkan samaa, että välillä räppi kuvaa sotkuks, välillä vaan välkky. Ku ohitin auton, niin keskiviivan karhennusta ylittäessä teki, mutta teki myös muutenkin ilman terävää töyssyä. Onko nyt sitten näyttö vaan menossa särki vai koko ccc yksikö?

[///THe]

Vieläkö muistat mitä tököttiä laitoit

http://www.fixusnet.fi/fin/moottoritiivistesilikoni_spray-p-528053-51547/

Tuota käytin itse ja näyttää pysyvän öljyt sisällä.

[revote]

Vieläkin ajellaan tulvavahingon jälkeen varovaisesti. Rahina on jäänyt paikallistamatta mutta edelleen sitä mieltä että se tulee laturista/rullista.

Mutta, nyt huomannut että "kylmäkäynnistyksessä" (ei pakkasta kuitenkaan) tuprauttaa melkoiset siniset savut ilmoille, ihan hävettää jos naapureita sattuu olemaan pihalla. Ja käynti on pari sekuntia aavistuksen epätasaista kunnes sitten tasoittuu.

Miten tuo tuprautus viittaa tai voi viitata? Liittyykö kenties tulvavahinkoon jotenkin? Jos vaikka hehku/hehkut on rikki niin eihän nyt vielä niin kylmä ole, yölläkin lähemmäs kymmenen astetta edelleen.

Viime yö oli kylmä, aamulla oli lämmintä vain joku 5-6 astetta. Niin iso sininen savupilvi pöllähti että huh huh... En tiedä paljon lämpöä on ollut yön aikana mutta mikä lämpötila on jossa auto hehkuttaa käynnistettäessä? Mitään hehkua ei kyllä vilahtanut, voisko hehku(i)ssa olla jotain vikaa ja sen takia tuprauttas sinistä?

[Janna]

Voe elämä näitä nykyvehkeitä!
530xd -08.

Aamulla pakkasta pari astetta ja mieleen tuli sellainen hassu juttu, että ruukataanko näitä enää nykyisin hehkuttaa?
Mitään sen suuntaista valoa mittaristossa ei näy (ei kyllä näkynyt edellisestäkään kuin pre-heating-teksti, mutta silti...) ja käyntiin kyllä hörähti ilman sen ihmeempää, mutta jäipä vain mietityttämään.

[Tome]

Voe elämä näitä nykyvehkeitä!
530xd -08.

Aamulla pakkasta pari astetta ja mieleen tuli sellainen hassu juttu, että ruukataanko näitä enää nykyisin hehkuttaa?
Mitään sen suuntaista valoa mittaristossa ei näy (ei kyllä näkynyt edellisestäkään kuin pre-heating-teksti, mutta silti...) ja käyntiin kyllä hörähti ilman sen ihmeempää, mutta jäipä vain mietityttämään.

Kyllä se itteensä hehkuttelee aina tarvittaessa ilman että kuskin tarvii huolehtia!

[AnttiMH]

Hehkutus alkaa siitä kun kaukosäätimestä avaa lukon tai viimeistään siitä kun avaa kuskin oven.

Keskimäärin 2-3 kertaa talven aikana ehdin näkemään hehkun merkin käynnistyksessä kojetaulussa.

Eli, kyllä hehkutus tapahtuu, mutta se hoituu jo usein ennen kuin ehtii painaa starttia.

[Benighted]

Tuosta hehkutuksesta on aika paljonkin ollut keskustelua, enkä muista oikein lukeneeni mitään konkreettista faktaa aiheesta. Itsellä kokemusta yhdestä talvesta eikä mun mielestä ollut mitään logiikkaa tuossa hehkuttamisessa - joskus hehkun valo palaa sekunnin kun lämpöä +4c, joskus taas -15c tai yli eikä vilahdakaan. Pääosin tuota valoa ei kyllä ole näkynyt ja jos on, niin en tiedä mikä erona niihin kertoihin, kun valo ei pala.

Eli kyllä se hehkuttaa, mutta taitaa pääosin tapahtua niin nopeasti, että sitä ei juuri huomaa. Ehkä joku viisaampi osaa valaista asiaa

Jotain löytyi:

"Preheating

At coolant temperatures below 25°C, there is a preheating period of 0.5 seconds. The preheating period increases as the temperature falls, reaching a maximum of 2.7 seconds at a coolant temperature of less than -25°C.

Activation of the glowplug system on the instrument cluster only occurs at coolant temperatures below 0°C."