E60: Tehojen nosto/kokemuksia?

[EXVOLVO]

8.4 näyttää ajotieturi..59 km\h keskinopeus 19" renkaatkin nostaa vähän kulutusta ja tänään jälleen "vahingossa" nopeus karkasi liika kovaksi..

Varmaan täytyy olla eroja itse polttotapahtumassa koska mulla kanssa on niin vittuimainen ääni polton aikana että oikein hävettää...tänään taas taajamassa sen teki ja teki mieli painua penkin alle kun oli sen verran matalat äänet bemarissa.
Kävikös EXVOLVO nollauttaan partikkelifilsun "vaihtosuosituksen" ennen tyhjennystä,ajattelin että jos olisi jotenkin hassu tilanne että polttoa ei tulisi olllenkaan..

Tyhjennyksen jälkeen kävin nollauttamassa. oon yrittäny kuunnella jos sitä polttoa tapahtuis mutta en oo kuullu mitääen erikoista huminaa... ja onhan kilometrejä filsun poiston jälkeen jo kertyny varmaan parikymmentä tuhatta. Tiiä sitten oonko tosiaan kuuro niinku vaimo toisinaan väittää...:think

[EXVOLVO]

Tyhjennyksen jälkeen kävin nollauttamassa. oon yrittäny kuunnella jos sitä polttoa tapahtuis mutta en oo kuullu mitääen erikoista huminaa... ja onhan kilometrejä filsun poiston jälkeen jo kertyny varmaan parikymmentä tuhatta. Tiiä sitten oonko tosiaan kuuro niinku vaimo toisinaan väittää...:think

Niin ja 8.3 näyttää olevan keskikulutus keskinopeudella 76,8 km/h, luulis kulutuksen putoavan kunhan saan vaihdetuksi EGR termostaatin...kone käy liian kylmänä. kierroslukumittarin viivat ei putoo yli 4600 vaikka kuinka ajaa. Eikö täällä oo just tosta egr termostaatista tullu palautetta?!

[Tukep]

No vaikuttiko kulutukseen?

Mersumiehet vannoo yli litran parannusta..

Enpä ainakaan ite huomannut parannusta siinä. Mutta oon miettinyt et voiko se puhdistus homma vaikuttaa kulutukseen. Ymmärtääkseni puhistuksen aikana syötetään enemmän polttoainetta jotta saadaan korkeammat pakolämmöt...:think
Eli jos saatas ohjelmasta pyyhittyä tuo dpf:n puhistus pois kokonaan myös kulutus voisi laskea:think Viisaammat vois korjata olenko ihan hakoteillä?

[FastDsl]

Ei taida olla isoa vaikutusta poltolla kulutukseen jos se tehdään 500-900km välein?

[Tukep]

Ei taida olla isoa vaikutusta poltolla kulutukseen jos se tehdään 500-900km välein?

Nii-i, eipä varmaan. Mut ois kiva tietää mistä se mersumiesten litra sitten tulee...vähentyneestä pakopaineesta vai mistä...joku diesel guru vois asiaa hieman valaista

[MajorDrake]

Niin ja 8.3 näyttää olevan keskikulutus keskinopeudella 76,8 km/h, luulis kulutuksen putoavan kunhan saan vaihdetuksi EGR termostaatin...kone käy liian kylmänä. kierroslukumittarin viivat ei putoo yli 4600 vaikka kuinka ajaa. Eikö täällä oo just tosta egr termostaatista tullu palautetta?!

Minäkin vaihdoin EGR termarin ja lämmöt on nyt salavalikon mukaan 80 pinnassa, aiemmin oli 55-65 välillä.

Ei kannata ostaa suotta uutta, vaan käyttää vanha irti ja puhdistaa.
Se on helppo purkaa, avatessa otetaan lukitussokka pois, ja tällöin
kannttaa olla tarkkana että ei lennä osat pitkin maita ja mantuja kuten mulla.
Myöskin se toinen jalometallinen osa lähtee pois kun kampeaa päädyssä olevasta aukosta...


Sinne väliin kertyy semmoista valmista hyhmää ja sen takia se termari rupeaa jumitteleen.

Homma on varsin yksinkertainen, ainoastaan sen takemman pultin poisottaminen on hivenen vaivalloista, joutuu käyttämään alipainepumpulta
lähtevän letkun irti jotta siihen pääsee kunnolla käsiksi.

Vartin homma irroittaa, toinen mokoma puhdistukseen ja paikalleen viidessä minuutissa...

[MarttiKK]

Onko nyt todella niin, että kulutus on laskenut vaihdon jälkeen? Siis onko joku voinut testata/mitata kulutuksen, niin että ne ovat vertailukelpoisia toisiinsa

[[the-doctor]]

e60 530d automaattiloota vm.04

Terve, oon lukenu kaikenlaisia kirjoituksia siitä että paljonko kyseisen auton laatikko kestää.. Olisiko kellään kivenkovaa faktaa siitä että mihin asti uskaltaa viilailla tota mottia että vielä pysyy kaikki mutterit kulhossa? Kuulemma ton (ZF 6HP26) laatikon kesto olis jotain 600 nyyttöniä? onko kokemuksia kellään kertoa jos on viritetty korkeammalle.? Päivitys tulossa kohtapuolin ja pitäisi saada tietoa että mihin uskaltaa mennä..
Kiitos jo etukäteen.. Antakaa anteeksi, olen uusi täällä

[veku]

Tuohon kestävyyteen tuskin on kellään selvää vastausta
Toisilla kestää 300\800 nm ja toinen saa sen vakionkin rikki.
No anyway järkevällä ajotapa niin eiköhän 600 nm ole ihan ok lukema,taitaa vaan olla niin että sen 270\600 saa nippa nappa vakio suuttimilla ..ja jos enemmän haluaa niin vaatii 535d suuttimet,tuli tuokin kokeiltua

[paapaa]

535dTA -05: GA6HP26Z
Sama laatikko löytyy -04 530d:stäkin mutta varaosanumerot on erit.
Ja momenninmuunnin on eri.

Sama GA6HP26Z laatikko löytyy myös mm. 535d -09:sta, momenninmuunnin on eri kuin -05:ssa.

Lähde: Realoem

Kyseisen laatikon kestoksi on monessa paikkaa veikattu 620 Nm.

Edit: ilmeisesti tuo hp28 laatikko on tulossa vasta loppuvuodesta, liekkö uuteen 5-sarjalaiseen?

kun ei osaa löytää mikäköhän laatikkon on 325 e90 Sedan manuaali vm.2007? ja jos joku tietää vielä paljonko vielä kestää? Karalan softa sisällä luvataan noin 240hp/550nm voihan olla että kaikenkukkuraksi kytkin ei kestä enempää vääntöä/alkaa luistamaan?

joku poistattanut turbotecissä 325d:stä dpf:n ja kuulemma antanut positiivistä palautetta...mutta ei kyllä mitään hajua, minkä verran heppoja dpf poistolla saisi rikkomatta paikkoja.

[Ju11i]

Kellään kokemuksia vm 2009 530dA ohjelmoinnista?:think

[Rey]

Käsitin että uudet suuttimet 535d:stä olisi hyvä seuraava askel tuon 218hp m57n(?)virittämisessä. Pystyykö vääntökäyrää jotenki tasaamaan/hillitsemään niin ettei 600nm pauku pahasti yli, jotta automaattilaatikkokin kestäisi tuon modin?

edit:sori, tää oliki joku ikivanha ketju

[VolvoTDi]

Käsitin että uudet suuttimet 535d:stä olisi hyvä seuraava askel tuon 218hp m57n(?)virittämisessä. Pystyykö vääntökäyrää jotenki tasaamaan/hillitsemään niin ettei 600nm pauku pahasti yli, jotta automaattilaatikkokin kestäisi tuon modin?

edit:sori, tää oliki joku ikivanha ketju

Kannattaako edes sijoittaa 535d suuttimiin jos haluaa 600Nm korville väännöt rajoittaa kun vakiosuuttimillakin pääsee yli 700Nm.

[Rey]

Kannattaako edes sijoittaa 535d suuttimiin jos haluaa 600Nm korville väännöt rajoittaa kun vakiosuuttimillakin pääsee yli 700Nm.

Mitä nyt olen noita optimointi-firmojen nettisivuja katsellut niin 245hp/610nm on se mitä ohjelmoimalla luvataan? Enemmänkin on sitten vai saatavissa?

edit: kiitos kuitenkin vinkistä ehkä en heti sitten tuhlaa rahoja suuttimiin.

[exautisti]

Oman kokemuksen mukaan lähes kaikki kestää sen 300/700 mikä lähtee autosta kun autosta vakiohilppeillä. Siitä eteenpäin ahdin,suutin,kansi ja laatikonvahvennus muutoksilla pääsee sinne 400hp lukemiin ja yli.