E60 Restraint system failure

[TINTTI]

No niin, ajotietokone nollattu, sininen liitin irti, ajotietokone nollattu, Airbag vika tulee taas ja nyt aktiivinen eikä Bosch pystynyt ajotietokoneelle ilmoittamaan akunvaihtoa, eli mentävä akkufirmaan tai merkkihuoltoon hoitaa homma loppuun.

Sen verran tuosta viasta saatiin lisää irti että kun apparin puolen niskatukea säätää, vastus arvo pysyy vakaasti 2,8ohm tietämillä. Bosch mukaan rajaarvot on 1,6-5,6ohm. Kun kuskin niskatukea taas ajaa alas pomppaa arvo 9,9ohm (max mitä bosch näyttää) + antaa A.S.A.P. vikakoodin 93AE, eli ilmeisesti joku kaapeli poikki?!? Penkin alla kaikki liittimet katottu ja ovat kunnolla paikallaa, eli imuroidessa en oo ainakaan sitä rikkonu

Onko jollain ollut vastaavaa ongelmaa, heittää vinkkiä mistä alkaa kun koko penkkiä ei jaksais alkaa purkaa? Vai tekiskö joku ton rutiinilla? HELP NEEDED!!!

[TINTTI]

Ois oikeemmin joku hyvä ja luotettava bemupaja hakusesssa Vantaalta/kivenheiton päässä sieltä...

[Dunky]

93AE Side airbag, rear left
Miten ihmeessä niskatuen siirtely tuon aiheuttaa... pitäis kattoo vähän paremmalla laitteistolla ja laskea 1+1-3×2,5... kaikki vaikuttaa kaikkeen

[TINTTI]

Kuntoon tuli kun korjaamolla purettiin kuskin penkki, sen sisällä ollut niskatukea kaapeli joka oli rikki ja laitettiin uudestaan nippuun (n.300€).

Sitten tulikin palamishäiriöitä vaihtelevasti eri kammioissa ja kylmänä aiemmin esiintynyt rykiminen muuttui jatkuvaksi. Palamishäiriöt korjaantui tulppien vaihdolla (n.40€) ja rykiminen loppui kun kaikki suuttimet vaihdettiin (n.1700€).

Taas on ajamisen iloa... 104tkm ajetulla kiululla :think

[LongJohn]

Millaisia vikoja porukalla on näistä restraint system faulteista käytännössä tullut? Eli siis juurisyyt. Akku? Perseentunnistin penkissä? Johto/liitosvikoja?

Mitäs tuo tekee jos tuonne modaa tuon diodi + kaksi vastusta virityksen mitä on tehneet. Luuleeko auto sen jälkeen että repsikan penkillä on aina joku ja huutaa aina turvavyötä?

[oinas]

Minulla löytyi muistaakseni inpalla koodi 9af4, joka viittaa kuljettajan turvavyönkiristimen paukkuun. ”Viisaana” ostin uuden paukun, mutta vika uusi siitä huolimatta.
Lopulta viaksi paljastui kuskin penkin alla oleva liitos (keltainen muistaakseni).
Liittimen kun aukoo ja laittaa kontaktispraytä niin pysyy aina poissa muutaman kuukauden.
Tuohon on realoemin mukaan saatavana myös päivitetty liitin.

[suppari]

Minulla löytyi muistaakseni inpalla koodi 9af4, joka viittaa kuljettajan turvavyönkiristimen paukkuun. ”Viisaana” ostin uuden paukun, mutta vika uusi siitä huolimatta.
Lopulta viaksi paljastui kuskin penkin alla oleva liitos (keltainen muistaakseni).
Liittimen kun aukoo ja laittaa kontaktispraytä niin pysyy aina poissa muutaman kuukauden.
Tuohon on realoemin mukaan saatavana myös päivitetty liitin.

Nämä johdot kannattaa melkein liittää kolvaamalla, nuo liitokset penkkien alla ei oikein muuten lopullisesti tule kuntoon. Ainoa murhe on, jos penkki jostain syystä pitää irroittaa, niin tulee vähän lisäjumppaa.

[LongJohn]

Mites selviä vikailmoituksia nuo koodien perusteella antaa?

Tuo näytöllä näkyvä Restraint System Failure viittaa muistaakseni turvavyön kiinnitykseen eli varmista että vyö on kiinni jne. Onko se sitten sillon siitä vyön lukosta ja sen tunnistamisesta kiinni vai siitä perseuksen tunnistamisesta penkissä?

Raplasin vkl liitoksia auki ja takaisin kiinni mutta tuo itse vika ei taida ilman testeriä poistua edes väliaikaisesti? Eli pitäisi koodit nollata?

Onkos tuo automaattinen hylky katsastuksessa noiden merkkivalojen kanssa?

[HTK12]

Mites selviä vikailmoituksia nuo koodien perusteella antaa?

Tuo näytöllä näkyvä Restraint System Failure viittaa muistaakseni turvavyön kiinnitykseen eli varmista että vyö on kiinni jne. Onko se sitten sillon siitä vyön lukosta ja sen tunnistamisesta kiinni vai siitä perseuksen tunnistamisesta penkissä?

Raplasin vkl liitoksia auki ja takaisin kiinni mutta tuo itse vika ei taida ilman testeriä poistua edes väliaikaisesti? Eli pitäisi koodit nollata?

Onkos tuo automaattinen hylky katsastuksessa noiden merkkivalojen kanssa?

Noista auton näytön ilmoituksista ei vielä voi päätellä missä se vika on. Vikakoodit lukemalla kunnon testerillä tietää missä vika eikä tarvitse arpoa. Ei poistu ilman nollaamista testerillä. Kyllähän nämä turvalaitteisiin liittyvät viat on suoraan hylkäys. Se valo kertoo ettei järjestelmä ole kunnossa -> hylky.

[LongJohn]

Onko kukaan hommannut / askarrellut ohituskytkentää tuolle matolle ja koodannut samalla repsikan turvavyövaroitinta pois?

Melko varma arvaus että matto on risa. Näyttää niin hengettömälle ratkaisulle ettei oikein motivoi uuttakaan ostaa.

[LongJohn]

No nyt olisi foorumilaisen avustuksella vähän tutkittu. Penkintunnistinmattoon tuo kai viittaisi ja open circuit katkonaiseen johtimeen?

Kun koodin nollasi ja repsikan penkillä istui se toimi ihan oikein. Tunnisti oliko vyö kiinni ja vaati sitä merkkivalolla. Kun penkiltä nousi pois vyönvalo jäi palamaan ja hetken päästä syttyi häiriövalo tuolla koodilla.

Pääsee johtopäätökseen että tunnistin on risa, saa kontaktin kun joku istuu mutta ylösnoustessa kaapelikatkos tuottaa virheen?

Tuo mattohan on aika hengettömän näköinen viritys joten en varsinaisesti ihmettele.

[LongJohn]

Noista auton näytön ilmoituksista ei vielä voi päätellä missä se vika on. Vikakoodit lukemalla kunnon testerillä tietää missä vika eikä tarvitse arpoa. Ei poistu ilman nollaamista testerillä. Kyllähän nämä turvalaitteisiin liittyvät viat on suoraan hylkäys. Se valo kertoo ettei järjestelmä ole kunnossa -> hylky.

Mjoo. Onhan tuo sinänsä ihan loogista. Tuohon on nyt palikat tulossa mutta aikataulusta johtuen joutuu käyttämään arvuutuksella tuon kanssa. Selviääkö 30pv ajoajalla eli hylyllä vai nakkaako mahdollisesti ajokiellon?

[HTK12]

Mjoo. Onhan tuo sinänsä ihan loogista. Tuohon on nyt palikat tulossa mutta aikataulusta johtuen joutuu käyttämään arvuutuksella tuon kanssa. Selviääkö 30pv ajoajalla eli hylyllä vai nakkaako mahdollisesti ajokiellon?

Katsastusarvostelu perusteiden (2018) mukaan pitäisi tulla hylätty, eli 30pv aikaa korjata.

[LongJohn]

Katsastusarvostelu perusteiden (2018) mukaan pitäisi tulla hylätty, eli 30pv aikaa korjata.

No se riittääkin varsin hyvin.

[LongJohn]

Katsastusarvostelu perusteiden (2018) mukaan pitäisi tulla hylätty, eli 30pv aikaa korjata.

Kyllä se olisi innolla ajokiellon kirjottanu. Emäntä onneksi katsastamassa.