E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[revote]

Kyllä minä olen sen valon nähnyt vilahtavan joskus viime talvena, ja koska nyt sitä ei ole näkynyt vaikka lähellä nollaa on oltu niin jäin miettimään josko olisi hehkuissa vikaa. Ja jos se vaikuttaisi sitten tuohon sinisen tuprautteluun kylmäkäynnistyksen yhteydessä.

Arvailuja anyone?

[Fabsu]

Ei oo kyllä ikinä sinistä tuprutellut vaikka kaikki hehkut ollut pimeenä ja oikein saanut sahata käyntiin.

[///THe]

Kyllä minä olen sen valon nähnyt vilahtavan joskus viime talvena, ja koska nyt sitä ei ole näkynyt vaikka lähellä nollaa on oltu niin jäin miettimään josko olisi hehkuissa vikaa. Ja jos se vaikuttaisi sitten tuohon sinisen tuprautteluun kylmäkäynnistyksen yhteydessä.

Arvailuja anyone?

Ei vaikuta hehkut tuprautteluun. Hehkujen toimimattomuus näkyy vaikeampana käynnistymisenä (pidempi startti) ja epätasaisena käymisenä heti startin jälkeen.

Onko siitä sinun kulkineesta mitattu puristuspaineet/ohivuodot?

Onko huohotus lisääntynyt (katoaako öljyä)?

[protoni]

Vikaantuneista hehkuista jää yleensä vikakoodi. Näillä keleillä pitäisi vielä startata hyvin vaikka ois kynttilät pimeenä. Sininen savu ja hehkut eivät varmaan millään muotoa liity toisiinsa.

[revote]

Ei vaikuta hehkut tuprautteluun. Hehkujen toimimattomuus näkyy vaikeampana käynnistymisenä (pidempi startti) ja epätasaisena käymisenä heti startin jälkeen.

Onko siitä sinun kulkineesta mitattu puristuspaineet/ohivuodot?

Onko huohotus lisääntynyt (katoaako öljyä)?

Ei ole mitattu. Öljyä ei katoa tai siitä ei ole vielä tietoa koska öljynvaihdon jälkeen kilometrejä on tullut korkeintaan kymmeniä.

Puristuspaineet tai ohivuodot kertovat venttiilivarsien kumeista, männänrenkaista tjsp ja niiden kunnosta?

[HTK12]

Ei ole mitattu. Öljyä ei katoa tai siitä ei ole vielä tietoa koska öljynvaihdon jälkeen kilometrejä on tullut korkeintaan kymmeniä.

Puristuspaineet tai ohivuodot kertovat venttiilivarsien kumeista, männänrenkaista tjsp ja niiden kunnosta?

Puristusten mittaus kertoo aika hyvin moottorin kunnosta. Kertoo männänrenkaista, venttiileistä, kansipahvista jne. Sinisen tupruttelu tarkoittaa, että öljyä palaa. Huohotus, turbo, venttiilivarrenkumit..

[revote]

Turbot on huollettu vähän yli vuosi sitten. Ongelma lienee muualla.

(Huoh, niin toivon että moottori olisi lauennut siinä haaverissa. Nyt ajelisin jo tyytyväisenä vaihtomoottorin kanssa).

[JaniLap]

(Huoh, niin toivon että moottori olisi lauennut siinä haaverissa. Nyt ajelisin jo tyytyväisenä vaihtomoottorin kanssa).

Helppo täältä huudella, mutta jos autossa on tekniikka muuten kunnossa ja tuntuu että siitä haluaa pitää kiinni, niin kohtalaisella sijoituksellahan se moottorikin vaihtuu - ja harmitus haihtuu toivottavasti toimenpiteen mukana?

[revote]

Helppo täältä huudella, mutta jos autossa on tekniikka muuten kunnossa ja tuntuu että siitä haluaa pitää kiinni, niin kohtalaisella sijoituksellahan se moottorikin vaihtuu - ja harmitus haihtuu toivottavasti toimenpiteen mukana?

Joo näinhän se tekee. Ja oli tehdäkin mutta ns. tekohengityksellä saivat auton taas ajoon ja nyt ajellaan kusi sukassa odotellen että millon se laukeaa. Kolme viikkoa odotin että saan auton tekohengityksestä, nyt jos moottori lasahtaa niin se on varmaan vähintään toiset kolme viikkoa ei_ajossa, todennäköisesti paljon paljon pidempään. Sopii kokeilla, autoa periaatteesssa tarvii joka päivä.

[Mirska]

M54 koneinen E60, välillä lyhyenkin ajon jälkeen alkaa haisemaan palanut öljy ja konetilasta pysähdyttyä pukkaa hieman valkoista savua. Ei ole kertaakan vielä pystyny näkemään tuleeko tietystä kohtaa ulos. Venttiilikopan etuvasemmassa reunassa näkyy aina hiukan tuoretta öljyä kuin tiiviste vuotaisi, mutta autosta on alle 5tkm sitten vaihdettu öljyt, tiiviste sekä huohotin. Mikä tuon savutuksen ja tiivisteen pettämisen uudelleen näin nopeasti voisi aiheuttaa? Öljykorkissa ei ole valkoista töhnää eikä myöskään huohottimen putkessa, pakoputkesta ei myöskään tule minkään väristä savua.

[AttE39]

E60 525da lci (laatikko?) nypyttää tasakaasulla 50-70kmh kaikista pahiten, eli kierrokset heittelee ja nykii.. Motarinopeuksissa ei mitään ongelmaa. Mikähän mahtais olla?

[Janne S]

M54 koneinen E60, välillä lyhyenkin ajon jälkeen alkaa haisemaan palanut öljy ja konetilasta pysähdyttyä pukkaa hieman valkoista savua. Ei ole kertaakan vielä pystyny näkemään tuleeko tietystä kohtaa ulos. Venttiilikopan etuvasemmassa reunassa näkyy aina hiukan tuoretta öljyä kuin tiiviste vuotaisi, mutta autosta on alle 5tkm sitten vaihdettu öljyt, tiiviste sekä huohotin. Mikä tuon savutuksen ja tiivisteen pettämisen uudelleen näin nopeasti voisi aiheuttaa? Öljykorkissa ei ole valkoista töhnää eikä myöskään huohottimen putkessa, pakoputkesta ei myöskään tule minkään väristä savua.

No totta se venakopan tiiviste siellä falskaa ja tiputtaa pakosarjan päälle. Yks mahdollisuus on että jäänyt vanhaa tiivistettä johonkin nööli ja siks valskaa. Laitoitko silikonia ollenkaan? Öljynsuodattimen jalan tiiviste alkaa kans vanhemmuuttaan vuotaan, mutta on luonnollisesti eri puolella kuin pakosarja, kannattaa sekin kattoa.

[Mirska]

No totta se venakopan tiiviste siellä falskaa ja tiputtaa pakosarjan päälle. Yks mahdollisuus on että jäänyt vanhaa tiivistettä johonkin nööli ja siks valskaa. Laitoitko silikonia ollenkaan? Öljynsuodattimen jalan tiiviste alkaa kans vanhemmuuttaan vuotaan, mutta on luonnollisesti eri puolella kuin pakosarja, kannattaa sekin kattoa.

Venakopan tiivisteen oli vaihtanu bemareihin erikoistunut korjaamo joten uskoisin että tiivistetahnaa on laitettu. Kun tuota lähdin selvittää putsasin kaikki alueet jossa öljyn näköistä likaa oli ja ei ainakaan omasta mielestä tiputa pakosarjalle. Enemmänkin vaikuttaisi valuvan ilmastoinnin kompressorin päälle ja sille alueelle. Mietin vaan että jos vaihdan tiivisteen taas niin meneekö se hukkaan jos joku muu vika aiheuttaa tuon pettämisen.

[AnttiMH]

E60 525da lci (laatikko?) nypyttää tasakaasulla 50-70kmh kaikista pahiten, eli kierrokset heittelee ja nykii.. Motarinopeuksissa ei mitään ongelmaa. Mikähän mahtais olla?

Moi,
Itselläni oli samaa n. kolme vuotta, nopeuksissa 42-49 erityisesti. En lähtenyt mekatroniikkaa huoltamaan.

Vaihdelaatikon öljyjen huuhteluvaihto ei auttanut.

Muutama viikko sitten kokeilin vaihteiston "nollausta", eli se kaasupoljinkikka 30 sec ennen starttia. Katso netistä tai youtubesta ohje.

Nypytys hävinnyt. Tiedä sitten oliko se ao. toimenpide vai muu.

Tuo olisi ainakin ns. "ilmainen" temppu.

[174000]

E60 525da lci (laatikko?) nypyttää tasakaasulla 50-70kmh kaikista pahiten, eli kierrokset heittelee ja nykii.. Motarinopeuksissa ei mitään ongelmaa. Mikähän mahtais olla?

Humppaako kierrokset koskaan tyhjäkäynnillä?