535d Lastutus..?

[markki23]

Joo elikkäs tarkoitus olisi käydä Karalan pajalla loppuviikosta .
Näin ennalta ajateltuna tarkoitus olisi poistaa Partikkeli suodatin ja tehot nostaa 330-340 Hevosen kohdille ja Väännöt noin 700nm paikkeille.

Viestin tarkoitus olisi saada puolesta sekä vastaan tietoa Mitä kannattaa ottaa huomioon vm.05 535d E60 jolla ajetaan vuosittain noin 40-70tkm ja tällähän hetkellä kilsoja on 118tkm.

Kiitos jo etukäteen vaivautuneille. =)

[MajorDrake]

Joo elikkäs tarkoitus olisi käydä Karalan pajalla loppuviikosta .
Näin ennalta ajateltuna tarkoitus olisi poistaa Partikkeli suodatin ja tehot nostaa 330-340 Hevosen kohdille ja Väännöt noin 700nm paikkeille.

Viestin tarkoitus olisi saada puolesta sekä vastaan tietoa Mitä kannattaa ottaa huomioon vm.05 535d E60 jolla ajetaan vuosittain noin 40-70tkm ja tällähän hetkellä kilsoja on 118tkm.

Kiitos jo etukäteen vaivautuneille. =)

No tarvit kesärenkaat taakse jos ajatte rullilla,
myös kitkat käy jos ne ei ole aivan pehmeimmät.

vai meinasitko ns. bulkki-softan ottaa ilman rullilla ajoa?

Mulla oli Ex. LCI:ssä Karalan bulkkisofta, DPF-versiollinen,
teho siis n. 240 kW (236 hp), 670-700 Nm.
Oli tuo selvästi pirteämpi kuin vakio 210kW,
ja sekin jo hivenen pirteämpi kun ex. 2005 535dTA 200 kW.

Erään tutun 535dA LCI:stä otettiin dpf pois ja laitettiin bulkkisofta,
teho joku 350-360 hp ja 780 Nm.
Tämä o li samanlainen kuin oma DPF-versio johonkin 3000 rpm asti,
siitä eteenpäin oli selkeästi rajumpi.
Kostealla tiellä 3:lla vielä vilkutteli luistoneston valoa tuolla satasen pinnassa...

[Metalgod]

No tarvit kesärenkaat taakse jos ajatte rullilla,
myös kitkat käy jos ne ei ole aivan pehmeimmät.

vai meinasitko ns. bulkki-softan ottaa ilman rullilla ajoa?

Mulla oli Ex. LCI:ssä Karalan bulkkisofta, DPF-versiollinen,
teho siis n. 240 kW (236 hp), 670-700 Nm.
Oli tuo selvästi pirteämpi kuin vakio 210kW,
ja sekin jo hivenen pirteämpi kun ex. 2005 535dTA 200 kW.

Erään tutun 535dA LCI:stä otettiin dpf pois ja laitettiin bulkkisofta,
teho joku 350-360 hp ja 780 Nm.
Tämä o li samanlainen kuin oma DPF-versio johonkin 3000 rpm asti,
siitä eteenpäin oli selkeästi rajumpi.
Kostealla tiellä 3:lla vielä vilkutteli luistoneston valoa tuolla satasen pinnassa...

Eli tarkoitatko, että tehot saattaa olla noissa valmiissa ladattavissa softissa mitä vaan?

[MajorDrake]

Eli tarkoitatko, että tehot saattaa olla noissa valmiissa ladattavissa softissa mitä vaan?

Ei ne mitä vaan ole, sama softa eri autoyksilöissä antaa hivenen eri verran tehoa ulos, joten se ilmoitettu teho on suuntaa antava...

[markki23]

Rullilla.

Joo kiitos tiedoista . Karalalta kyselin juuri noista renkaista ja kuulemma kitkat kelpaa alla. Mittenköhän toi teho ja vääntö Vaikuttaa auton paikkojen kestävyyteen.?

No tarvit kesärenkaat taakse jos ajatte rullilla,
myös kitkat käy jos ne ei ole aivan pehmeimmät.

vai meinasitko ns. bulkki-softan ottaa ilman rullilla ajoa?

Mulla oli Ex. LCI:ssä Karalan bulkkisofta, DPF-versiollinen,
teho siis n. 240 kW (236 hp), 670-700 Nm.
Oli tuo selvästi pirteämpi kuin vakio 210kW,
ja sekin jo hivenen pirteämpi kun ex. 2005 535dTA 200 kW.

Erään tutun 535dA LCI:stä otettiin dpf pois ja laitettiin bulkkisofta,
teho joku 350-360 hp ja 780 Nm.
Tämä o li samanlainen kuin oma DPF-versio johonkin 3000 rpm asti,
siitä eteenpäin oli selkeästi rajumpi.
Kostealla tiellä 3:lla vielä vilkutteli luistoneston valoa tuolla satasen pinnassa...

[Matson^]

~320hv pitäisi olla vielä toistettavissa DPF:nkin kanssa, joten kannattaa miettiä sitäkin vaihtoehtoa, kun ei kerran ihan sitä viimmeistä pollea olla piiskaamassa ulos. Vääntöä ei ainakaan DPF:n takia tarvi rajata, suurin vääntö kun syntyy juuri tuolla alle 3000 kierroksen jolloin vielä ilmakin riittää polttamaan kaiken polttoaineen eikä ole pelkoa partikkelisuodattimen tukkeutumisesta. Isoilla kierroksilla missä hevosvoimat syntyvät alkaa ilma loppua ja tätä myöten DPF tukkeutua, jollei ruiskutusmäärää vähän rajata. Juuri kuten MajorDrake kirjoitti tuntemuksistaan.. mutta ei se nyt missään nimessä nyykähdä heti kolmessa tonnissa, vaan kyllä se teho nousee joka tapauksessa "loppuun" asti. Ei vaan niin jyrkästi kuin "kaikki irti" softalla olevassa (jota ei tässä muutenkaan oltu hakemassa).

Niin ja kesto riippuu ajotavasta.. mutta käytännössä ei sitä tarvi murehtia jos on järki päässä

[Thuppu]

Niin ja kesto riippuu ajotavasta.. mutta käytännössä ei sitä tarvi murehtia jos on järki päässä

Tässä ei taidettu puhua renkaiden kestosta..?

[Matson^]

Tässä ei taidettu puhua renkaiden kestosta..?

No eikö se vähä päde siihenkin? Mutta joo, aika tehokkaasti syö takapyörää vaikka ei mitään kumia poltakkaan

[kiljubuu]

Vanha 535d jossa oli karalan perussofta ja dpf paikallaan niin jostain syystä kulutti takapyöriä aika paljon Myöskin partikkeli meni tukkoon 140t paikkeilla mutta esim laatikon kestävyyden kannalta ei mitään ongelmia ja autoahan ei ajettu millään höyhenjalalla

[ongelmalapsi]

yhden 535d:n olen ohjelmoinut tuolla VoimaaCom softalla lopputuloksena 230Kw/650Nm
renkaitahan kuluu sitä mukaa kun savu nousee kaarista, laatikko kestää järkevällä käytöllä hyvin.

[superpete]

mulle laitettiin motestilla jyväskylässä uus softa.

dpf pönttö on vielä paikoillaan ja autosta mitattiin 349hv/728nm vääntöä
muuta eroa en ole autossa huomannut, paitsi tehon/ väännön nousun. suosittelen.

[markki23]

Kiitoksia taas.

Kiitoksia taas suuresti. Mitä haittaa partikkelisuodattimen poistosta voi sitten olla kun pyydetään ajattelemaan sekin puoli.? Mikan mukaan tukkeutuu viimestään 150-200tkm kohdalla ja ei vaikuta katsastuksiin ymm. ????

Ps. Kiitos vielä jos joku vaivautuu vastaamaan tähän ja torstaiksi on aika sovittu ja ohjelmaan kuuluu autolle yöpaikka leppävedellä joten penkissä säädetään. =)

mulle laitettiin motestilla jyväskylässä uus softa.

dpf pönttö on vielä paikoillaan ja autosta mitattiin 349hv/728nm vääntöä
muuta eroa en ole autossa huomannut, paitsi tehon/ väännön nousun. suosittelen.

[Matson^]

Kiitoksia taas suuresti. Mitä haittaa partikkelisuodattimen poistosta voi sitten olla kun pyydetään ajattelemaan sekin puoli.? Mikan mukaan tukkeutuu viimestään 150-200tkm kohdalla ja ei vaikuta katsastuksiin ymm. ????

Ps. Kiitos vielä jos joku vaivautuu vastaamaan tähän ja torstaiksi on aika sovittu ja ohjelmaan kuuluu autolle yöpaikka leppävedellä joten penkissä säädetään. =)

No eipä siitä mitään "haittaa" ole, vähän tupsauttelee savua ja korvausputki&softa yhdistelmä maksaa nyt asennettaessa joitain euroja. Katsastuksesta menee nykyisillä mittauksilla vielä todella kirkkaasti läpi. Tukkeutuminen riippuu niin ajotavasta, kaupunkipyörityksessä tukkeentuu nopeammin kuin matka-ajossa.

[veku]

Saiko tuon korvausputken Mikalta ja onnistuiko asennus missä.. ?
Täälläkin odotellaan jo kevättä ja muutamaa lisäpollea

[EPDM]

Korvausputken kannalta täytyy muistaa että takapaine muuttuu joten ohjelma pitää otta sen huomioon muuten ahtimet voi vaurioituu. Mika toki tietää asiasta varsin hyvin.

edit: unohdin ettei saa mainostaa