E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Juuså]

Ettei ole sisemmän raidetangon suojakumi paskana, ja sitä myötä stefa rikki hammastangosta? Kerro tänne sitten myös mikä oli vikana kun selviää, aika varmoja pelejä nämä pääsääntösesti on sen suhteen että öljyt pysyy sisällä kun vain suojakumit pysyy ehjänä. Ja näihin aktiiviohjauksen hammastankoihinkin saa korjaussettejä joissa tulee uudet stefat yms.

[Haju69]

Kysytään josko jollain ois hyviä arvauksia heittää ennenkuin huomenna käytän nosturilla autoa. Jostain kohtaa petti jokin ohjaustehostimeen liittyen ja nyt loiroaa pitkin teitä öljyt. Autossa on aktiiviohjaus jos mitään merkitystä. Konehuoneesta katseltuna äkkisiltään ei näkynyt mitään märkää.

Onko mitään "perus" vikaa tällaiseen liittyen?

Auto tuo sigun 530i (M54)

[Jondos]

Olisi pari kysymystä koskien tuota omaa murheen kryyniä. Eli tuli ostettua tuollainen -04 520i bensa automaattilaatikolla.
Auto kävi vähän huonosti ja täryytti ja inpa näytti 5 pytylle vikakoodia. Hain sitten kaikki uudet tulpat ja puolat 5&6 pytyille.
Käynti tästä vähän parani. ( Tämä vain tiedoksi jos olisi apua varsinaisen ongelman selvittämisen kanssa).

Nyt sitten parin viikon jälkeen on alkanut outo kierrosten seilaaminen. Kun starttaa auton niin tyhjäkäynnillä kierrokset on noin 700 ja käynti ok, P ja D
ennen liikkellelähröä. Sitten kun lähtee liikkelle ja ajaa niin ei mitäämn ongelmaa ole, mutta kun hidastaa esimerkiksi risteykseen ja päästää kaasun ylös, kierrokset laskee ensin tuhannen kohdalle ja sitten nopeasti nousee 1500/2000 ja laskee sitten takaisin ja saattaa tehdä tätä seilaamista 1-3 kertaa kunnes rauhoittuu sinne tuhannen tietämille.
Tuota tapahtuu käytännössä aina jos päästää kaasun ylös ja antaa kierrosten laskea, nopeudesta viis. Sitten vielä yhtenä kummallisuutena on kun ajaa parkkiin ja laittaa vaihdekepin P asentoon, niin kierrokset nousee heti 1500-2000 ja sitten tosi hitaasti laskee alaspäin. Yleensä vain sammuttaa heti auton kun ei viitsi tuota huudatusta kuunnella.

Tänään oli Disa irti ja samalla tuli tutkittua imputkia ja niissä ei näyttänyt olevan reikiä/vuotoa. Testailin vielä jälkeenpäin aerosoli deodoranttia ruiskia tuonne putkien päälle ja ei ottanut missään vaiheessa lisää kierroksia. Samaten tuo Disa toimi kuten youtubesta llöytyvillä videoilla,eli kun siiven kääntää ja tukkii sormella tuon yhden reiän niin
pysyy oikeassa asennossa.

Olisiko jollain jotain ideaa mistä lähteä seuraavaksi ongelmaa etsimään? Itse en ole ammattilainen ja lähes kaikki tieto tähän mennessä on googletuksen tulosta ja google onkin ollut kovalla käytöllä mutta nyt alkaa kyllä ideat loppua.

[raatis]

Mikäli kaukolukitus ei toimi kunnolla, 2005 e60, niin onko vika kallis? Ts. onko antenninvahvin sökö vai avain? Auto olisi omaan budjettiin sopiva.

[Habaza]

Onko EGR-mekaanisesti tulpattu?

Ei ole, ohjelmallisesti vain.