Originally posted by LAteks188
View Post
-
Nostetaan tätä topikkia kans, nii huono kielipää, eli asennetaanko termari numero 9 letkuun? https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=17_0282 -
Vai tämäAttached FilesComment
-
-
Tuo jäljempi on oikea.Comment
-
No laitetaan se tonne mihin ton sinisen pallukan piirsin, tuleeko se alaspäin lämmönvaihtimen suuntaan missä on metallisokka vai toisinpäin?Originally posted by daro View PostComment
-
e61 530xd LCI 3/2007Comment
-
Tuli ajettua tunnin verran keskustan liepeillä,
83C oli salavalikosta katsottuna lämmöt, meneekö vielä normaalin rajoihin?
(sigun auto)BMW E61 530D 2008Comment
-
Jos ulkona oli -30 niin menee riippuen ajosyklistä. Jos oli 0 sää niin pitäis ehjillä termareilla nousta 88-92 keikkumaan. Katsoin pari viikkoa sitten testerillä -25 kelissä, oli vedet 87 ja öljyt 82, vaihteisto 68.Originally posted by Kiding View PostComment
-
Pienemmillä nopeuksilla ja valoissa ajellessa on vaikee sanoo mikä lämpö on normaali. Kato mihin lämmöt nousee 20-30min motarilla ajellessa ja pysyykö ne siinä 85-90 asteen tasolla tyhjäkäynnillä ajelun jälkeen.Originally posted by Kiding View Post
Oma sigu nousee 90 asteeseen 15-20km motariajelun jälkeen vaikka 20 asteen pakkasilla ja pitää lämmöt myös tyhjäkäynnillä. Letkutermari on siis lisättynä ja muut termarit toimii niinku pitää.e61 530xd LCI 3/2007Comment
-
Kuulostaa melkoisen normaalilta, sillä jäähdytinnesteen ajonaikaisen lämpötilan kannalta merkitystä on moottorikuormituksen lisäksi ulkoilman lämpötilalla, kuinka paljon sisätiloihin pyydetään lämpöä ja onko EGR käytössä vai poistettu. Lämmöt voivat em. syistä vaihdella normaalistikin ajon aikana 80-90 celsiusasteen välillä.Originally posted by Kiding View PostIB1 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja. Myös etäyhteydellä
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
TampereComment
-
Lämmöy
Itsellä tuli kaikki termarit uusiksi ja lisättiin letkutermari kans, lämmöt motarilla 93-94 paljoko jos tosta nousee niin pitää huolestua? Ja normi ajossakin tänään nousi 94 ku plussa keliä.. isompi mötikkö tuli laitettua alas ja nuoli termarissa osoittaa ylös.. laatikon öljyn lämpötilaa ei saa vissiin pihalle?Comment
-
Originally posted by JaniLap View Post
Näitä ei saa siis lämpenemään edes normaaliin talvella vaikka kaikki kolme termaria olisi uusittu ja ellei egr ole käytössä?nykyiset
e70 x5 3.0sd M-sport -09
e70 x5 m50d -13
ex. f25 x3 30d M-sport -12
ex. e61 530da touring Lci M-sport -09
ex. e60 525ia M-sport -06
ex. e61 530da touring -05
ex. e46 330d touring M-sport -02
ex. e39 535ia -97
ex. e34 525i -91Comment
-
Mulla tehtiin termari rempat ja lisättiin se letkutermari kun selvisi että laatikon lauhdutin vai mikä onkaan on termari paskana, hyvin toimi -20 asteessa 90 asteessa koneen lämmöt ja pysyykin sielläOriginally posted by henkka86 View PostComment
-
Kyllä se käytössä oleva EGR nopeuttaa ja paremmin ylläpitää korkeampaa lämpötilaa viileämmillä keleillä, mutta tosiaan edellä mainitsemieni tekijöistä johtuen lämpiää kyllä "normaalialueellekin" ilman EGR:ää kunhan olosuhteet ovat muuten edulliset.Originally posted by henkka86 View PostIB1 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja. Myös etäyhteydellä
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
TampereComment
-
Letkutermostaatti
Nyt on hetki ajettu letkutermari lisäyksen jälkeen... Ongelma on. Se että jäähdytinestettä katoaa aivan sikana... Mistähän lähtee etsimään ku päällisin puolin näyttää kuivalleComment
-
Vaihdoitko sen päätermarin, jää herkästi vuotamaan sieltä takimmaisen ruuvin kohdalta ja valuu kuumaan lohkoon josta kuivahtaa nopsaan pois.Originally posted by sambsbe View PostComment
Comment