Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jarppa63
    replied
    Originally posted by Görandd View Post
    Eli 2006 E61 comfort sisustalla, ja etupenkin flippi lakkasi toimimasta. Moottori kyllä pitää ääntä mutta ei pyöritä rattaita.

    Onko näistä jollain tietoa, eli onko vika sielä moottorissa vai onko näissä jotain mikä yleensä hajoaa?
    Flippi?

    Tarkoitatko reisitukea? Jos, niin nistä hajoaa muovinen ratas. mm. tuolta saa osan:
    Gear repair servo front seat thigh support BMW OEM 52107120189, 52107068045, 52100309476 – $36.90 BMW Gear repair servo front seat thigh support BMW OEM 52107120189, 52107068045, 52100309476 On the problem: As is known, the servo front seat thigh support BMW factory installed plastic gear, which over time break down the teeth. Pressing the servo motor [...]

    tai
    BMW Seat thigh support actuator gear Product No.HGG5021 ♦ 25 teeth ♦ Inclined direction of gear: Right→Left (1→7 o’clock) No need to buy expensive all new Seat Thigh Support Actuator Assembly, Only need to replace one


    Jarppa

    Leave a comment:


  • Görandd
    replied
    Eli 2006 E61 comfort sisustalla, ja etupenkin flippi lakkasi toimimasta. Moottori kyllä pitää ääntä mutta ei pyöritä rattaita.

    Onko näistä jollain tietoa, eli onko vika sielä moottorissa vai onko näissä jotain mikä yleensä hajoaa?

    Leave a comment:


  • Bertram
    replied
    Auto on 530d vm 2005 ja edessä on imusarjan läppien poisto. Nyt kun imusarjan kerran irrottaa, niin mitä muuta kannattaa samalla tehdä? Onko esim alipaineletkuja tms. joita kannattaisi ennakoivana toimenpiteenä uusia?

    Leave a comment:


  • Kissvesala
    replied
    Originally posted by Shatter View Post
    Nyt on siis keulassa lci valot sekä LM2 moduuli, mutta takana vielä pre-lci valot. Onnistuukohan tuo takavalojen faceliftaus ihan vaan P&P periaatteella Bruce Mirandan johtosarjalla sekä lci umpioilla? Lähinnä mietin sillä jos tuo johtosarja on tehty P&P ajatuksella pre-lcihin LM1 moduulilla niin vaikuttaako tuo LM2 moduuli asennukseen, ettei vaan sekoita sitten taas valojen toimintaa :think
    Et tartte brucen johtoja vaan sen retrofit sarjan. Maksaa muuan kympin. Kaks piuhaa vetää modulille kontista ja muuttaa retro johtojen pinnit 4 ja 6 oikeen.

    Leave a comment:


  • Shatter
    replied
    Originally posted by Kissvesala View Post
    Edit. Sulla oliki vaan lm2 muutos.
    Nyt on siis keulassa lci valot sekä LM2 moduuli, mutta takana vielä pre-lci valot. Onnistuukohan tuo takavalojen faceliftaus ihan vaan P&P periaatteella Bruce Mirandan johtosarjalla sekä lci umpioilla? Lähinnä mietin sillä jos tuo johtosarja on tehty P&P ajatuksella pre-lcihin LM1 moduulilla niin vaikuttaako tuo LM2 moduuli asennukseen, ettei vaan sekoita sitten taas valojen toimintaa :think

    Leave a comment:


  • Kissvesala
    replied
    Originally posted by Shatter View Post
    Missähän menee mönkään kun tein LM1 -> LM2 swapin ja kun koodaa päiväajovalot päälle niin oranssit kulmakarvat ei syty automaatilla, mutta manuaaliasennossa kyllä

    tällä hetkellä:
    Code:
    TAGFARHLICHT_ECE
    Aktiv
    
    VERHALTEN_DRL_TFL_33
    DRL_S
    
    DRL_TFL_SML_33 (Tämänhän pitäisi kytkeä kulmakarvat kun DRL on päällä?)
    Aktiv
    Toinen pieni bugi on että kun laittaa päiväajovalojen kanssa takavalot käyttöön niin polttaa vain uloimpia polttimoja, mikäli täppää päälle myös inner lights niin polttaa sisempiä polttimoita kuin painaisi jarrua kokoajan, elikkäs nämä:
    Code:
    DRL_TFL_MIT_SL_1
    Aktiv
    DRL_TFL_MIT_SL_2
    Aktiv
    Samanlaista oiretta havaittu myös ns. welcome lights. kun avaa ovet niin takavaloissa palaa vain sisin polttimo, ei kaikki kuten normaalisti.

    Tuli tuossa sitten mieleen että eihän takavalojen sekoilu johdu siitä kun on lm2 moduuli ja pre-lci takavalot?

    Tuo osittainen muutos pre lci —> lci vaatii aika monta parametri muutosta että pelaa oikeen. Eli jos sulla on edessä lci valot mutta takana ei. Sun täytyy koodata se ensin lciksi tai mueb varustekoodilla. Sitten luet fswpsw filun talteen. Koodaat normaalisti pre lciksi ja luet fswpsw uudelleen talteen. Sitten vertaat niitä kahta filua ja teet niistä semmosen missä kaikki etuvaloihin liittyvä on lci ja takavalot pre. Niitä on about 50-100eri kohtaa muutettavaksi


    Edit. Sulla oliki vaan lm2 muutos.

    Leave a comment:


  • AndyLove
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Mikäli yksityisten ammatinharjoittajien puoleen kääntyminen mahdollista, niin esim. nimimerkki Spetkellä on paja Janakkalassa.
    Täytyy pistää kyselyä/viestiä, liikun itse paljon Tervakoskella ja suunnitelmissa muuttaa sinne kunhan asuntoasiat selviää. Kiitos.

    Leave a comment:


  • Kossu Allu
    replied
    Mistä suosittelisitte lähteä etsimään tärinää, joka esiintyy parhaiten oikealle kääntäessä vasemmassa eturenkaassa?

    Esiintyy niin talvi kuin kesärenkailla. Kesärenkaat ovat meluissammat ja vasemmalta eturenkaalta kuuluu esim. hitaissa nopeuksissa oikealle kääntäessä "woam, woam, woam" -ääni. Uuden karhealla asfaltilla täristää nopeuden mukaan. Laakeri, tangot, varret?

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by AndyLove View Post
    Edit. Toimin akselilla Riihimäki - Vantaa ja tarpeen vaatiessa voin jonkusen kymmentä kilometriä tulla avun tarjouksen luoksekkin.
    Mikäli yksityisten ammatinharjoittajien puoleen kääntyminen mahdollista, niin esim. nimimerkki Spetkellä on paja Janakkalassa.

    Leave a comment:


  • fraatti
    replied
    Originally posted by AndyLove View Post
    Auto on siis vuoden 2005 525d E61 (eikös tämä nyt farmarin "koodi" ollut?) ja jos jollain sattuu myös tähän löytymään ylimääräinen suomen- tai englanninkielinen manuaali niin olisin kiinnostunut, kun tuo mukana tullut saksalainen ei oikein auta meikäläistä.
    Tässä olisi jonkinsortin englanninkielinen manuaali:

    Leave a comment:


  • AndyLove
    replied
    Löytyykö täältä foorumilta ketään E61 asiantuntijaa, joka voisi ainakin alkuun vähän auttaa minua eteenpäin mihin suuntaan lähteä tämän CCC-piiri/siru(?) ongelman kanssa? Varmaan ensiksi voisi lukea vikakoodit mitä se sanoo ja/tai jos joku jaksaa vaivautua (maltillista korvausta vastaan?) tutkimaan vähän enemmänkin onko se tuo vai joku muu vika.

    Nyt siis ei toimi:

    -radion/multimedialaitteen muisti ei tallenta kanavia, ei päälle jäänyttä kanavaa, ei volyymin tasoa eikä basson ja diskantin tasoa, mutta muut muistit kuten climate, navi ja muut muistavat kyllä pitävät asetuksensa.

    -ilmastointi tuntuu elävän välillä vähän omaa elämäänsä, kuten saattaa yhtäkkiä ilman asetuksia muuttamalla alkaa puhaltamaan lämpimästä viileätä tai toisin päin ja välillä taakse tulee pelkkää viileää vaikka lämpöä haluttaisiin ja eteen sitä tuleekin. Tämä voi tosin johtua täysin omasta kädettömyydestä, jos siellä onkin jotain asetuksia ja valintoja mitä en osaa vain käyttää.

    -parkkitutka, auton saadessani se toimi n. 50% ajasta, se korjattiin ja kun takavalojen johtosarja vaihdettiin, niin nyt toimii noin yhden kerran 30 käyttökerrasta, jos sitäkään... CCC-vikaan liittyvä?

    Auto on siis vuoden 2005 525d E61 (eikös tämä nyt farmarin "koodi" ollut?) ja jos jollain sattuu myös tähän löytymään ylimääräinen suomen- tai englanninkielinen manuaali niin olisin kiinnostunut, kun tuo mukana tullut saksalainen ei oikein auta meikäläistä.

    Kiitos jo etukäteen, syksyisin terveisin nimim. epätoivoinen.

    Edit. Toimin akselilla Riihimäki - Vantaa ja tarpeen vaatiessa voin jonkusen kymmentä kilometriä tulla avun tarjouksen luoksekkin.
    Last edited by AndyLove; 28-09-2017, 13:37.

    Leave a comment:


  • revote
    replied
    Originally posted by JIPSKI View Post
    alapuolella on pieni muoviklipsi mitä vääntää ja nostaa ylös. helppo homma.
    Verhoilun alla ilmeisesti?

    Edit: kävin kurkkaamassa ja siellähän ne nökotti, helpossa paikassa
    Last edited by revote; 27-09-2017, 18:21.

    Leave a comment:


  • JIPSKI
    replied
    Originally posted by revote View Post
    Miten pissapoikien suuttimet lähtevät irti konepellistä?
    alapuolella on pieni muoviklipsi mitä vääntää ja nostaa ylös. helppo homma.

    Leave a comment:


  • revote
    replied
    Miten pissapoikien suuttimet lähtevät irti konepellistä?

    Leave a comment:


  • Shatter
    replied
    Missähän menee mönkään kun tein LM1 -> LM2 swapin ja kun koodaa päiväajovalot päälle niin oranssit kulmakarvat ei syty automaatilla, mutta manuaaliasennossa kyllä

    tällä hetkellä:
    Code:
    TAGFARHLICHT_ECE
    Aktiv
    
    VERHALTEN_DRL_TFL_33
    DRL_S
    
    DRL_TFL_SML_33 (Tämänhän pitäisi kytkeä kulmakarvat kun DRL on päällä?)
    Aktiv
    Toinen pieni bugi on että kun laittaa päiväajovalojen kanssa takavalot käyttöön niin polttaa vain uloimpia polttimoja, mikäli täppää päälle myös inner lights niin polttaa sisempiä polttimoita kuin painaisi jarrua kokoajan, elikkäs nämä:
    Code:
    DRL_TFL_MIT_SL_1
    Aktiv
    DRL_TFL_MIT_SL_2
    Aktiv
    Samanlaista oiretta havaittu myös ns. welcome lights. kun avaa ovet niin takavaloissa palaa vain sisin polttimo, ei kaikki kuten normaalisti.

    Tuli tuossa sitten mieleen että eihän takavalojen sekoilu johdu siitä kun on lm2 moduuli ja pre-lci takavalot?

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎