E60 530iA vs 530dA

[joko]

Miksei sitten voi ostaa sitä vitossarjalaista jos se hiljaisuus on ehdoton kriteeri? Muutenkaan en ihan täysin ymmärrä ylipäätään miksi ostaa kolmossarjalaista, kun ne tuppaa käytettyinä olemaan samanikäistä vitosta kalliimpia, kaikin puolin halvemman oloisia ja vielä meluisiakin. Miksei sitten osta vaikka samalla rahalla monta vuotta uudempaa muun merkin autoa.

Kannattaa myös katsoa mitä renkaita niissä koeajo autoissa on alla, RF renkaat on melkoisia melunlähteitä.

[veku]

johtotähti..

Eihän tuo mesekään mikään hiljainen ole,olin tänään 03 vuotisen 270 cdi kyytillä ja nastat ropisi niin maan perk..esti.
Paljon osuutta millaiset renkaat alla,sama autohan voi olla täysin erilainen kun on eri rengastus alla.

[joko]

Olikos vekulla muuten se edellinen e60 vai e61? Eli osaatko sanoa minkäverran eroa on farkun ja sedanin välillä, huomaako? Mulla on omassa e60 ollut alla orkkis rf kesärenkaat 18", sitten hankookin 17" kesärenkaat, nokian hakkapeliitta 5 17" ja nyt on 20" nankangit ja jos ikkunat ja kattoluukku on suljettuna niin isoa eroa ei ole noitten välillä. Tosin nuo 17" hankookit oli ehdottomasti kaikkista hiljaisimmat ja meluisimmat on varmaan noin nankangit ainakin nyt kun ovat kuluneet epätasaisesti ja miltei loppu jo. Suurta eroa ei ole nastoilla ja noilla 20" jos ajetaan rajoitusten mukaan maantievauhdissa. Tottakai sitten nurkka-ajossa nastojen ropina kuuluu hieman sisälle.

Ja jos tuota e60 vertaa e39 niin ei se paljoakaan hiljaisempi ole, tosin e39 on jo niin hiljainen auto oikealla rengastuksella ettei siihen merkittäviä eroja enää voi tullakkaan. Tarttis käydä f10, tai oikeastaan f11 testaamassa koska sellainen tulee olemaan seuraava auto varmaankin joskus vuonna 2020

[TJJ]

Miksei sitten voi ostaa sitä vitossarjalaista jos se hiljaisuus on ehdoton kriteeri? Muutenkaan en ihan täysin ymmärrä ylipäätään miksi ostaa kolmossarjalaista, kun ne tuppaa käytettyinä olemaan samanikäistä vitosta kalliimpia, kaikin puolin halvemman oloisia ja vielä meluisiakin. Miksei sitten osta vaikka samalla rahalla monta vuotta uudempaa muun merkin autoa.

Niitä syitä on pohdittu jo täällä, sinnehän tämä keskustelukin oikeastaan paremmin kävisi: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=211591

Kuitenkin: 5-sarja on minulle liian iso/kömpelö ja koko vaan paisuu uusien mallien myötä.
Tuo samalla rahalla paljon uudempi muu merkki on kyllä käynyt mielessä ja on myös yksi syy jonka takia esim. E92 335iA:n ostaminen tökkii, samalla hinnalla saa ihan hyvän uuden auton.

[joko]

Kyllähän se hullulta tuntui maksaa 2,5v sitten yli 200tkm ajetusta ~5 vuotiaasta autosta samanverran millä olis saanut uuden diesel passatin (esimerkiksi), mutta taas tässä yksi päivä moisella ajaneena niin täytyy todeta että edelleenkään ei kaduta. Ei edes vaikka pakosarja katkeaa ja öljyt pitää vaihtaa
Kyllähän tietysti tuollainen volsun tekele on tosi hyvä peli käteen jos ei ole paremmilla ajanut eikä tarvitse päästä ikinä kenenkää ohi sujuvasti. Oletko TJJ testannut aktiivi-ohjauksella olevaa vitosta? Minusta on isosta ja kankeasta autosta aika kaukana. Tosin fyysinen koko tulee siinävaiheessa vastaan kun sitä autoa sovittaa esim. katokseen, ei sillä etteikö se sinne osu mutta perä jää puolisenmetriä pihalle kun nuo kopit on mitoitettu jollekkin fiestalle.

[veku]

Olikos vekulla muuten se edellinen e60 vai e61?

E61 530da oli 12\04..ja hyvä auto olikin

[Juhis]

Offtopicina pakko todeta - Eikö tulisi halvemmaksi laittaa sitä radiota vähän isommalle, jos ajomelu häiritsee?

Itse en kyllä vakavalla naamalla pystyisi vertaamaan E36 ja E91 korimalleja keskenään..

[TJJ]

Oletko TJJ testannut aktiivi-ohjauksella olevaa vitosta? Minusta on isosta ja kankeasta autosta aika kaukana. Tosin fyysinen koko tulee siinävaiheessa vastaan kun sitä autoa sovittaa esim. katokseen, ei sillä etteikö se sinne osu mutta perä jää puolisenmetriä pihalle kun nuo kopit on mitoitettu jollekkin fiestalle.

Olen testannut mutta minulla ei ole asiasta oikein mitään mielikuvaa. Ei siis tullut testattua sitä aktiiviohjauksen takia. Ajoin kyllä äskettäin X6:lla jossa oli aktiiviohjaus ja ketterältä se tuntui. Ehkäpä liiankin ketterältä, siinä helposti auton paino unohtuu... Hankin sitten minkä tahansa uudemman bemarin, niin aktiiviohjaus siinä kuitenkin pitää olla. Jos auton fyysinen koko ei olisi ongelma, olisi valinta helppo: E65.

[teropa]

Oisin sitä nyt kuitenkin vielä kysynyt, että tietääkö kukaan, onko LCI 530dA:ssa automaateissa noita nykimis/hummausongelmia, joita tuntuu nuo vanhemmat mallit olevan pullollaan? Siis tyyliin 2007 puolella rekatuissa LCI:issä, tai uudemmissakin.

Yksi vaihtoehto itelle olis 530dA (535dA, 530iA ohella, 550i taitaa olla vähän liian kallis vaihtoehto), hyvillä varusteilla.

Tero

[MajorDrake]

Oisin sitä nyt kuitenkin vielä kysynyt, että tietääkö kukaan, onko LCI 530dA:ssa automaateissa noita nykimis/hummausongelmia, joita tuntuu nuo vanhemmat mallit olevan pullollaan? Siis tyyliin 2007 puolella rekatuissa LCI:issä, tai uudemmissakin.

Yksi vaihtoehto itelle olis 530dA (535dA, 530iA ohella, 550i taitaa olla vähän liian kallis vaihtoehto), hyvillä varusteilla.

Tero

Ei ainakaan mun yhdessäkään 535dTA LCI:ssä ole ollut hummaamista (3 yksilöä). Tosin ei kyllä pre-lci:ssä (535 ja 530)...
Pre-lci:ssä kierroslukumittari seilasi sen leveyden verran mutta ei se auto nykinyt, muistelisin että cruise päällä tasaisella piilomenu näytti aikalailla samoja kierroksia kokoajan vaikka mittari vähän heiluikin...

[Bmw Master]

Yksi vaihtoehto itelle olis 530dA (535dA, 530iA ohella, 550i taitaa olla vähän liian kallis vaihtoehto), hyvillä varusteilla.

Tero

Minulle ei ainakaan diesel ole vaihtoehto. Kulutus ero alle 2l/100km joten saisi ajaa todella paljon, että saisi edes diesel veron takaisin. Vaikka kulutus ero olisi suurempikin, en silti suostuisi vapaaehtoisesti sitä raksutusta kuuntelemaan

[teropa]

Ei ainakaan mun yhdessäkään 535dTA LCI:ssä ole ollut hummaamista (3 yksilöä). Tosin ei kyllä pre-lci:ssä (535 ja 530)...
Pre-lci:ssä kierroslukumittari seilasi sen leveyden verran mutta ei se auto nykinyt, muistelisin että cruise päällä tasaisella piilomenu näytti aikalailla samoja kierroksia kokoajan vaikka mittari vähän heiluikin...

Terve,

Ok, kiitos. Voi olla, että LCI:t on pelastettu tuolta peikolta.

Tero

[teropa]

Minulle ei ainakaan diesel ole vaihtoehto. Kulutus ero alle 2l/100km joten saisi ajaa todella paljon, että saisi edes diesel veron takaisin. Vaikka kulutus ero olisi suurempikin, en silti suostuisi vapaaehtoisesti sitä raksutusta kuuntelemaan

Jep.

Pitää silti aina ajatella hiukan tuota hankintapuoltakin. Saksan päässä näyttäis olevan uskomaton uupelo 530i LCI:stä hyvillä varusteilla. Niitä ei ole.

530d ja 535d puolella tarjontaa on jonkin verran.

Lisäksi, nuo dieselit tulee huomattavan paljon halvemmaksi hankkia kuin bensat. Vm 2007-2008 alle sata ajettuun tulee noin 1000e tai enemmän autoveroa vähemmän 530d:hen vs. 530i. Hankintahinnat ovat lisäksi 530d:llä kohtuu alhaiset, myös sen noin 1-2k€ alhaisemmat kuin bensalla. Varsinkin kun niitä vastaavia bensoja ei ole... Näyttäs, että hankintavaiheessa on saatavissa jo muutaman tonnin säästö. Monet asiat vaikuttaa tähän. Yksi must-kriteeri autossa on, että siinä on tehdasasenteinen Webasto kaukosäädöllä. Useissa paremminvarustelluissa dieseleissä se löytyy, ja bensoissa sitä ei järkiään ole. Se on sitten 2 tuusaa taas lisää hintaeroa kun auto on käyttökunnossa. Itse ajan 25t vuodessa, joten mulle on kulutusten ja verojen puolesta aivan yks hailee, mikä käyttövoima sielä on. Eikä mua tommoset asiat edes kiinnosta. Yritän katsoa ostovaiheessa mitä ostan, se vie sitten sen mitä vie ja käyttö maksaa mitä maksaa.

535d on ollut kanssa mielessä. Sen ainut "ongelma" on, että hyvät LCI:t maksaa sen 6-8k€ enemmän Saksassa ja veroja menee aika tarkkaan 2k€ enemmän Suomessa vs. 530d. Eli auto on sen 8-10k€ kalliimpi mitä 530d (~ja 530i).

Tero

[Bmw Master]

Eikös orggis webastot ole ihan hanurista? E39 se lämmittää vain sisätilat. Eberi asennettuna tonnin, ei paha.

[teropa]

Eikös orggis webastot ole ihan hanurista? E39 se lämmittää vain sisätilat. Eberi asennettuna tonnin, ei paha.

Nojoo, taas näitä "tonnilla asennettuna". Minä kaivoin tänä talvena 10-kunta paikkaa Eberi kaukolla asennettuna, ja alle 2000e en löytänyt mistään. Jos joku naapurin Veijjo semmosen tekee, niin hyvä juttu mutta mulla ei ole semmosta naapuria. Toisekseen, kenelle tahansa uunolle en antais 50 tonnin autoa punottavaksi.

Ei niissä orggis webastoissa ole mitään vikaa. Essonbaari juttuja.

Tero