E61 ja takapään madaltaminen

[mikkod]

Kaikilla paitsi lofjussilla tainnut olla takavetoisia...?

Onko kukaan madaltanut nelivetoista vielä?
Lähinnä kiinnostaa madalluksen määrä, jousien merkki ja vetarien asento?

5 series fooruilla on juttua enemmän. KW V3 noihin on taidettu laittaa.

[lofjussi]

5 series fooruilla on juttua enemmän. KW V3 noihin on taidettu laittaa.

Totta KW sarjoja noihin on myös saatavana, mutta se tais olla sellainen sarja jossa tulee taaksekin uudet tolpat...
Minullehan tulossa huokeampi vaihtoehto, vain jouset eteen. Kylläkin nelivetoon tarkoitetut H&R 29146-4.
Sillä kysyin noiden tankojen mittoja, koska ne mahtaa olla samat oli sitten taka- tai neliveto.

Eli mielestäni auton korkeus määrää tuon tangon pituuden, myös tehdas asennuksissa luulilin olevan näin. Vai on takaveto m-sport vs. tavallinen korkea malli aina sama tuo tanko? Ja tehtaalla ohjelmoitu tasonsäädöllä oikea korkeus.

Ja uudet takavetosen m-sportin etujousethan mulla ois kaupan, kun eivät sopineet nelivetoon (150 €)

[*Kaide]

Ajattelin myös että aluksi riittäisi jouset eteen ja tankojumppa/säätö taakse.

Ihan yhtä matala alusta kuin mikkod:llä ei ole hakusessa vaikka helevetin hyvältä se näyttääkin ...

[lofjussi]

Olisko jollain palstalaisella (Rovaniemi)tuota softaa jolla onnistuisi tuo perän tiputus? Olisin kiinnostunut vierailemaan johdon päässä, korvausta vastaan tietenkin.
t. Jussi 040-1976265

[JH2003]

Millähän tavalla se nyt olisi parempi ratkaisu .. samasta asiasta nyt kummiskin kummassakin on kysymys, INPAlla säätämällä vaan ei tarvii tehdä mitään virityksiä autolle. Voithan myös kysellä sieltä merkkiliikkeestä mitä ne sanoo tuosta lyhennetystä tangosta, varmaankin siitä tulee vieläkin kielteisempi vastaus.

Voisiko joku kertoa miten tuo säätö INPAlla tehdään?

[Alli Kuikamoinen]

Takapään madaltaminen..

Vieläkö joku "poppamies" jaksaisi tekaista madalluspalikat e61 530d touringiin..? Perä saisi tippua -30 mm:ä. Jos innokkuutta riittää moiseen näpräykseen niin teepä tarjous vaikka privalla tai soittele 044-3133138...

T: Mika

[kvt]

Turha lähteä tekemään mitään madalluspalikoita, vaan säädätä se perä oikeaan kohtaan INPA:lla tai muulla ohjelmalla.

[K70]

Turha lähteä tekemään mitään madalluspalikoita, vaan säädätä se perä oikeaan kohtaan INPA:lla tai muulla ohjelmalla.

+1

Saa sille korolle, kuin itse haluaa, oli se sitten 29 tai 31mm, eli muuttaminen on helppoa.

[Alli Kuikamoinen]

inpa:sta

Kuinka aikaavievä ja arvokas harraste tämä inpa- kuvio on? Hartge näyttää madaltavan mallinsa etujousin ja takapään tangoilla... Hintaa molemmille osapareille rapsakat 425 eskoa ilman asentelua, joten into hiukan loittonee sen myötä..

Antakaa hiukan lisäinfoa inpasta.. Onnistuneko Kainuun alueen liikkeissä..?

Vieläkö joku "poppamies" jaksaisi tekaista madalluspalikat e61 530d touringiin..? Perä saisi tippua -30 mm:ä. Jos innokkuutta riittää moiseen näpräykseen niin teepä tarjous vaikka privalla tai soittele 044-3133138...

T: Mika

[mikkod]

Kuinka aikaavievä ja arvokas harraste tämä inpa- kuvio on? Hartge näyttää madaltavan mallinsa etujousin ja takapään tangoilla... Hintaa molemmille osapareille rapsakat 425 eskoa ilman asentelua, joten into hiukan loittonee sen myötä..

Antakaa hiukan lisäinfoa inpasta.. Onnistuneko Kainuun alueen liikkeissä..?

Mulla on juurikin toi Hartge alla.

[Samjokin1]

Vieläkö joku "poppamies" jaksaisi tekaista madalluspalikat e61 530d touringiin..? Perä saisi tippua -30 mm:ä. Jos innokkuutta riittää moiseen näpräykseen niin teepä tarjous vaikka privalla tai soittele 044-3133138...

T: Mika

Mulle kelpais kanssa tuollaiset madalluspalikat. Keulassa on Eibach Sportline -jouset ja se on ihan sopivan korkuinen. Perä jäi vähän ylös, mutta sitäkin laskettiin "säätämällä/vääntämällä jotain tankoa". Ilmeisesti kyse on juuri tuosta osasta, vai? Perän korkeus on ollut ihan ok, mutta kai sinne vois laittaa vähän fiksumman virityksen...

Jos joku noita tekee, niin olisin kiinnostunut ostamaan tuollaiset... Yv:tä tulemaan, kiitos

[kvt]

Tuskinpa kukaan noita tankoja viitsii valmistaa, kun voi asentaa läppärille INPAn ja ostaa n.50e piuhan jolla saa autoon yhteyden, minkä jälkeen perän saa millilleen haluamaansa korkeuteen.
Jos itsellä ei ole läppäriä tai innostusta opetella INPAn käyttöä, niin tuskinpa tuon perän säätö paljoa merkkiliikkeessäkään maksaa.

[nupaha]

Perän korkeuden säätö

Turha lähteä tekemään mitään madalluspalikoita, vaan säädätä se perä oikeaan kohtaan INPA:lla tai muulla ohjelmalla.

Moro !

Löytyykö Kauhavan ympäristöstä ketään INPA:n omistajaa, joka olisi innokas säätämään E61 lci:n perän korkeutta ? Kökkähommiin ei tarvi ruveta.
Halukkaat voi heittää privaa...

[MajorDrake]

Kannattaa kysellä Inpan omistajia täältä:

http://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=34

Nuhapa, sulle pitää sitten on uudempi K+D can piuha,
jota ei kaikilta löydy...

Jos Jyväskylän ohi ajelet, voidaan säätää...

[ruupanen]

Kannattaa kysellä Inpan omistajia täältä:

http://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=34

Nuhapa, sulle pitää sitten on uudempi K+D can piuha,
jota ei kaikilta löydy...

Jos Jyväskylän ohi ajelet, voidaan säätää...

Tartteeko ohjelmallekkin tehdä jotain, vai riittäkö pelkkä tollanen piuha että pääsee säätää LCI:tä?