Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [Snowboarder]
    replied
    Näkeekö esim istalla onko E61 530xd ssä softa? Tai millä voi varmistua että on varmasti vakio?

    Leave a comment:


  • Grapes
    replied
    Lueskellut tuosta Dynamic Drivestä mutta en nyt varsinaisesti ole löytänyt vastausta onko se miten hasardi systeemi tuollaisissa 200tkm ja yli ajetuissa vehkeissä. Onko kellään reilummin ajettu autoa missä DD ja miten on pelittänyt?

    Oma käyttis menossa näillä näppäimillä myyntiin ja kiikarissa olis LCI e60 jossa DD :think:think

    Leave a comment:


  • skubbe
    replied
    Varmaan kysytty se 100 kertaa aikaisemminkin mutta tuo search ei tunnu toimivan..

    Pystyykö e60 - 05 jollain konstilla sammuttamaan apparin puoleisen airbagia lastenistuinta varten?

    Ameriikan foorumeilla sen verran opiskellut että airbag on deaktivoitu mikäli penkillä istuja ei paina tarpeeksi vaan jotenki tuntuu hurjalta moiseen luottaa.

    En suunnitellut mitään rautapersereissua lähteä suorittamaan mukula apparina, ihan tämmöistä alta kilometrin tarhaan/tarhasta pörräystä.

    Leave a comment:


  • huitoja2
    replied
    523 n53b25 moottorissa vikakoodit 002B05 imusarjan paineanturi ja 002A87 pakopuolen vanos päällä, molemmat vanoksen solenoidit sekä paineanturi uusittu mutta viat pysyy päällä.
    Ajossa ei tunnu eikä moottorin vikavalo syty, mistähän nuo vikakoodit johtuu ja millä saisi pois?

    Leave a comment:


  • huitoja2
    replied
    Originally posted by Hattis View Post
    Oletko Bemator oy:ltä kysynyt, siellä on ollut hiljan useampikin E6x purussa.
    Laitoin kyselyn sinne

    Leave a comment:


  • Hattis
    replied
    Originally posted by huitoja2 View Post
    Onko jollain tietoa mistä löytyisi käytettynä / purkuosana farkun takaluukkuun hydraulisylinteriä? Uusi tonnin luokkaa joten ehjä käytetty hakusessa. Osa nro 2:
    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...19#51247163662
    Oletko Bemator oy:ltä kysynyt, siellä on ollut hiljan useampikin E6x purussa.

    Leave a comment:


  • salomaa
    replied
    Auto kävi huollossa ja samalla tarkistivat turbon. Huomiona turbossa huomattavasti öljyä ja mahdollinen ohivuoto. Huollossa suositeltiin turbon vaihtoa. Onko muuta tehtävissä ? Moottoriin vortex suodatin? Auto -04 525d

    Leave a comment:


  • Maddiih
    replied
    SHaaaatanan E61 pisti perseraiskauksen iha täysin varottamatta... Ensin antautu laturi ja kampiakselin hihnapyörä, no ei mitää kuluvia osia. Sit ihmettelin seuraavana päivänä että perskules just kuntoo isketty weba ei suostu köhähtämää päälle ja samalla sit tajusin että sisäpuhallin hengetön ja pajalla käytyäni olikin taas mukavampi yllätys.. vanha laturi ilmeisti viimesillä voimillaan iskenyt jonkinnäkösen virtapiikin ja polttanut "siilin", vikakoodi löytyy, ei signaalia ja kun kuittaa niin puhallin pyörähtää ja sammuu ja koodi ilmestyy uudestaa :think Onko vastaavia tilanteita käynyt? Nyt on nimittää taas nii kallista bimmeri huoltoa et iha heikottaa

    Leave a comment:


  • huitoja2
    replied
    Onko jollain tietoa mistä löytyisi käytettynä / purkuosana farkun takaluukkuun hydraulisylinteriä? Uusi tonnin luokkaa joten ehjä käytetty hakusessa. Osa nro 2:

    Leave a comment:


  • toNmbbA
    replied
    E60 TV retrofit, mitä kaikkea vaatii?

    Autossa Pro navi.

    Leave a comment:


  • intfreak
    replied
    Originally posted by musscle View Post
    Osaisiko joku kertoa minkälainen työkalu sopii parhaiten etuiskunvaimentimen irrotukseen, eli kun ruuvien irrotuksen jälkeen pitää saada jännitys pois siitä osasta jossa iskari alapäästään istuu.
    Auto on e60 525d 06.

    Eräässä ohjeessa näin työkalun joka laitettiin sinne uraan ja käännetään sitä kiintoavaimella 90 astetta jolloin avaa uran ja jää sinne kivasti paikalleen. Olisko jollain tiedossa mittoja jotta voisi vaikka itse tehdä työkalun?

    Pitäisi saada työkalu ennen kun alkaa autoa purkamaan.
    Ite raottanu lyömällä taltan yläkautta. Ei välttämättä jää kivasti paikalleen, mutta toimii tuokin.

    Leave a comment:


  • musscle
    replied
    Osaisiko joku kertoa minkälainen työkalu sopii parhaiten etuiskunvaimentimen irrotukseen, eli kun ruuvien irrotuksen jälkeen pitää saada jännitys pois siitä osasta jossa iskari alapäästään istuu.
    Auto on e60 525d 06.

    Eräässä ohjeessa näin työkalun joka laitettiin sinne uraan ja käännetään sitä kiintoavaimella 90 astetta jolloin avaa uran ja jää sinne kivasti paikalleen. Olisko jollain tiedossa mittoja jotta voisi vaikka itse tehdä työkalun?

    Pitäisi saada työkalu ennen kun alkaa autoa purkamaan.
    Last edited by musscle; 12-11-2017, 20:51.

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    ^ Kokeile ensin,ettei varsi ole vaan löytynyt poorissaan.

    Sama vivusto käyttää molempia pyyhkijän varsia/sulkia: http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=61_1672

    Leave a comment:


  • Mac
    replied
    Repsikan pyyhin lakkasi toimimasta, onko nuo molemmat samassa moottorissa? Vai onkohan tuo nyt vaan jotenkin pompannut irti akseliltaan kun tuntui sellaselta lötköltä koko varsi, enkä viiti nyt sen enempää tuolla pimeässä sateessa tutkia.

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Originally posted by Görandd View Post
    Ei kauheasti näy, mutta onko ketään katsastanut e61 pakettiautoksi?

    Verot ainakin tippuvat vissiin puolella, kuinkas vakuutukset muuttuuko mihinkään suuntaan?

    Ei ole vissiin niin simppeli homma enään tuo pakettiautoksi katsastaminen mutta pitäisihän sen edelleen onnistua?
    Tais tulla tänä vuonna uus rajotus noiden pakujen katsatamisten suhteen. Jokin tietty tehoraja per tonni siinä oli jonka alle pitää jäädä. Muistaakseni esim 530d E60 oli jo liian tehokas :think

    Edit: 50kW/tonni. Jos kantavuus ylittäisi 1000kg niin 60kW/tonni.
    Last edited by E39Fin; 12-11-2017, 15:26.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎