E60 airbag valo syttyi

[Noesoe]

jah

tiedustelin asiaa hieman metro autosta ja penkin tunnistematon vaihtaminen noin.450 erkkaa ja penkin alla olevan kaapelisarjan noin 50-100 euroo.

[poke]

eli siis kyseessä ilmeisesti jonkin sortin tyyppivika?

http://www.reuters.com/article/pressReleasesMolt/idUSLE72003720080814

¨

Tiedustelin tuota takaisin kutsua merkkihuollosta (Hartikainen Kuopio) viime vuonna ja kertoivat että takaisin kutsut olisi tullut automatik jos olisi ko. valmistussarjaan kuuluva auto. Sitä en tiedä miten käytettynä maahantuoduissa autoissa homma toimii. Omani on uutena suomeen myyty.

[Noesoe]

hmm

eli siis kyseessä ilmeisesti jonkin sortin tyyppivika?

http://www.reuters.com/article/pressReleasesMolt/idUSLE72003720080814

¨

[joko]

Tere.

Autossa siis alkoi palamaan kyseiset valot ja mietin että onko vika komfort penkissä olevassa matossa vaiko jossain liittimessä/kaapelisarjassa. ja jos joku on kyseisen hullon tehnyt niin minkä hintanen mahtaapi olla?`

Kiitos
Tuomas

EDIT.
Auto on E60 530i -04

Voi olla missävain, koodit lukuun ja jos liittyy apukuskin penkkiin liittyvä koodi niin voi varautua vaihtamaan sen tunnistin maton. Voi olla myös monessa muussa paikassa tuo vika, tuo istuintunnistin on vain aika yleinen kuitenkin.

[Noesoe]

airbag + turvavyövalo

Tere.

Autossa siis alkoi palamaan kyseiset valot ja mietin että onko vika komfort penkissä olevassa matossa vaiko jossain liittimessä/kaapelisarjassa. ja jos joku on kyseisen hullon tehnyt niin minkä hintanen mahtaapi olla?`

Kiitos
Tuomas

EDIT.
Auto on E60 530i -04

[Fullcrum]

Vika selvis!

Syy -> Liitin murjottu irti -> aiheutti jäljelle jääneen virheilmoituksen. Airbag liitin on suunniteltu siten, että se "havaitsee" jos liitin ei ole aivan pohjassa. Siellä on metalli kynnet jotka laittavat airbagin liittimet oikosulkuun, mikäli liitin ei ole pohjassa, liittimessä on pari osaa ja toisessa on muoviliuskat jotka estävät noiden kynsien koskettamisen liittimen piikkeihin.

Kalvottaja oli murjonut liittimen siten irti, että paikallaan pitävät muovit ovat poikki ja liitin ei pysy kunnolla kiinni. Nyt tarttee enää keksiä siihen fiksi ja homma pitäisi olla bueno. No tulipahan tutkittua mikä on INPA ja mitä takaoven sisältä löytyy. Jos tätä olis lähtenyt kuittaileen merkkiliikkeeseen olis varmaan tullut kohtuullinen lasku, ensin vikailmoitusten luennat ja koko airbagiheladoidon vaihdot (tai ainakin yllytys sellaisen tekemiseen). Mitä tästä opin - vitosen suutari tekee kympin vahingon.....

[Fullcrum]

Osittain ratkennut

Sain airbag balot kuitattua INPA:lla.
Harmillisesti oikean puoleisesta tulee varoitus heti seuraavassa virtojen päällelaitoin yhteydessa, eli seuraavan kerran kun auto käy piirit läpi. Kalvo hepulla sitten on jäänyt liitin huonosti tai jotain on mennyt rikki - shaisse.

Millä tapaa oven sisusta lähtee irti? haluaisin päästä kattoon niitä piuhoja ja liittimiä. Kiitokset jartsa02:lle toimivasta piuhasta.

[VESiX]

8€ meillä.

Kerropa lisää - Mitä kaikkea pystytte tekemään e60:n tietokone järjestelmälle? Vikakoodien poiston? Lisävarustekoodauksia? Päivityksiä? Jotain muuta?

[WSE1]

Ei todellakaan kannata missään merkkiliikkeissä käydä noita valoja sammuttelemassa, on sen verran kallista lystiä.

Aika monella foorumilaisella on laitteet valon kuittaukseen niin heihin vaan yhteyttä tai sitten johonkin pienempään autosähkö yms. liikkeeseen nollattavaks. Niissä hinta tuolle toimenpiteelle yleensä jotain ~30€.

8€ meillä. Tampereella ~ 23.5.
Jos akun kaapeli olisi ollut irti vikaa ei varmasti tule vaikka purkaa kaikki airbag systeemit pois kunhan asentaa ne oikein takaisin ennen kaapelin kytkemistä. Normaalistikaan vikaa ei tule jos virrat on pois ja auto lepotilassa, vaikka tällöin ei kylläkään pidä mennä mitään airbag järjestelmään kuuluvaa irroittelemaan. Ainoastaan akun kaapelin irroittamisen + ajoneuvokohtaisen odotusajan jälkeen nämä työt.

[Fullcrum]

Ei todellakaan kannata missään merkkiliikkeissä käydä noita valoja sammuttelemassa, on sen verran kallista lystiä.

Aika monella foorumilaisella on laitteet valon kuittaukseen niin heihin vaan yhteyttä tai sitten johonkin pienempään autosähkö yms. liikkeeseen nollattavaks. Niissä hinta tuolle toimenpiteelle yleensä jotain ~30€.

Loistavaa!! (jos tämä on mahdollista). En vielä tunne foorumilaisia, jos heistä saisi vinkkiä vaikka privana kenellä olisi laitteet niin kiitoksia kovasti!

[Erh4be]

Olisikohan Autokeskus halvempi kuin pääkaupunkiseudun marmoritiskit? Laakkonen ja Metroauto ottavat tästä lystistä >100€.

Ei todellakaan kannata missään merkkiliikkeissä käydä noita valoja sammuttelemassa, on sen verran kallista lystiä.

Aika monella foorumilaisella on laitteet valon kuittaukseen niin heihin vaan yhteyttä tai sitten johonkin pienempään autosähkö yms. liikkeeseen nollattavaks. Niissä hinta tuolle toimenpiteelle yleensä jotain ~30€.

[VESiX]

En tiedä miksi on irroitettu, ilmeisesti helpotti asentamista. Kuulemma siellä oli liitin ja se on laitettu takaisin. Ehkä auto ei olisi huomannut johdon irroittamista jos vaikka akusta olis piuhan irroittanut siksi aikaa (jos jos ja lehmätkin lentäis).

Toivottavasti Autokeskus tai Benkara ei ota miljoonaa valon sammuttamisesta, mikäli jollain testi tsydeemillä se voidaan helposti tehdä.

Ei olisi tullut varoitusta, jos akku olisi ollut irti. Olisikohan Autokeskus halvempi kuin pääkaupunkiseudun marmoritiskit? Laakkonen ja Metroauto ottavat tästä lystistä >100€. Tulee hintaa kalvotukselle.

Kai kalvottaja lupasi maksaa, kun mokasi.

[Fullcrum]

Miks sieltä jotain liittimiä on jouduttu irroittamaan??? Ei mulla ainakaan mitään liittimiä irroitettu kun takalasit kalvotettiin ja hyvin on kalvot pysynyt kiinni vaikka ikkunoita availlaan jatkuvasti

En tiedä miksi on irroitettu, ilmeisesti helpotti asentamista. Kuulemma siellä oli liitin ja se on laitettu takaisin. Ehkä auto ei olisi huomannut johdon irroittamista jos vaikka akusta olis piuhan irroittanut siksi aikaa (jos jos ja lehmätkin lentäis).

Toivottavasti Autokeskus tai Benkara ei ota miljoonaa valon sammuttamisesta, mikäli jollain testi tsydeemillä se voidaan helposti tehdä.

[jms1601]

Miks sieltä jotain liittimiä on jouduttu irroittamaan??? Ei mulla ainakaan mitään liittimiä irroitettu kun takalasit kalvotettiin ja hyvin on kalvot pysynyt kiinni vaikka ikkunoita availlaan jatkuvasti

[TROCK]

Nyt syttyi E61:een airbag valo, sen jälkeen kun takaovista oli jouduttu irroittamaan liittimet (ikkunat tummennettiin kalvolla). iDrive varoittaa vasemman ja oikean takaoven airbageistä. Joten, pitääkö nuo käydä oikein liikkeessä sammuttamassa vai onnistuuko kaapelilla? tämä tapaus(auto) on Pirkkalassa.

Ei vastauksena kysymykseesi, mutta... Minähän sanoin tuossa aikaisemmin, että idrive kertoo, jos kyseessä on takaovien pussit! Melkein jo uskoin, kun raati väitti toisin.