E60 airbag valo syttyi

[Whistler]

Tänä aamuna pukkasi minulla airbagin varoitusvaloa päälle kun masiinan tulille löin. Eli 530DA E61 2004 (mittarissa 205 tkm) comfort penkeillä mulla.

Kai sitä sitten pitäisi jonnekin koodinluetukseen viedä jotta tarkemmin näkee mistä kyse on. Mutta kovasti haiskahataa juurikin tuolta matkustajan tunnistinmattovialta kun se tämän ikäluokan autoissa näyttää yleistä olevan.

Kyllä on kumma jos jenkeissä on hirveä kamppanja tehty näiden korjaamiseksi, Suomessa vaan saataana pakoillaan ilmiselvää valmistusvirheen korjaus vastuuta.

Ei kyllä laitoksen sähköjärjestelmät hirveästi ylistystä multa saa. Melko usein herjailee peruutusvaloista, parkkitutkan sähköissä jotakin häikkää kun ei toimi alle 15-20C lämpötilassa. Luulin jo että joku antureista on sökönä, mutta sitten kun oli lämpöisessä tallissa yön niin johan pelasi taas tutka ennen kun sitten taas "kylmettyi".

Kukaan ei siis ollut valmistajan virhevastuuseen/takuuseen saanut noita airbag-hässäköitä korjautettua?

...

Niin sitten tietty vielä vituttaa toi tonnin remppa jonka aiheutti jäätynyt öljynhuohotin. Pukkasi imusarjan läpi öljyt pihalle. BMW Suomen mukaan tuo öljynhuohotin on kuulemma huoltovapaa (tai ainakin niin voisi päätellä kun se ei kuulu heidän mukaan huolto-ohjelmaan). Niin se on muuten sitten Ruotsissa se BMW Suomen palvelu, tosin ihan suomalainen kaveri sieltä tuon postin laittoi (poistin nimen tuosta, ettei mene henkilökohtaisuuksiin).

Hyvä BMW Asiakas,

Kiitos yhteydenotostanne.

Huohottimen tarkastus ei kuulu huolto-ohjelmaan, öljynerotin tulee vaihtaa joka 3. öljynvaihdossa. Liitteenä huolto-ohjelma joka koskee autoanne.


Best regards

BMW Group Nordic
xxxxxxxxxxxxxx
Technical Support Nordic
V1-R1-A4
Gårdsvägen 11
Box 1525
SE - 171 29 Solna
Sverige

http://www.bmw.fi

[tla19900]

Tässä ketjussa aiemmin kerroin kuinka mulla killitti myös airbag-valo ja herja viittasi repsikan istuimen tunnistinmattoon. Sen jälkeen on aikaa kulunut aika reippaasti eikä kertaakaan ole moista tullut vaikka kyseistä mattoa ei ole vaihdettu. Älä siis ihan vielä ala repiä penkkiä auki. Uskon edelleen, että mulla vika oli liian alhaisessa akun jännitteessä. Nollauta valo pois jossakin/jollakulla ja katso tuleeko takaisin.

Sama "valo ongelma" oli minullakin. Vikakoodin se antoi apukuskin tunnistemattoon. Laakkonen Espoo poisti "ongelman" nollaamisella ja sanoi että vika on matossa mutta ei sitä kannata vaihtta heti ensimmäisen tai taisen valon tulon jälkeen. Vaihto vasta kun se tulee jatkuvaksi ja pysyväksi viaksi.
Hintaa vaihdolla tulee olemaan 300€ töineen päivineen (osa 100€ ja 200€ töitä).

[alpine3]

http://www.yritystele.fi/i/497617. Muista huutaa sinne vaihteeseen

[Noesoe]

Sun autossahan tuota vikaa oli? Menikö takuun piikkiin vai jouduitko maksumieheksi?

viestiä oon laittanu bmw suomelle mutta mitään ei ole kuulunu. Juu tuo vika siinä on edelleen. Pysyy kyllä pois jos kukaan ei istu apparin penkillä. Mistään en löytäny bmw suomen puhelinnumeroo että olis voinu suoraan soittaa.

[viktor]

Löytyy myös autoliiton tietokannasta kyseinen takaisinkutsu.

Sun autossahan tuota vikaa oli? Menikö takuun piikkiin vai jouduitko maksumieheksi?

[viktor]

Tuossa englanninkielisessä on aika selkeästi mainittu että valmistaja antaa 10v takuun osalle, joten miksi yhdenkään E60/E61 kohdalla on yritetty laskuttaa vaihtotyöstä..?
Tässäkin topikissa nimimerkki TROCK ja oliko muitakin.
Vai onko tässä nyt joku kohta mitä en itse käsitä..
Itselle ei mitään tiedotteita ole tullut, vaikka auto on ollut omistuksessa kun tuota on aloitettu informoimaan.

Suomennos autoliiton sivuilla ei kyllä osu 1:1 tuon englanninkielisten dokumenttien kanssa, tai sitten on oma ymmärtämys heikentynyt.
Samoin on tuon penkinlämppärikutsun kanssa.

Täytyypä ottaa printit ja mennä mulkkuna kiusaamaan paikallista merkkiliikettä.

[Noesoe]

Mielenkiintoista tekstiä liittyen matkustajanpenkin tunnistinmattoon:

"BMW IS CONDUCTING A SAFETY RECALL CAMPAIGN ON APPROXIMATELY 200,000 MY04 THROUGH MY06 SUBJECT VEHICLES BUILT THROUGH 11/30/05 TO CORRECT THE FRONT PASSENGER SEAT AIR BAG OCCUPANT DETECTION MAT. THE SPECIFIC VEHICLES INCLUDED IN THE RECALL ARE MY04- 06/ 5-SERIES WITH STANDARD AND SPORT SEATS, MY04-06/ X3-SERIES AND MY06/ 3-SERIES WITH SPORT SEATS. IN ADDITION, BMW WILL EXTEND THE WARRANTY COVERAGE OF THE PASSENGER SEAT AIR BAG OCCUPANT DETECTION MAT TO 10-YEAR/UNLIMITED MILEAGE ON APPROXIMATELY 120,000 REMAINING MY04-06 SUBJECT VEHICLES BUILT THROUGH 11/30/05. THE SPECIFIC VEHICLES INCLUDED IN THE EXTENDED WARRANTY ARE MY 06/ 6 SERIES, MY 06/ 3-SERIES WITH STANDARD SEATS, MY04-05/ Z4, MY04-06/ 7 SERIES, MY 06/ X5, AND MY04-06/ 5-SERIES WITH COMFORT SEATS. THE AVERAGE FREQUENCY OF FAILURES AMONG THE EXTENDED WARRANTY GROUPS WAS LESS THAN 1/7TH OF THE RECALL VEHICLE GROUPS. PLEASE SEE BMW'S 08V-384 RECALL NOTIFICATION FOR FURTHER DETAILS DEPENDING ON SEAT CONFIGURATION AND VEHICLE GEOMETRY, THE OCCUPANT DETECTION MAT CAN FATIGUE DURING USE DEPENDING ON THE MANNER AND FREQUENCY OF THE FRONT PASSENGER'S ENTRY AND EXIT. SPECIFICALLY, OVER TIME, MICRO-CRACKS COULD DEVELOP IN THE SIDE FLANKS OF THE MAT CAUSING A BROKEN CIRCUIT. A BROKEN CIRCUIT CAN LEAD TO THE DEACTIVATION OF THE PASSENGER AIR BAG AND THE ILLUMINATION OF BOTH THE AIR BAG WARNING LIGHT AND THE PASSENGER AIR BAG LIGHT. "

Ei taida suomessa olla ollut takaisinkutsuja.. Ja mikähän tuo mainittu 10v lisätakuu on..

"Summary:
BMW IS RECALLING 200,000 MY 2006 3 SERIES SPORT SEAT, MY 2004-2006 5 SERIES STANDARD AND SPORT SEAT, AND MY 2004-2006 X3 PASSENGER VEHICLES. DEPENDING ON THE MANNER AND FREQUENCY OF THE FRONT PASSENGER'S ENTRY AND EXIT, SMALL CRACKS HAVE DEVELOPED IN THE MAT. IF THIS OCCURS, THE FRONT PASSENGER AIR BAGS, WITH THE EXCEPTION OF THE HEAD PROTECTION SYSTEM, WILL BE DEACTIVATED AND THE AIR BAG WARNING LAMP AS WELL AS THE PASSENGER AIR BAG "ON-OFF" LAMP WILL BE ILLUMINATED.
Consequence:
IN THIS SITUATION THE FRONT PASSENGER AIR BAGS WILL NOT DEPLOY EVEN IF A SUFFICIENTLY SEVERE ACCIDENT WOULD OCCUR AND OCCUPANT PROTECTION PROVIDED BY THE SYSTEM WOULD NOT BE POSSIBLE.
Remedy:
DEALERS WILL REWORK THE FRONT PASSENGER SEAT SENSOR MAT SO THAT EXTERNAL FORCE APPLICATION TO THE SEAT DOES NOT CAUSE A CRACK TO THE MAT. THE RECALL BEGAN ON NOVEMBER 6, 2008. BMW WILL ALSO EXTEND THE WARRANTY ON THESE VEHICLES TO 10 YEARS FROM FIRST REGISTRATION WITHOUT ANY MILEAGE LIMIT. OWNERS MAY CONTACT BMW AT 1-800-525-7417.
Notes:
BMW IS EXTENDING THE WARRANTY TO 10 YEARS FROM FIRST REGISTRATION WITHOUT ANY MILEAGE LIMIT TO THE FOLLOWING VEHICLES: MY 2006 6-SERIES, 3-SERIES (STANDARD SEAT), MY 2004-2005 Z4, MY 2004-2006 7-SERIES, MY 2006 X5, AND MY 2004-2006 5-SERIES (COMFORT SEAT). UNDER THE EXTENDED WARRANTY PROGRAM, THE OCCUPANT DETECTION MAT IN A VEHICLE THAT EXPERIENCES THIS SPECIFIC ISSUE WILL BE REPLACED AT NO CHARGE TO THE CUSTOMER. CUSTOMERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV."

Taitaa siinä jenkkityylisessä oikeuslaitoksessa olla ne hyvätkin puolensa.

Löytyy myös autoliiton tietokannasta kyseinen takaisinkutsu.

[viktor]

Mielenkiintoista tekstiä liittyen matkustajanpenkin tunnistinmattoon:

"BMW IS CONDUCTING A SAFETY RECALL CAMPAIGN ON APPROXIMATELY 200,000 MY04 THROUGH MY06 SUBJECT VEHICLES BUILT THROUGH 11/30/05 TO CORRECT THE FRONT PASSENGER SEAT AIR BAG OCCUPANT DETECTION MAT. THE SPECIFIC VEHICLES INCLUDED IN THE RECALL ARE MY04- 06/ 5-SERIES WITH STANDARD AND SPORT SEATS, MY04-06/ X3-SERIES AND MY06/ 3-SERIES WITH SPORT SEATS. IN ADDITION, BMW WILL EXTEND THE WARRANTY COVERAGE OF THE PASSENGER SEAT AIR BAG OCCUPANT DETECTION MAT TO 10-YEAR/UNLIMITED MILEAGE ON APPROXIMATELY 120,000 REMAINING MY04-06 SUBJECT VEHICLES BUILT THROUGH 11/30/05. THE SPECIFIC VEHICLES INCLUDED IN THE EXTENDED WARRANTY ARE MY 06/ 6 SERIES, MY 06/ 3-SERIES WITH STANDARD SEATS, MY04-05/ Z4, MY04-06/ 7 SERIES, MY 06/ X5, AND MY04-06/ 5-SERIES WITH COMFORT SEATS. THE AVERAGE FREQUENCY OF FAILURES AMONG THE EXTENDED WARRANTY GROUPS WAS LESS THAN 1/7TH OF THE RECALL VEHICLE GROUPS. PLEASE SEE BMW'S 08V-384 RECALL NOTIFICATION FOR FURTHER DETAILS DEPENDING ON SEAT CONFIGURATION AND VEHICLE GEOMETRY, THE OCCUPANT DETECTION MAT CAN FATIGUE DURING USE DEPENDING ON THE MANNER AND FREQUENCY OF THE FRONT PASSENGER'S ENTRY AND EXIT. SPECIFICALLY, OVER TIME, MICRO-CRACKS COULD DEVELOP IN THE SIDE FLANKS OF THE MAT CAUSING A BROKEN CIRCUIT. A BROKEN CIRCUIT CAN LEAD TO THE DEACTIVATION OF THE PASSENGER AIR BAG AND THE ILLUMINATION OF BOTH THE AIR BAG WARNING LIGHT AND THE PASSENGER AIR BAG LIGHT. "

Ei taida suomessa olla ollut takaisinkutsuja.. Ja mikähän tuo mainittu 10v lisätakuu on..

"Summary:
BMW IS RECALLING 200,000 MY 2006 3 SERIES SPORT SEAT, MY 2004-2006 5 SERIES STANDARD AND SPORT SEAT, AND MY 2004-2006 X3 PASSENGER VEHICLES. DEPENDING ON THE MANNER AND FREQUENCY OF THE FRONT PASSENGER'S ENTRY AND EXIT, SMALL CRACKS HAVE DEVELOPED IN THE MAT. IF THIS OCCURS, THE FRONT PASSENGER AIR BAGS, WITH THE EXCEPTION OF THE HEAD PROTECTION SYSTEM, WILL BE DEACTIVATED AND THE AIR BAG WARNING LAMP AS WELL AS THE PASSENGER AIR BAG "ON-OFF" LAMP WILL BE ILLUMINATED.
Consequence:
IN THIS SITUATION THE FRONT PASSENGER AIR BAGS WILL NOT DEPLOY EVEN IF A SUFFICIENTLY SEVERE ACCIDENT WOULD OCCUR AND OCCUPANT PROTECTION PROVIDED BY THE SYSTEM WOULD NOT BE POSSIBLE.
Remedy:
DEALERS WILL REWORK THE FRONT PASSENGER SEAT SENSOR MAT SO THAT EXTERNAL FORCE APPLICATION TO THE SEAT DOES NOT CAUSE A CRACK TO THE MAT. THE RECALL BEGAN ON NOVEMBER 6, 2008. BMW WILL ALSO EXTEND THE WARRANTY ON THESE VEHICLES TO 10 YEARS FROM FIRST REGISTRATION WITHOUT ANY MILEAGE LIMIT. OWNERS MAY CONTACT BMW AT 1-800-525-7417.
Notes:
BMW IS EXTENDING THE WARRANTY TO 10 YEARS FROM FIRST REGISTRATION WITHOUT ANY MILEAGE LIMIT TO THE FOLLOWING VEHICLES: MY 2006 6-SERIES, 3-SERIES (STANDARD SEAT), MY 2004-2005 Z4, MY 2004-2006 7-SERIES, MY 2006 X5, AND MY 2004-2006 5-SERIES (COMFORT SEAT). UNDER THE EXTENDED WARRANTY PROGRAM, THE OCCUPANT DETECTION MAT IN A VEHICLE THAT EXPERIENCES THIS SPECIFIC ISSUE WILL BE REPLACED AT NO CHARGE TO THE CUSTOMER. CUSTOMERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV."

Taitaa siinä jenkkityylisessä oikeuslaitoksessa olla ne hyvätkin puolensa.

[isokone]

Driver airbags faulty

Apuja kaivataan!
Eli, airbagin valo palaa kojetaulussa, ilmoittaa "Driver airbags faulty".
Nollautin vikakoodin kertaalleen ja "vika" pysyi poissa kolmisen viikkoa.
Sitten sama ilmoitus pompsahti esiin, en ole viitsinyt/saanut aikaiseksi ottaa asiasta paremmin selvää.
Nyt alkaa tuo katsastus olemaan lähellä niin olisko kellään tuosta viasta kokemuksia?

Auto majailee Turun seudulla ja on -04 530 Da E60.

[Anss1]

itsellä tullut nyt vika koodi apukuskin penkistä. molemmilla kerroilla -20c ja toisella kertaa tuli juuri silloin kun löi penkinlämmittimen päälle.. autossa 5vuotta vanha akku:think

[joko]

Ei se testeri pysty erottamaan onko vika siinä matossa vai johtosarjassa, mutta kyllä se yleensä se matto on. Voi se liitintä roplaamalla toimia taas hetkenaikaa mutta toimiii se minullakin ensimmäisen nollauksen jälkeen varmaan 4kk ongelmitta, sitten tuo vikavalo tuli aina heti kun penkille istui... Mutta vikakoodien lukuun ensiksi, ennen sitä ei voida kuin arvailla missä vika on.

[Noesoe]

tyhmä kysymys viä tähän perään.. ajattelin viedä auton ny testeriin. niin näyttääkö testeri erikseen että vika on liitännässä tai matossa. :think

[Hemi]

Tässä ketjussa aiemmin kerroin kuinka mulla killitti myös airbag-valo ja herja viittasi repsikan istuimen tunnistinmattoon. Sen jälkeen on aikaa kulunut aika reippaasti eikä kertaakaan ole moista tullut vaikka kyseistä mattoa ei ole vaihdettu. Älä siis ihan vielä ala repiä penkkiä auki. Uskon edelleen, että mulla vika oli liian alhaisessa akun jännitteessä. Nollauta valo pois jossakin/jollakulla ja katso tuleeko takaisin.

Näin, tai sitten penkin alla olevassa liittimessä kontaktihäiriö.

[TROCK]

tiedustelin asiaa hieman metro autosta ja penkin tunnistematon vaihtaminen noin.450 erkkaa ja penkin alla olevan kaapelisarjan noin 50-100 euroo.

Tässä ketjussa aiemmin kerroin kuinka mulla killitti myös airbag-valo ja herja viittasi repsikan istuimen tunnistinmattoon. Sen jälkeen on aikaa kulunut aika reippaasti eikä kertaakaan ole moista tullut vaikka kyseistä mattoa ei ole vaihdettu. Älä siis ihan vielä ala repiä penkkiä auki. Uskon edelleen, että mulla vika oli liian alhaisessa akun jännitteessä. Nollauta valo pois jossakin/jollakulla ja katso tuleeko takaisin.

[b mutteri kasa]

8€ meillä. Tampereella ~ 23.5.
Jos akun kaapeli olisi ollut irti vikaa ei varmasti tule vaikka purkaa kaikki airbag systeemit pois kunhan asentaa ne oikein takaisin ennen kaapelin kytkemistä. Normaalistikaan vikaa ei tule jos virrat on pois ja auto lepotilassa, vaikka tällöin ei kylläkään pidä mennä mitään airbag järjestelmään kuuluvaa irroittelemaan. Ainoastaan akun kaapelin irroittamisen + ajoneuvokohtaisen odotusajan jälkeen nämä työt.

Itse kun noita ratteja vaihdellut E60/E90/E92...niin aluksi olin NIIN varovainen...ensin auto sammuksiin,odotin lepotilaan n.30 min varmuuden vuoksi,sitten akun -kaapeli irti ja odotin taas ym.

Nyt kun viime auton vaihdossa tuli kiire ratin kanssa,niin auto sammuksiin,avain pois slotista,jättää ovet lukitsematta...saman tien -kaapeli irti,ratti veks,uusi paikalle... -kaapeli kiinni ja virrat päälle...ei hälytyksiä!Aikaa meni 5-10 min,johon sisältyi ratin sisuskalujen siirtäminen ratista toiseen.