E61 ja takapään madaltaminen

[MajorDrake]

Tartteeko ohjelmallekkin tehdä jotain, vai riittäkö pelkkä tollanen piuha että pääsee säätää LCI:tä?

Valtaosa toiminnnoista toimii jos on tarpeeksi uudet skriptit.
Eli löytyy mm. dde6:n skriptit (tosin ei näitä perän säätöön tarvita).

Esim. Inpa EA-90x toimii.

[ruupanen]

Valtaosa toiminnnoista toimii jos on tarpeeksi uudet skriptit.
Eli löytyy mm. dde6:n skriptit (tosin ei näitä perän säätöön tarvita).

Esim. Inpa EA-90x toimii.

Kiitos paljon. Pitääpä rueta piuhaa ettimään ja päivitellä softa, jos ei pelaa.

[nupaha]

Kannattaa kysellä Inpan omistajia täältä:

http://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=34

Nuhapa, sulle pitää sitten on uudempi K+D can piuha,
jota ei kaikilta löydy...

Jos Jyväskylän ohi ajelet, voidaan säätää...

Kiitti tarjouksesta. Pidetään mieles.

[Ozzies]

Löytyykö Porvoon suunnalta ketään, kellä olis laitteet ton takapään madaltamiseen

[Ccemp]

DIY madallus

Mikäli ootte ite tehny kulmanivelten avulla takapään madalluksen, niin minkä vahvusta kierretankoa ootte käyttäneet? Ja minkä kokonen reikä on autonpuolella kiinnikkeissä? Ei viittis alkaa purkamaan ja kattomaan, mikäli vaan joku täällä osais suoralta kädeltä kertoa.

[Top-1]

Mikäli ootte ite tehny kulmanivelten avulla takapään madalluksen, niin minkä vahvusta kierretankoa ootte käyttäneet? Ja minkä kokonen reikä on autonpuolella kiinnikkeissä? Ei viittis alkaa purkamaan ja kattomaan, mikäli vaan joku täällä osais suoralta kädeltä kertoa.

M6. Tuli perjantaina askarreltua omaan, kun vaihdettiin eteen -35mm H&R jouset ja ei lähistöllä laitteistoa perän säätöön.

[E61 mopodiesel]

Madallus kulmanivelten avulla oli erittäin helppo toteuttaa. Rengas irti ja tanko näkyy siinä jo heti. 2kpl 10mm lenkillä mutterit irti ja 8mm lenkillä pidät vastaan toiselta puolen. Ite jätin aluksi perän 1cm korkeemmalle kuin etupää, keskiöstä kaareen, mutta nyt renkaidenvaihdon yhteydessä säädin tangosta vielä kierroksen lyhyemmäksi jotta sivuhelman linja menee edestä taakse tasan.
Etupäähän asensin -35 H&R jouset ja konin sport iskarit. Tykkään.

[LeMansBlau]

Joka keväinen kyssäri, kun muisti on näemmä dementoitunut.

Eli pitäs tuossa eräs pre-lci e61 perä laittaa etupään kanssa balanssiin läppärin avulla. Säädön saan kyllä tehtyä kohdilleen, mutten löytänyt äkkiseltään, millä tuo arvo saadaan "lukittu" muistiin, ettei perä hakeudu auton "unien" jälkeen takaisin tehdasasetuksiin?

Eli saisko sellasen lyhyen ja selkeen ohjeistuksen homman toteutukseen?

[relic]

Minullakin olis pientä tarvetta ohjeistukselle miten säätää perää korkeammalle inpa/dis?

[exautisti]

Joka keväinen kyssäri, kun muisti on näemmä dementoitunut.

Eli pitäs tuossa eräs pre-lci e61 perä laittaa etupään kanssa balanssiin läppärin avulla. Säädön saan kyllä tehtyä kohdilleen, mutten löytänyt äkkiseltään, millä tuo arvo saadaan "lukittu" muistiin, ettei perä hakeudu auton "unien" jälkeen takaisin tehdasasetuksiin?

Eli saisko sellasen lyhyen ja selkeen ohjeistuksen homman toteutukseen?

Inpalla helpoin tehdä. Eli hand controllilla ja mitalla perä haluttuun korkeuteen ja sitten takaisin calibration valikkoon josta ableigh tms. arvo nollalla pysyy säädetyssä ja niittaat siihen.

[Juhani88]

Tuohon E61 perään pieni kysymys. En sen pahemmin ole noihin perehtynyt mutta siellä kun on ne tasonsäätö tangot, niin nehän löytyy molemmilta puolita? Tuossa kävin tallilla muuta ropailemassa ja kiinnitin vaan huomiota kun kuskin puolella oli joku tanko nippusiteillä kiinni pienessä korvakkeessa..