e60 530d

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • joko
    replied
    Mitäs mieltä olette tuosta huoltovälistä long life öljyillä? 30tkm välein tarkoittaa omalla käytöllä vaihtoa vuoden välein? Pitäiskö vaihtoväliä hieman lyhentää vai antaako mennä vaan jatkossakin samalla kaavalla? Konkurssiin tuosta ei menis vaikka vaihtelis jo 20tkm kohdalla, mutta liekö turhaa?
    Laatikko öljyt ajattelin myös käydä vaihdattamassa heti kun ehdin.

    Leave a comment:


  • casino
    replied
    Originally posted by joko View Post
    Näyttäis kyllä pahasti siltä ettei kyseistä laitetta ole, mistä muuten saan alkuperäisen varustelistan? runkonumeron perusteella maahantuojalta vai miten?

    Millainen homma on asentaa lohko(tässätapauksessa kait säteily) lämmitin vai onko parempi jättää merkkiliikkeen hoidettavaksi? kellään hintatietoja? osat sisähaaran kanssa pyörii varmaan jossain 250-300e välillä?
    Mallikohtaisen webaston asennus jälkikäteen eikai lieni mikään mahdoton homma, kun kuitenkin löytyy tuo laajennettu automaatti-ilmastointi jo vakiona?
    Menet rekisteriotteen kanssa vaikka lähimmälle "LAAKKOSELLE" ja pyydät varaosatiskillä, saisinko tulosteen missä näkyy mitä varusteita on autossa tehtaalta tilattu... sen sietten sieltä tulostavat ja ei pitäisi maksaa mitään.

    Leave a comment:


  • joko
    replied
    Originally posted by jms1601 View Post
    Todennäköisesti sulla ei ole webastoa vaan voit ohjata tuuletustoimintoa ajastuksella sieltä valikoista, mulla sama E61:ssä.
    Näyttäis kyllä pahasti siltä ettei kyseistä laitetta ole, mistä muuten saan alkuperäisen varustelistan? runkonumeron perusteella maahantuojalta vai miten?

    Millainen homma on asentaa lohko(tässätapauksessa kait säteily) lämmitin vai onko parempi jättää merkkiliikkeen hoidettavaksi? kellään hintatietoja? osat sisähaaran kanssa pyörii varmaan jossain 250-300e välillä?
    Mallikohtaisen webaston asennus jälkikäteen eikai lieni mikään mahdoton homma, kun kuitenkin löytyy tuo laajennettu automaatti-ilmastointi jo vakiona?

    Leave a comment:


  • zakspeed
    replied
    Originally posted by MarttiKK View Post
    Kukaan ei tiedä miten se oli, mutta E39 diisseliä ei tarvinnut sahailla tai veistää.


    MUUTEN, missä sijaitsee E60:ssä moottorinsuodatin? Onko millainen homma vaihtaa?
    Jos 530d:n ilmanputsaria tarkoitat niin ei se nyt mitenkään ihme homma ole vaihtaa. Siinähän se on moottorin vasemmalla puolella edestä katsottuna. Pakosarjan päällä olevassa muovikotelossa. Joudut purkamaan raitisilman ottokotelot/suodattimet pois edestä ja sitä rataa. Purkamista vaatii jonkin verran.

    Leave a comment:


  • MarttiKK
    replied
    Originally posted by jms1601 View Post
    Siis varmaankin kaikki puhutaan samasta asiasta, eli sahaamista esiintyy kaikilla, mutta tää avaimen kääntämis homma on varmaankin selvä Vai olikohan se nyt näin vai mitenhän se oli
    Kukaan ei tiedä miten se oli, mutta E39 diisseliä ei tarvinnut sahailla tai veistää.


    MUUTEN, missä sijaitsee E60:ssä moottorinsuodatin? Onko millainen homma vaihtaa?

    Leave a comment:


  • jms1601
    replied
    Originally posted by joko View Post
    Eikai noita webaston valikkoja ole sellaisissa autoissa missä ko. laitetta ei ole? Tosiaan puhallin lähtee normaalisti päälle, mutta lämmintä ei puhalla eikä tule savua tuolta suunnalta missä laite pitäisi olla. Auton allekkin koitin kurkkia, mutta sen verta huonosti sinne näki etten ainakaan yhtäkkiä saanut silmääni webaston pakoputkea.
    Todennäköisesti sulla ei ole webastoa vaan voit ohjata tuuletustoimintoa ajastuksella sieltä valikoista, mulla sama E61:ssä.

    Leave a comment:


  • jms1601
    replied
    Originally posted by veku View Post
    Siis eikai mikään diesel lähde käyntiin ilman pientä sahausta,avainta ei tosiaan tarvi kuin pikkasen kääntää niin auto sahaa itse itsensä käyntiin itseään avustaen vai mitenkä se nyt oli
    Siis varmaankin kaikki puhutaan samasta asiasta, eli sahaamista esiintyy kaikilla, mutta tää avaimen kääntämis homma on varmaankin selvä Vai olikohan se nyt näin vai mitenhän se oli

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Originally posted by MarttiKK View Post
    Siis tätähän en kysynyt, vaan juurikin sitä että käynnistäminen edellyttää pientä "sahausta" siis kone ei lähde heti käyntiin kun avaimesta kääntää. Perkele, pitääkö tuosta ottaa kännykällä nauhaa

    Siis eikai mikään diesel lähde käyntiin ilman pientä sahausta,avainta ei tosiaan tarvi kuin pikkasen kääntää niin auto sahaa itse itsensä käyntiin itseään avustaen vai mitenkä se nyt oli

    Leave a comment:


  • MarttiKK
    replied
    Originally posted by jms1601 View Post
    Mielestäni avain toimii niinkuin napista painaisi eli ei tarvi pitää avainta starttaus asennossa vaan vain käyttää siellä pohjassa niin auto sahaa itsensä käyntiin. Itsellä toimii ainakin näin, eli kokeileppas omaasi
    Siis tätähän en kysynyt, vaan juurikin sitä että käynnistäminen edellyttää pientä "sahausta" siis kone ei lähde heti käyntiin kun avaimesta kääntää. Perkele, pitääkö tuosta ottaa kännykällä nauhaa

    Leave a comment:


  • joko
    replied
    Eikai noita webaston valikkoja ole sellaisissa autoissa missä ko. laitetta ei ole? Tosiaan puhallin lähtee normaalisti päälle, mutta lämmintä ei puhalla eikä tule savua tuolta suunnalta missä laite pitäisi olla. Auton allekkin koitin kurkkia, mutta sen verta huonosti sinne näki etten ainakaan yhtäkkiä saanut silmääni webaston pakoputkea.

    Leave a comment:


  • jms1601
    replied
    Originally posted by MarttiKK View Post
    Lauseessasi ei ole mitään järkeä, mutta ilmeisesti tarkoitat, että pienintäkään sahausta ei tarvita vaan auto lähtee heti käyntiin kun avaimesta kääntää?
    Mielestäni avain toimii niinkuin napista painaisi eli ei tarvi pitää avainta starttaus asennossa vaan vain käyttää siellä pohjassa niin auto sahaa itsensä käyntiin. Itsellä toimii ainakin näin, eli kokeileppas omaasi

    Leave a comment:


  • MarttiKK
    replied
    Originally posted by WarHead View Post
    Siis siellä starttaus asennossa, mite tää ny on niin vaikeaa...?
    Lauseessasi ei ole mitään järkeä, mutta ilmeisesti tarkoitat, että pienintäkään sahausta ei tarvita vaan auto lähtee heti käyntiin kun avaimesta kääntää?

    Leave a comment:


  • joko
    replied
    Originally posted by vekkuli View Post
    Webastohan on kuskinsisäloksun takapuolella ja webaston pakoputki tulee siitä kuskin jalkatilan kohdalta ulos pohjamuoveista. Pystytkö valitsemaan iDrivestä independent heater moden kun virta-avain acc asennossa?

    Mitenkäs viilenee ne mukitelineet takana eipä ole moista varustetta vielä tullut vastaan? :think
    Jep, pystyy valitsemaan ja kun kääntää virrat pois niin puhallin jää käymään mutta mielestäni webasto ei kyllä pyöri, eli pakokaasua eikä mitään ääntä ei tuolta suunnalta kuulu missään vaiheessa. Liekö joku keikannut koko laitteen=)

    Leave a comment:


  • WarHead
    replied
    Originally posted by joko View Post
    Onko muuten webastossa mitään lämpötilaa jonka jälkeen se vasta lähtee päällle, eli kuuluko saadakkaan vielä näilläkeleillä päälle?
    Käyntiin lähtee jos ulkolämpötila < +15 astetta, naftaa tankissa vähintään 50km kurvailuun ja järjestelmässä sähköä toimintojen suorittamiseen.

    Leave a comment:


  • joko
    replied
    Täytyypä tutkailla tota webasto hommaa vielä...
    Ne mukitelineet viilenee sen keskikonsolissa olevan ilmaräppänän avulla, sieltä puhaltaa viieleää niin että mukitelineiden kansi ohjaa sen niihin mukitelineisiin. Ihan toimivalta vaikutti=)
    Onko muuten webastossa mitään lämpötilaa jonka jälkeen se vasta lähtee päällle, eli kuuluko saadakkaan vielä näilläkeleillä päälle?

    Leave a comment:

Working...
X