Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • revote
    Bimmer Enthusiast
    • Aug 2013
    • 1886
    • Hollola

    #76
    Kyllä minä olen sen valon nähnyt vilahtavan joskus viime talvena, ja koska nyt sitä ei ole näkynyt vaikka lähellä nollaa on oltu niin jäin miettimään josko olisi hehkuissa vikaa. Ja jos se vaikuttaisi sitten tuohon sinisen tuprautteluun kylmäkäynnistyksen yhteydessä.

    Arvailuja anyone?
    | Instagram @revotee | Youtube @revotee | Showroom @revote |

    Comment

    • Fabsu
      Bimmer Enthusiast
      • Apr 2004
      • 1754

      #77
      Ei oo kyllä ikinä sinistä tuprutellut vaikka kaikki hehkut ollut pimeenä ja oikein saanut sahata käyntiin.
      AUDI e-tron Sportback Edition S line 55 quattro

      ex: SEAT Leon ST 1.5 TGI FR -20, X5 xDrive 40e -16, 535iX M-Sport -12, e70 X5 3,0d sport -07, Mini John Cooper Works Coupe -12,
      e60 530 xd M-sport -06, Mini Cooper S + JCW kit -02, e46 328i -98, e36 325i -91,
      e30 318i -88

      Comment

      • ///THe
        Bimmer Fanatic
        • Oct 2009
        • 832
        • Espoo

        #78
        Originally posted by revote View Post
        Kyllä minä olen sen valon nähnyt vilahtavan joskus viime talvena, ja koska nyt sitä ei ole näkynyt vaikka lähellä nollaa on oltu niin jäin miettimään josko olisi hehkuissa vikaa. Ja jos se vaikuttaisi sitten tuohon sinisen tuprautteluun kylmäkäynnistyksen yhteydessä.

        Arvailuja anyone?
        Ei vaikuta hehkut tuprautteluun. Hehkujen toimimattomuus näkyy vaikeampana käynnistymisenä (pidempi startti) ja epätasaisena käymisenä heti startin jälkeen.

        Onko siitä sinun kulkineesta mitattu puristuspaineet/ohivuodot?

        Onko huohotus lisääntynyt (katoaako öljyä)?
        F46 220d xDrive ///Msport
        Yamaha MT-09
        CRX 2gen +25psi

        Comment

        • protoni
          Bimmer Enthusiast
          • Sep 2008
          • 1325
          • Tampere

          #79
          Vikaantuneista hehkuista jää yleensä vikakoodi. Näillä keleillä pitäisi vielä startata hyvin vaikka ois kynttilät pimeenä. Sininen savu ja hehkut eivät varmaan millään muotoa liity toisiinsa.

          Comment

          • revote
            Bimmer Enthusiast
            • Aug 2013
            • 1886
            • Hollola

            #80
            Originally posted by ///THe View Post
            Ei vaikuta hehkut tuprautteluun. Hehkujen toimimattomuus näkyy vaikeampana käynnistymisenä (pidempi startti) ja epätasaisena käymisenä heti startin jälkeen.

            Onko siitä sinun kulkineesta mitattu puristuspaineet/ohivuodot?

            Onko huohotus lisääntynyt (katoaako öljyä)?
            Ei ole mitattu. Öljyä ei katoa tai siitä ei ole vielä tietoa koska öljynvaihdon jälkeen kilometrejä on tullut korkeintaan kymmeniä.

            Puristuspaineet tai ohivuodot kertovat venttiilivarsien kumeista, männänrenkaista tjsp ja niiden kunnosta?
            | Instagram @revotee | Youtube @revotee | Showroom @revote |

            Comment

            • HTK12
              BTCF Member
              • Jul 2011
              • 10918
              • Joensuu

              #81
              Originally posted by revote View Post
              Ei ole mitattu. Öljyä ei katoa tai siitä ei ole vielä tietoa koska öljynvaihdon jälkeen kilometrejä on tullut korkeintaan kymmeniä.

              Puristuspaineet tai ohivuodot kertovat venttiilivarsien kumeista, männänrenkaista tjsp ja niiden kunnosta?
              Puristusten mittaus kertoo aika hyvin moottorin kunnosta. Kertoo männänrenkaista, venttiileistä, kansipahvista jne. Sinisen tupruttelu tarkoittaa, että öljyä palaa. Huohotus, turbo, venttiilivarrenkumit..
              e39 540iA E85

              Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
              Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
              Retrofit ym. koodaukset (BMW)
              Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
              INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
              Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

              Comment

              • revote
                Bimmer Enthusiast
                • Aug 2013
                • 1886
                • Hollola

                #82
                Turbot on huollettu vähän yli vuosi sitten. Ongelma lienee muualla.

                (Huoh, niin toivon että moottori olisi lauennut siinä haaverissa. Nyt ajelisin jo tyytyväisenä vaihtomoottorin kanssa).
                | Instagram @revotee | Youtube @revotee | Showroom @revote |

                Comment

                • JaniLap
                  BTCF Member
                  • Sep 2012
                  • 2500
                  • Tampere

                  #83
                  Originally posted by revote View Post
                  (Huoh, niin toivon että moottori olisi lauennut siinä haaverissa. Nyt ajelisin jo tyytyväisenä vaihtomoottorin kanssa).
                  Helppo täältä huudella, mutta jos autossa on tekniikka muuten kunnossa ja tuntuu että siitä haluaa pitää kiinni, niin kohtalaisella sijoituksellahan se moottorikin vaihtuu - ja harmitus haihtuu toivottavasti toimenpiteen mukana?
                  N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
                  BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja. Myös etäyhteydellä
                  Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
                  Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
                  Tampere

                  Comment

                  • revote
                    Bimmer Enthusiast
                    • Aug 2013
                    • 1886
                    • Hollola

                    #84
                    Originally posted by JaniLap View Post
                    Helppo täältä huudella, mutta jos autossa on tekniikka muuten kunnossa ja tuntuu että siitä haluaa pitää kiinni, niin kohtalaisella sijoituksellahan se moottorikin vaihtuu - ja harmitus haihtuu toivottavasti toimenpiteen mukana?
                    Joo näinhän se tekee. Ja oli tehdäkin mutta ns. tekohengityksellä saivat auton taas ajoon ja nyt ajellaan kusi sukassa odotellen että millon se laukeaa. Kolme viikkoa odotin että saan auton tekohengityksestä, nyt jos moottori lasahtaa niin se on varmaan vähintään toiset kolme viikkoa ei_ajossa, todennäköisesti paljon paljon pidempään. Sopii kokeilla, autoa periaatteesssa tarvii joka päivä.
                    | Instagram @revotee | Youtube @revotee | Showroom @revote |

                    Comment

                    • Mirska
                      BTCF Member
                      • Aug 2012
                      • 109
                      • Turku

                      #85
                      M54 koneinen E60, välillä lyhyenkin ajon jälkeen alkaa haisemaan palanut öljy ja konetilasta pysähdyttyä pukkaa hieman valkoista savua. Ei ole kertaakan vielä pystyny näkemään tuleeko tietystä kohtaa ulos. Venttiilikopan etuvasemmassa reunassa näkyy aina hiukan tuoretta öljyä kuin tiiviste vuotaisi, mutta autosta on alle 5tkm sitten vaihdettu öljyt, tiiviste sekä huohotin. Mikä tuon savutuksen ja tiivisteen pettämisen uudelleen näin nopeasti voisi aiheuttaa? Öljykorkissa ei ole valkoista töhnää eikä myöskään huohottimen putkessa, pakoputkesta ei myöskään tule minkään väristä savua.
                      F10 528iA

                      Ex. E39 528iA, E60 530iA, MB CLK55 AMG, CLS350, E60 530iA, F30 328iA

                      Comment

                      • AttE39
                        Bimmer Rookie
                        • Oct 2014
                        • 28
                        • Nurmijärvi

                        #86
                        E60 525da lci (laatikko?) nypyttää tasakaasulla 50-70kmh kaikista pahiten, eli kierrokset heittelee ja nykii.. Motarinopeuksissa ei mitään ongelmaa. Mikähän mahtais olla?
                        BMW E32 735iAL DiamondSchwarz


                        EX:
                        E36 325i
                        E39 525d
                        E34 525i
                        E34 520i

                        Comment

                        • Janne S
                          Bimmer Fanatic
                          • Apr 2005
                          • 437
                          • Keminmaa

                          #87
                          Originally posted by Mirska View Post
                          M54 koneinen E60, välillä lyhyenkin ajon jälkeen alkaa haisemaan palanut öljy ja konetilasta pysähdyttyä pukkaa hieman valkoista savua. Ei ole kertaakan vielä pystyny näkemään tuleeko tietystä kohtaa ulos. Venttiilikopan etuvasemmassa reunassa näkyy aina hiukan tuoretta öljyä kuin tiiviste vuotaisi, mutta autosta on alle 5tkm sitten vaihdettu öljyt, tiiviste sekä huohotin. Mikä tuon savutuksen ja tiivisteen pettämisen uudelleen näin nopeasti voisi aiheuttaa? Öljykorkissa ei ole valkoista töhnää eikä myöskään huohottimen putkessa, pakoputkesta ei myöskään tule minkään väristä savua.
                          No totta se venakopan tiiviste siellä falskaa ja tiputtaa pakosarjan päälle. Yks mahdollisuus on että jäänyt vanhaa tiivistettä johonkin nööli ja siks valskaa. Laitoitko silikonia ollenkaan? Öljynsuodattimen jalan tiiviste alkaa kans vanhemmuuttaan vuotaan, mutta on luonnollisesti eri puolella kuin pakosarja, kannattaa sekin kattoa.
                          ex.528iA-97, exe60 530ia -03 , e61 530xda-07 LCI ja ex e63 650-08 LCI, E39 520ia Touring, I3s 120Ah

                          Comment

                          • Mirska
                            BTCF Member
                            • Aug 2012
                            • 109
                            • Turku

                            #88
                            Originally posted by Janne S View Post
                            No totta se venakopan tiiviste siellä falskaa ja tiputtaa pakosarjan päälle. Yks mahdollisuus on että jäänyt vanhaa tiivistettä johonkin nööli ja siks valskaa. Laitoitko silikonia ollenkaan? Öljynsuodattimen jalan tiiviste alkaa kans vanhemmuuttaan vuotaan, mutta on luonnollisesti eri puolella kuin pakosarja, kannattaa sekin kattoa.

                            Venakopan tiivisteen oli vaihtanu bemareihin erikoistunut korjaamo joten uskoisin että tiivistetahnaa on laitettu. Kun tuota lähdin selvittää putsasin kaikki alueet jossa öljyn näköistä likaa oli ja ei ainakaan omasta mielestä tiputa pakosarjalle. Enemmänkin vaikuttaisi valuvan ilmastoinnin kompressorin päälle ja sille alueelle. Mietin vaan että jos vaihdan tiivisteen taas niin meneekö se hukkaan jos joku muu vika aiheuttaa tuon pettämisen.
                            F10 528iA

                            Ex. E39 528iA, E60 530iA, MB CLK55 AMG, CLS350, E60 530iA, F30 328iA

                            Comment

                            • AnttiMH
                              Bimmer Rookie
                              • Oct 2013
                              • 146
                              • Esbo

                              #89
                              Originally posted by AttE39 View Post
                              E60 525da lci (laatikko?) nypyttää tasakaasulla 50-70kmh kaikista pahiten, eli kierrokset heittelee ja nykii.. Motarinopeuksissa ei mitään ongelmaa. Mikähän mahtais olla?
                              Moi,
                              Itselläni oli samaa n. kolme vuotta, nopeuksissa 42-49 erityisesti. En lähtenyt mekatroniikkaa huoltamaan.

                              Vaihdelaatikon öljyjen huuhteluvaihto ei auttanut.

                              Muutama viikko sitten kokeilin vaihteiston "nollausta", eli se kaasupoljinkikka 30 sec ennen starttia. Katso netistä tai youtubesta ohje.

                              Nypytys hävinnyt. Tiedä sitten oliko se ao. toimenpide vai muu.

                              Tuo olisi ainakin ns. "ilmainen" temppu.

                              Comment

                              • 174000
                                Bimmer Enthusiast
                                • Mar 2008
                                • 1176
                                • Tuusula

                                #90
                                Originally posted by AttE39 View Post
                                E60 525da lci (laatikko?) nypyttää tasakaasulla 50-70kmh kaikista pahiten, eli kierrokset heittelee ja nykii.. Motarinopeuksissa ei mitään ongelmaa. Mikähän mahtais olla?
                                Humppaako kierrokset koskaan tyhjäkäynnillä?
                                ’11 E70 X5 40d LCI M-Sport
                                '02 VW Golf 1.4i
                                Ex: ’09 E91 320xDA LCI Touring M-Sport
                                ’01 E39 M5, '08 E61 520dA LCI Touring M-sport, ’01 E38 730dA,´01 E39 530i Touring

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎